輔助駕駛

• A2000芯片，智能駕駛與人形機器人的“超級大腦”

  在人工智能技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮中，智能汽車與人形機器人正成為全球科技競爭的新焦點。隨著大模型技術(shù)的突破與算力需求的指數(shù)級增長，作為智能系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐，算力芯片性能的優(yōu)劣直接決定了智能設(shè)備的運算效率與智能化水平，影響著其在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用表現(xiàn)與功能實現(xiàn)。 A2000，遙遙領(lǐng)先的智駕算力芯片 在此背景下，黑芝麻智能憑借在智能駕駛芯片領(lǐng)域的深厚積累，率先推出了面向下一代AI模型設(shè)計的高算力芯片平臺—華山A

  史德志

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  04/28 10:00

  輔助駕駛

  
• 2025上海車展| 北斗星通旗下和芯星通發(fā)布覆蓋車載全場景的產(chǎn)品方案

  2025上海車展充滿科技范兒，更加聚焦用戶價值與安全性。智能化、電動化進一步深入融合，呈現(xiàn)輔助駕駛成熟量產(chǎn)化、艙駕融合一體化、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新本土化、跨界融合生態(tài)化的趨勢。 與其他輔助駕駛系統(tǒng)傳感器相比，GNSS衛(wèi)星定位能夠提供獨立于外部地標(biāo)絕對位置，且不受天氣和光線條件限制，是車輛感知自身在全球坐標(biāo)系中精確位置的核心能力。展會期間，和芯星通發(fā)布了覆蓋車載全場景的GNSS系列產(chǎn)品及方案，全方位滿足IVI

  與非網(wǎng)編輯

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  04/28 07:28

  無人駕駛 OEM

  
• 踐行普適價值、安全觸手可及，Nullmax攜全棧輔助駕駛方案首秀上海車展

  4月23日，兩年一度的上海國際車展盛大啟幕，專注于打造輔助駕駛應(yīng)用的人工智能科技公司Nullmax完成首次亮相，以"普適價值"為核心理念，展出全棧自研的 MaxDrive 輔助駕駛解決方案，包括從SAE L2主動安全功能到采用端到端技術(shù)架構(gòu)的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，滿足不同車型及市場的多樣化需求。 　　Nullmax展臺 　　平臺技術(shù)驅(qū)動，滿足多元需求 Nullmax 依托獨有的平臺化技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了

  電子科技世界

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  04/25 13:02

  深度學(xué)習(xí) 輔助駕駛
• 2025上海車展開幕，黑芝麻智能全系"芯"產(chǎn)品及應(yīng)用亮相

  上海2025年4月24日?/美通社/ -- 4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱"2025上海車展"）拉開帷幕，這一全球汽車行業(yè)的年度盛會集合了近千家中外知名企業(yè)。領(lǐng)先的車規(guī)級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商黑芝麻智能亮相乘用車展區(qū)（6.2H館6B20），發(fā)布全新"安全智能底座"方案，展示華山和武當(dāng)系列芯片的開發(fā)和應(yīng)用進展，以及與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴合作的喜人成果。 黑芝麻智

  美通社

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  04/24 08:27

  智能汽車 輔助駕駛
• L0到L5技術(shù)躍遷圖譜：從駕駛輔助到完全自動駕駛的工程實現(xiàn)路徑

  高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達6個層級的技術(shù)演進，才能最終實現(xiàn)上路自主駕駛。這些級別具體是什么？我們目前處于哪個階段？

  新思科技

  783

  04/23 10:15

  自動駕駛 輔助駕駛

  
• 地平線余凱提出的五大「反共識」，可以成為智駕行業(yè)的「共識」

  城區(qū)輔助駕駛不只是地平線的一份代表作，而是驗證以此通往「未來物理世界的基礎(chǔ)設(shè)施」的試金石。

  雷鋒網(wǎng)

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  04/22 10:10

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• 地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，能否成為智能駕駛的「安卓」？

  4月18日，地平線在上海滴水湖召開產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon SuperDrive，地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)）。作為一家成立已滿十年的智能駕駛技術(shù)公司，地平線首次將“人人愛用的智駕產(chǎn)品”作為新愿景提出。

  未來汽車Daily

  260

  04/22 09:45

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• 智駕按下急停鍵？正相反，真正的自動駕駛就要來了！

  「電動車公社」

  電動車公社

  841

  04/21 11:00

  自動駕駛 激光雷達
• 國產(chǎn)芯片賦能輔助駕駛安全新高度

  法規(guī)監(jiān)管與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速輔助駕駛產(chǎn)品升級 近日，工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車《通知》落實情況閉門會，圍繞測試、宣傳、功能安全等維度提出多項強制性要求，會議強調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會《通知》要求，充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。會議召開也正式標(biāo)志著智能駕駛行業(yè)進入“強監(jiān)管”時代。 方向盤作為駕駛員關(guān)鍵管控載體，是用戶控制車輛及啟動輔助駕駛的

  xiaodianzii

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  04/18 15:25

  電磁兼容 EMC測試
• 思特威推出3MP高性能車規(guī)級CMOS圖像傳感器新品SC360AT

  思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）近日宣布，推出Automotive Sensor(AT)Series系列3MP高性能車規(guī)級圖像傳感器——SC360AT。此款新品是思特威首顆采用CarSens?-XR Gen 2工藝技術(shù)打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架構(gòu)圖像傳感器產(chǎn)品。作為3.0μm像素尺寸圖像傳感器，SC360AT搭載

  與非網(wǎng)編輯

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  04/17 14:09

  圖像傳感器 思特威

  

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