輔助駕駛

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  • A2000芯片，智能駕駛與人形機(jī)器人的“超級大腦”
    在人工智能技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮中，智能汽車與人形機(jī)器人正成為全球科技競爭的新焦點(diǎn)。隨著大模型技術(shù)的突破與算力需求的指數(shù)級增長，作為智能系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐，算力芯片性能的優(yōu)劣直接決定了智能設(shè)備的運(yùn)算效率與智能化水平，影響著其在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用表現(xiàn)與功能實(shí)現(xiàn)。 A2000，遙遙領(lǐng)先的智駕算力芯片 在此背景下，黑芝麻智能憑借在智能駕駛芯片領(lǐng)域的深厚積累，率先推出了面向下一代AI模型設(shè)計(jì)的高算力芯片平臺—華山A
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    04/28 10:00
    A2000芯片，智能駕駛與人形機(jī)器人的“超級大腦”
  • 2025上海車展| 北斗星通旗下和芯星通發(fā)布覆蓋車載全場景的產(chǎn)品方案
    2025上海車展充滿科技范兒，更加聚焦用戶價(jià)值與安全性。智能化、電動化進(jìn)一步深入融合，呈現(xiàn)輔助駕駛成熟量產(chǎn)化、艙駕融合一體化、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新本土化、跨界融合生態(tài)化的趨勢。 與其他輔助駕駛系統(tǒng)傳感器相比，GNSS衛(wèi)星定位能夠提供獨(dú)立于外部地標(biāo)絕對位置，且不受天氣和光線條件限制，是車輛感知自身在全球坐標(biāo)系中精確位置的核心能力。展會期間，和芯星通發(fā)布了覆蓋車載全場景的GNSS系列產(chǎn)品及方案，全方位滿足IVI
    2025上海車展| 北斗星通旗下和芯星通發(fā)布覆蓋車載全場景的產(chǎn)品方案
  • 踐行普適價(jià)值、安全觸手可及，Nullmax攜全棧輔助駕駛方案首秀上海車展
    4月23日，兩年一度的上海國際車展盛大啟幕，專注于打造輔助駕駛應(yīng)用的人工智能科技公司Nullmax完成首次亮相，以"普適價(jià)值"為核心理念，展出全棧自研的 MaxDrive 輔助駕駛解決方案，包括從SAE L2主動安全功能到采用端到端技術(shù)架構(gòu)的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，滿足不同車型及市場的多樣化需求。 　　Nullmax展臺 　　平臺技術(shù)驅(qū)動，滿足多元需求 Nullmax 依托獨(dú)有的平臺化技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了
  • 2025上海車展開幕，黑芝麻智能全系"芯"產(chǎn)品及應(yīng)用亮相
    上海2025年4月24日?/美通社/ -- 4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱"2025上海車展"）拉開帷幕，這一全球汽車行業(yè)的年度盛會集合了近千家中外知名企業(yè)。領(lǐng)先的車規(guī)級智能汽車計(jì)算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商黑芝麻智能亮相乘用車展區(qū)（6.2H館6B20），發(fā)布全新"安全智能底座"方案，展示華山和武當(dāng)系列芯片的開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)展，以及與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴合作的喜人成果。 黑芝麻智
  • L0到L5技術(shù)躍遷圖譜：從駕駛輔助到完全自動駕駛的工程實(shí)現(xiàn)路徑
    高盛（Goldman Sachs）估計(jì)，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達(dá)6個(gè)層級的技術(shù)演進(jìn)，才能最終實(shí)現(xiàn)上路自主駕駛。這些級別具體是什么？我們目前處于哪個(gè)階段？
    L0到L5技術(shù)躍遷圖譜：從駕駛輔助到完全自動駕駛的工程實(shí)現(xiàn)路徑
  • 地平線余凱提出的五大「反共識」，可以成為智駕行業(yè)的「共識」
    城區(qū)輔助駕駛不只是地平線的一份代表作，而是驗(yàn)證以此通往「未來物理世界的基礎(chǔ)設(shè)施」的試金石。
    地平線余凱提出的五大「反共識」，可以成為智駕行業(yè)的「共識」
  • 地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，能否成為智能駕駛的「安卓」？
    4月18日，地平線在上海滴水湖召開產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon SuperDrive，地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)）。作為一家成立已滿十年的智能駕駛技術(shù)公司，地平線首次將“人人愛用的智駕產(chǎn)品”作為新愿景提出。
    地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，能否成為智能駕駛的「安卓」？
  • 國產(chǎn)芯片賦能輔助駕駛安全新高度
    法規(guī)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速輔助駕駛產(chǎn)品升級 近日，工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車《通知》落實(shí)情況閉門會，圍繞測試、宣傳、功能安全等維度提出多項(xiàng)強(qiáng)制性要求，會議強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。會議召開也正式標(biāo)志著智能駕駛行業(yè)進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代。 方向盤作為駕駛員關(guān)鍵管控載體，是用戶控制車輛及啟動輔助駕駛的
  • 思特威推出3MP高性能車規(guī)級CMOS圖像傳感器新品SC360AT
    思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）近日宣布，推出Automotive Sensor(AT)Series系列3MP高性能車規(guī)級圖像傳感器——SC360AT。此款新品是思特威首顆采用CarSens?-XR Gen 2工藝技術(shù)打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架構(gòu)圖像傳感器產(chǎn)品。作為3.0μm像素尺寸圖像傳感器，SC360AT搭載
    思特威推出3MP高性能車規(guī)級CMOS圖像傳感器新品SC360AT
  • TE Connectivity攜重磅新品亮相Sensor Shenzhen 2025
    傳感行業(yè)年度盛會“2025深圳國際傳感器與應(yīng)用技術(shù)展覽會（Sensor Shenzhen）”在深拉開帷幕。600多家“高、精、新”傳感器與應(yīng)用端企業(yè)匯聚一堂，共議行業(yè)趨勢與商機(jī)。連接和傳感領(lǐng)域的全球行業(yè)技術(shù)企業(yè)TE Connectivity（以下簡稱“TE”）攜多款新品亮相，展出其應(yīng)用于智能交通、智能制造與智慧醫(yī)療等重點(diǎn)行業(yè)的明星產(chǎn)品；并在傳感產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會上分享前沿應(yīng)用案例，探討創(chuàng)新傳感技術(shù)如何驅(qū)
    TE Connectivity攜重磅新品亮相Sensor Shenzhen 2025
  • 地平線與奇瑞合作升級，征程6系列獲奇瑞集團(tuán)平臺化定點(diǎn)
    “奇瑞-地平線供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日”活動在奇瑞汽車研發(fā)中心成功舉辦，活動宣布雙方基于征程6系列的合作正穩(wěn)步推進(jìn)，并于近期迎來重要升級——繼2024年4月官宣與奇瑞、星途兩大品牌達(dá)成量產(chǎn)合作后，地平線現(xiàn)已與奇瑞集團(tuán)基于征程6系列達(dá)成平臺化定點(diǎn)合作，將搭載至奇瑞旗下四大品牌車型（奇瑞、星途、捷途、iCAR），未來還將進(jìn)一步拓展至更深層次的全場景智駕合作。 奇瑞-地平線雙方合影留念 在活動開幕式上，奇瑞
    地平線與奇瑞合作升級，征程6系列獲奇瑞集團(tuán)平臺化定點(diǎn)
  • 智啟未來：汽車智能化開啟新藍(lán)海，車載存儲如何馭“數(shù)”前行？
    在霓虹璀璨的都市天際線下，雖然科幻電影中的“飛行汽車”尚未駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，但汽車智能化的發(fā)展已遠(yuǎn)超想象。在AI、5G、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的創(chuàng)新驅(qū)動和深度融合下，實(shí)時(shí)感知、互聯(lián)互通、智能服務(wù)等已逐漸成為當(dāng)今智能汽車新“標(biāo)配”。據(jù)IDC預(yù)測，2025年中國智能汽車出貨量將達(dá)到約2500萬輛，年復(fù)合增長率為16.1%1。智能汽車展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景和增長空間。 從底盤懸架的響應(yīng)策略、車身器件的自動控制、
    智啟未來：汽車智能化開啟新藍(lán)海，車載存儲如何馭“數(shù)”前行？
  • 千億高級駕駛輔助市場不可或缺的技術(shù)，是提升LiDAR和ADAS性能的關(guān)鍵！
    SPAD（單光子雪崩二極管） 的特性與 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)） 的多項(xiàng)功能密切相關(guān)。 以下是SPAD特性如何支持ADAS功能的一些主要方面： 高靈敏度和低光性能 SPAD傳感器具有極高的靈敏度，可以檢測單個(gè)光子，這使其在低光環(huán)境（如夜間駕駛）中仍能可靠工作。這對于以下ADAS功能尤為重要： 夜視系統(tǒng)：幫助駕駛員在夜間或低光條件下看清路況。 自動遠(yuǎn)光燈控制：?根據(jù)路況和對向車輛自動調(diào)整遠(yuǎn)光燈和
  • 新能源銷量占比過半，東風(fēng)等待一個(gè)爆點(diǎn)
    隨著新能源車市的日益成熟，各家自主新能源汽車品牌的優(yōu)勢也進(jìn)一步擴(kuò)大。而隨著消費(fèi)群體的消費(fèi)觀越來越理性，單個(gè)新能源品牌的優(yōu)勢也越來越大。除比亞迪外，如吉利、長安等品牌新能源車型也開始被市場關(guān)注。
    新能源銷量占比過半，東風(fēng)等待一個(gè)爆點(diǎn)
  • 出海“嵐圖”
    ? 摘要：迎接中國汽車的“大航海時(shí)代” 文：吳隅 在全球化的浪潮中，中國車企正以日益增強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力、市場擴(kuò)張策略和不斷提升的品牌影響力，逐步在國際汽車市場上占據(jù)一席之地。品牌間的競爭從國內(nèi)“卷”到了海外，出海成為眾多車企的共識。 嵐圖汽車也加快了它全球化的步伐。 4月26日，在北京國際汽車展覽會上，嵐圖汽車發(fā)布了Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，明確提出了“6655”核心目標(biāo)

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