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  • 揭秘DC-BIAS效應(yīng):電容“縮水”對電源噪聲的影響
    不可能吧?電容不還是那個電容嗎?為什么接到1V的直流電壓時和接到3.3V的直流電壓效果會不一樣?相信大多數(shù)粉絲都不知道這個point吧。的確,如果大家沒聽過DC-Bias這個名詞的話,估計是很難知道……
    揭秘DC-BIAS效應(yīng):電容“縮水”對電源噪聲的影響
  • 半導(dǎo)體芯片中,什么是Seal ring?有什么作用?
    在集成電路制造領(lǐng)域,Seal ring 雖不直接參與電路信號處理,卻是芯片物理防護體系的核心構(gòu)件。這個看似簡單的環(huán)形結(jié)構(gòu),從版圖設(shè)計到工藝實現(xiàn)都承載著多重使命,是保障芯片可靠性的關(guān)鍵屏障。本文將從定義、結(jié)構(gòu)、作用及缺失風(fēng)險四個維度,全面解析這一芯片 "守護者" 的技術(shù)內(nèi)涵。
    半導(dǎo)體芯片中,什么是Seal ring?有什么作用?
  • 2025存儲國產(chǎn)化進程加速:存儲芯片主要廠商介紹
    在全球供應(yīng)鏈緊張和國產(chǎn)替代需求推動下,國產(chǎn)存儲芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,形成設(shè)計到封測一體化的完整生態(tài)。北京君正、兆易創(chuàng)新、紫光國芯、東芯股份、普冉股份和佰維存儲等六大上市公司在NOR/NAND Flash、DRAM、嵌入式存儲等領(lǐng)域布局各具特色,推動國產(chǎn)替代提速。貞光科技代理的品牌紫光國芯,專注DRAM技術(shù),覆蓋嵌入式存儲與模組解決方案,為多領(lǐng)域客戶提供高可靠性產(chǎn)品。隨著AI、5G等新興應(yīng)用興起,國產(chǎn)存
    2025存儲國產(chǎn)化進程加速:存儲芯片主要廠商介紹
  • 這里有一份AEIF 2025參會指南請查收
    5月14-15日,“第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)”將于上海召開。 大會以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機遇同行”為主題,圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破,邀請行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢、技術(shù)熱點、創(chuàng)新路徑與應(yīng)用場景。 大會設(shè)置 1 場高峰論壇、1 場供需對接、3 場專題論壇,1 場產(chǎn)品展示,屆時將有超千人到場。 為更好地推動上下游緊密聯(lián)系,
    這里有一份AEIF 2025參會指南請查收
  • 高德本地的隱秘戰(zhàn)爭
    高德和阿里本地生活的“口碑”正式合體時,俞永福曾在誓師大會上敲黑板:“以后別再提‘你’或者‘你們’,只有‘我們高德’。”——像極了戰(zhàn)前動員:統(tǒng)一思想,軍心可用。隨后的兩年,高德靠著其龐大的出行入口,野蠻闖入。
    高德本地的隱秘戰(zhàn)爭
  • 分析丨寶馬中國接入DeepSeek,擁抱國產(chǎn)AI意味著什么?
    2月6日,吉利正式宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1大模型已完成深度融合,成為行業(yè)首個接入DeepSeek的車企,并主要應(yīng)用于智能座艙。目前,吉利、東風(fēng)、智己、長安、零跑、上汽等企業(yè)都宣布已將DeepSeek接入自家智能系統(tǒng),進展堪稱神速。而寶馬直到今年下半年才會在新車型中整合DeepSeek,似乎已經(jīng)落后。
    分析丨寶馬中國接入DeepSeek,擁抱國產(chǎn)AI意味著什么?
  • 服務(wù)器技術(shù)架構(gòu)、形態(tài)、性能、認(rèn)證體系、可靠性和穩(wěn)定性分析
    異構(gòu)計算架構(gòu)正成為新趨勢,GPU、FPGA、ASIC等加速芯片與CPU協(xié)同工作,顯著提升AI訓(xùn)練、視頻轉(zhuǎn)碼等特定場景性能。例如,NVIDIA DGX系列服務(wù)器集成8顆A100 GPU,通過NVLink高速互聯(lián)實現(xiàn)數(shù)百GB/s的數(shù)據(jù)傳輸帶寬,相比傳統(tǒng)CPU架構(gòu)性能提升超百倍。
  • 全芯智造:國產(chǎn)制造類EDA加速突圍,股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整或為資本化鋪路
    在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈博弈加劇的背景下,國產(chǎn)EDA(電子設(shè)計自動化)工具的自主化進程備受關(guān)注。作為國內(nèi)制造類EDA的領(lǐng)軍企業(yè),全芯智造技術(shù)有限公司憑借技術(shù)突破與資本整合,正加速成為國產(chǎn)EDA的中堅力量。近期,其股東華大半導(dǎo)體掛牌轉(zhuǎn)讓所持11.97%股權(quán)的動作引發(fā)市場熱議。業(yè)內(nèi)人士分析,此舉或為解決同業(yè)競爭問題,為全芯智造沖刺資本市場掃清障礙,進一步鞏固其行業(yè)地位。
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    1小時前
    全芯智造:國產(chǎn)制造類EDA加速突圍,股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整或為資本化鋪路
  • 3500億元AI產(chǎn)業(yè)背后:北京的AI生態(tài)“慢養(yǎng)”模式
    北京何以成為“全國AI第一城”?4月27日,北京,一場緊扣AI生態(tài)發(fā)展主題的高級別會議,匯聚全國近500家AI上下游企業(yè)。會上,北京市首個“產(chǎn)業(yè)人工智能賦能中心”、國內(nèi)第一大開源代碼托管平臺Gitee、開源人工智能社區(qū)“模力方舟”、北京產(chǎn)業(yè)人工智能學(xué)院等一一亮相,同時智譜AI智能體“AutoGLM沉思”、VAST開源3D大模型等六大先鋒產(chǎn)品重磅發(fā)布,全面覆蓋產(chǎn)學(xué)研。
    3500億元AI產(chǎn)業(yè)背后:北京的AI生態(tài)“慢養(yǎng)”模式
  • 廣汽揮刀研究院,但求“效率先行”
    新能源技術(shù)、消費需求的快速變革,對中國車市造成的影響早已歷歷在目。身處浪潮之下,企業(yè)間的明爭暗斗也都到了一個前所未有的地步。今年對于廣汽集團來說,既是新領(lǐng)導(dǎo)班子正式換防后的第一年,是三年「番禺行動」的新起點,但很明顯,以現(xiàn)有的市場環(huán)境為參考,滿懷期望的背后有著太多挑戰(zhàn)。
    廣汽揮刀研究院,但求“效率先行”
  • 100元,國產(chǎn)開源基于ESP32智能GPS碼表,騎行必備,稚暉君點贊!
    騎行GPS碼表內(nèi)置GPS模塊、氣壓式高度計等傳感器,能夠?qū)崟r顯示距離、速度、海拔、溫度、心率、踏頻等騎行數(shù)據(jù),其存儲的數(shù)據(jù)可上傳至后端Web網(wǎng)站或App查看分析。
    100元,國產(chǎn)開源基于ESP32智能GPS碼表,騎行必備,稚暉君點贊!
  • 「AI無能」正在拖垮企業(yè)
    在已經(jīng)到來的2025年超級智能體元年,如何擺脫“AI無能”、構(gòu)建企業(yè)專屬的AI護城河,已不再是簡單的技術(shù)選擇問題,而是關(guān)乎企業(yè)存亡的生死抉擇。對每一位企業(yè)決策者而言,時間窗口正在快速收窄,要么現(xiàn)在開始系統(tǒng)性構(gòu)建AI能力,要么接受被技術(shù)浪潮淘汰的命運。
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    2小時前
    「AI無能」正在拖垮企業(yè)
  • 印度開發(fā)出首個完全自主研發(fā)的硅基氮化鎵(GaN)微波功率晶體管
    據(jù) thehindubusinessline 網(wǎng) 5 月 4 日報道,印度科學(xué)研究院(IISc)納米科學(xué)與工程中心(CeNSE)的研究人員成功開發(fā)出印度首個完全自主研發(fā)的硅基氮化鎵(GaN)微波功率晶體管。
    印度開發(fā)出首個完全自主研發(fā)的硅基氮化鎵(GaN)微波功率晶體管
  • 馬來西亞GPU進口額暴漲3400%,美國憂心最終流向!
    5月11日消息,據(jù)X平臺用戶@Kakashii 援引中國臺灣地區(qū)官方披露的數(shù)據(jù)顯示,馬來西亞今年前四月(1-4月)總共從中國臺灣進口價了價值高達(dá)64.5億美元的可以被用于AI的GPU芯片,遠(yuǎn)高于2024年全年48.77億美元。顯示馬來西亞在全球AI芯片供應(yīng)鏈中的地位正在迅速上升。
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    2小時前
    馬來西亞GPU進口額暴漲3400%,美國憂心最終流向!
  • 突發(fā)!又一國產(chǎn)芯片公司破產(chǎn)
    4月28日,江西省吉安縣人民法院一紙公告正式宣告這家深耕DSP芯片設(shè)計領(lǐng)域13年的企業(yè)進入破產(chǎn)程序。根據(jù)法院披露的細(xì)節(jié),深圳市博屹電子有限公司申請的執(zhí)行轉(zhuǎn)破產(chǎn)清算程序于3月31日獲受理,4月2日即指定專業(yè)律所接管資產(chǎn)清算。債權(quán)人申報窗口僅開放至6月16日,要求提交詳盡的債權(quán)證明文件。這家曾手握獨立DSP架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)、自主研發(fā)十余款芯片的高新技術(shù)企業(yè),最終未能抵御產(chǎn)業(yè)寒冬的侵襲,步上華夏芯、悟升半導(dǎo)體等同行的后塵。
  • 超4億元!芯片上市公司浦東買樓
    近日,芯片領(lǐng)域上市公司樂鑫科技發(fā)布公告稱,公司擬購買上海市浦東御北路235弄3號3幢房產(chǎn),房屋建筑面積約1.30萬平方米,總價款約4.37億元,購房資金來自部分再融資募集資金和自有資金。
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    2小時前
    超4億元!芯片上市公司浦東買樓
  • 2025年1-3月電氣化供應(yīng)商裝機量排行榜:頭部競爭與技術(shù)革新
    2025年新能源汽車零部件供應(yīng)鏈呈現(xiàn)"雙核驅(qū)動"特征:一方面,動力電池、OBC等細(xì)分領(lǐng)域TOP10供應(yīng)商市占率突破90%,行業(yè)集中度持續(xù)攀升;另一方面,以弗迪科技、寧德時代為代表的頭部企業(yè),正通過垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)壁壘。在車企自制化浪潮與技術(shù)革命的雙重作用下,供應(yīng)鏈競爭已從單一產(chǎn)品維度,演變?yōu)榧夹g(shù)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的綜合較量。
    2025年1-3月電氣化供應(yīng)商裝機量排行榜:頭部競爭與技術(shù)革新
  • 年入過億是門檻,他們是半導(dǎo)體界最強“打工人”
    收入作為普通人奔向美好生活的重要支撐,總是受到頗多關(guān)注,尤其是那些行業(yè)大佬和企業(yè)高管們的薪酬。最近,理想汽車的創(chuàng)始人李想就因為這事上了熱搜,“李想年薪6.39億”的詞條一度掛在熱搜榜第八,足見大家對這事有多關(guān)注了。當(dāng)然后面理想汽車回應(yīng)了這個事,稱李想實際年薪只有266萬,另外的6.39億是對期權(quán)的記會計費用方式,并非實際薪資收益。
    年入過億是門檻,他們是半導(dǎo)體界最強“打工人”
  • 拆解4年成長史,楚能新能源何以成為年度最強黑馬
    弱肉強食,贏家通吃的動儲江湖,斜刺里殺出一匹最強黑馬。2024年的動力電池和儲能電池排行榜中,楚能新能源已經(jīng)連續(xù)5個月穩(wěn)居國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池裝車量前十五名,更是在2024年斬獲全球儲能電池出貨量第七(綜合預(yù)測)。
    拆解4年成長史,楚能新能源何以成為年度最強黑馬
  • 國產(chǎn)芯片市場價格策略
    定價是國產(chǎn)芯片最頭疼的事情,沒有定價權(quán),只能被動的跟隨定價,也就是競爭定價。芯片合理的定價應(yīng)該從成本出發(fā),1元的成本定價2元,毛利50%,芯片定價基于毛利50%上下浮動。做芯片前期投入太大,后期研發(fā)又需要很多資金,沒有30~50%的毛利,除了國產(chǎn)替代,芯片公司在商業(yè)上的價值是有限的。
    國產(chǎn)芯片市場價格策略

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