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暫無相關內容，為您推薦以下內容
  • 變局與突圍：一位汽車老兵眼中的汽車芯片產業(yè)
    “2020年，汽車芯片國產化率不到5%。經過我們的粗略估計，到去年年底，這一數字達到了20%?！敝袊囆酒a業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟聯席理事長董揚在接受《中國電子報》專訪時表示。在剛剛結束的2025上海車展，汽車芯片聯盟攜1200余款國產芯片亮相“中國芯”展區(qū)。在與記者的交流中，董揚圍繞汽車芯片在電動化與智能化敘事下的深刻變化，以及供應鏈組織、發(fā)展模式、生態(tài)構建等產業(yè)關鍵議題，闡述了汽車芯片產業(yè)的新局勢及高質量發(fā)展的突圍之道。
    變局與突圍：一位汽車老兵眼中的汽車芯片產業(yè)
  • 面板財報出爐，映射哪些行業(yè)趨勢？
    4月底，顯示企業(yè)2024年和2025年第一季度的財報相繼出爐，勾勒出顯示產業(yè)進一步回暖的趨勢圖。2024年，京東方、TCL華星、天馬等主要面板廠盈利能力穩(wěn)步修復，彩虹、凱盛、深紡織、杉金光電等上游材料企業(yè)扎實成長。2025年一季度，部分顯示廠商營收創(chuàng)歷史新高，實現“開門紅”。
    面板財報出爐，映射哪些行業(yè)趨勢？
  • 自動駕駛企業(yè)海外尋商機：“中國方案”闖中東
    拓展海外不僅是戰(zhàn)略需要，更是生存需求。2025年5月6日，中國兩家領先的自動駕駛技術公司小馬智行和文遠知行分別宣布與Uber達成深度戰(zhàn)略合作，共同推進Robotaxi（自動駕駛出租車）服務的全球化布局。
    自動駕駛企業(yè)海外尋商機：“中國方案”闖中東
  • 一文帶你厘清自動駕駛端到端架構差異
    隨著自動駕駛技術飛速發(fā)展，智能駕駛系統的設計思路也經歷了從傳統模塊化架構到端到端大模型轉變。傳統模塊化架構將感知、預測、規(guī)劃和控制等子任務拆分開，分別由不同模塊完成；而端到端大模型則嘗試直接將傳感器輸入映射到車輛控制指令上，實現聯合優(yōu)化。雖同為端到端，在各車企在設計時卻提出了模塊化端到端、雙系統端到端、單模型端到端等各種技術架構，這些端到端架構到底有何區(qū)別，相較于基于模塊化的架構，他們又有何優(yōu)勢？
    一文帶你厘清自動駕駛端到端架構差異
  • 車載交互新紀元：移遠通信全棧方案重塑座艙生態(tài)
    在汽車產業(yè)百年變局的浪潮中，智能座艙正以前所未有的速度重構人車關系，成為車企角逐未來市場的核心戰(zhàn)場?！斑@不是簡單的功能迭代，而是車載生態(tài)系統的基因重組?！币七h通信汽車前裝事業(yè)部總經理王敏在接受采訪時，用這句話定義了當前智能座艙的變革本質。
    車載交互新紀元：移遠通信全棧方案重塑座艙生態(tài)
  • 歷史性大退潮下，中國動儲15個細分產業(yè)鏈誰最賺錢
    步入2024年，一場史無前例的大退潮正在席卷動儲江湖。據24潮產業(yè)研究院(TTIR)統計分析100多家動儲上市公司財報發(fā)現，2024財年，整個上市軍團 “動儲業(yè)務收入” 合計約為10445.07億元，同比下降了12.97%；整體毛利率約為18.37%，同比下降1.97%。
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    30分鐘前
    歷史性大退潮下，中國動儲15個細分產業(yè)鏈誰最賺錢
  • 三種晶向的硅片有什么區(qū)別？
    什么是晶向？簡單來說：晶向就是晶體內部原子沿某種方向排列的“路徑”。晶向通常用方括號 [hkl]?表示方向，用圓括號 (hkl)?表示平面，而表示晶向族。
    三種晶向的硅片有什么區(qū)別？
  • 薄膜壓力傳感器承重測量設計與實現難點
    一般來說呢，電子秤的方案是不會用薄膜式壓力傳感器的作為傳感器#壓力傳感器，大部分會選擇懸臂梁式傳感器、電阻應變片或者S型傳感器，薄膜應變片來測重這個方案顯然不是明智之選。可是在賽事方要求下，必須采用薄膜式壓力傳感器且測量裝置應該搭在底部平臺，那可謂是挑戰(zhàn)頗大。
    薄膜壓力傳感器承重測量設計與實現難點
  • 貿澤電子推出農業(yè)資源中心 探索智慧科技的應用
    提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 推出農業(yè)資源中心，提供有關農業(yè)領域的技術創(chuàng)新的寶貴見解。通過傳感器、無人機和人工智能的集成，農民能夠收集和分析海量數據。農民可以借助衛(wèi)星等技術的進步監(jiān)測土地利用的變化，例如作物生長和植被健康狀況，這不僅有助于滿足不斷增長的全球人口的糧食需求，還能保持可持續(xù)的耕種方式。通過了解田間
    貿澤電子推出農業(yè)資源中心 探索智慧科技的應用
  • 英飛凌SiC超結技術樹立新標準，加速電動汽車普及與工業(yè)效率提升
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術的領導者，始終以卓越性能與高可靠性相結合的解決方案引領行業(yè)。目前，CoolSiC?產品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍，應用領域包括汽車動力傳動系統、電動汽車充電、光伏系統、儲能及高功率牽引逆變器等。現在，英飛凌又憑借豐富的SiC業(yè)務開發(fā)經驗以及在硅基電荷
    英飛凌SiC超結技術樹立新標準，加速電動汽車普及與工業(yè)效率提升
  • 車載AI算力需求激增，紫光國芯車規(guī)級LPDDR4如何滿足低功耗高性能？
    隨著自動駕駛技術普及，貞光科技將借助其技術實力和行業(yè)資源，優(yōu)化紫光國芯存儲產品應用方案，提供專業(yè)一站式服務。作為授權代理商，貞光科技連接存儲技術與市場需求，助力智能汽車產業(yè)發(fā)展。
    車載AI算力需求激增，紫光國芯車規(guī)級LPDDR4如何滿足低功耗高性能？
  • 圣邦股份財報，有哪些看點？
    4月29日，圣邦股份公布財報，2024年營業(yè)收入33.47億元，同比增長27.96%；單看2024年第四季度的營收為9.02億元，同比增長22.82%，環(huán)比增長3.89%，保持較好的增長態(tài)勢。 但，2025年一季度營收為7.9億元，同比增長僅為8.3%，環(huán)比下降12.48%，增長似乎有乏力跡象。本文筆者就來挖一挖圣邦股份財報還有哪些關注點。 ? 34大類，5900款 圣邦股份作為國內模擬集成電路設
    圣邦股份財報，有哪些看點？
  • 存儲，下一個 “新寵”
    以數據為中心的工作負載需求持續(xù)攀升，現代服務器面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。如何讓計算能力與內存帶寬相匹配，成為了亟待解決的關鍵問題。
    存儲，下一個 “新寵”
  • 驗證效率倍增，高性能HAV開啟芯片設計次世代
    技術復雜性、高昂的成本投入、軟硬件兼容性以及PPA（性能、功耗、面積）均衡等難題，致使當下及未來的芯片在設計驗證環(huán)節(jié)的復雜度顯著提升。以技術復雜性為例，隨著制程工藝朝著3nm、2nm甚至更為先進的節(jié)點邁進，單芯片晶體管規(guī)模突破百億量級。在此背景下，CPU、GPU、AI加速器、專用IP等不同IP的協同運作，亟需解決時鐘同步、數據一致性、功耗均衡等復雜問題。
    驗證效率倍增，高性能HAV開啟芯片設計次世代
  • 羅德與施瓦茨和蓋瑞特聯合開發(fā)高安全等級安檢應用集成解決方案
    蓋瑞特（Garrett）將其步行通過式金屬探測器與羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）QPS201毫米波安檢儀進行集成。該聯合解決方案特別適用于監(jiān)獄等高風險場景，以及貴金屬行業(yè)的防損應用。QPS201采用先進的毫米波（mmWave）技術，能夠檢測各類材質的物品。而在高安保等級的安檢場景中，蓋瑞特Paragon步行通過式金屬探測器通過識別極其微小或體內藏匿的金屬威脅，為毫米波檢測提供了獨特補充
    羅德與施瓦茨和蓋瑞特聯合開發(fā)高安全等級安檢應用集成解決方案
  • MLCC市場下半年旺季不確定風險增加
    因企業(yè)及終端市場的避險與觀望心態(tài)與日俱增，2025年上半年MLCC供需節(jié)奏被打亂，下半年“旺季不旺”的風險也隨之上升。 OEM、ODM接連將北美Chromebook與部分消費性筆電訂單提前至第一季出貨，導致四月開始的傳統教育筆電旺季備貨動能意外平淡。以MLCC供應商取得第二季Dell和HP教育筆電預報訂單量(Forecast)來看，平均季減20%至25%。而OEM是否計劃將部分第三季北美訂單提前至
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    2小時前
  • 長城為何聯手英諾賽科？解密背后的GaN技術創(chuàng)新
    4月9日，英諾賽科宣布，長城電源面向AI數據中心的鈦金級電源中，采用了其先進的氮化鎵（InnoGaN）技術。這一創(chuàng)新之舉，使得電源的轉換效率突破96%大關，輕松超越全球最高80PLUS鈦金級能效標準，為行業(yè)樹立了新的技術標桿。
    長城為何聯手英諾賽科？解密背后的GaN技術創(chuàng)新
  • Pickering Interfaces推出全新高速PXI旋轉變壓器仿真模塊
    全新PXI與PXIe仿真模塊支持高達130,000轉/分鐘的旋轉速度，滿足新一代伺服系統測試需求 2025年5月6日，英國克拉克頓海濱 —— 模塊化信號切換與仿真解決方案全球領先供應商 Pickering Interfaces 宣布，旗下廣受歡迎的PXI（41-670）與PXIe（43-670）系列LVDT、RVDT及旋轉變壓器仿真模塊現已全面升級，支持高達130,000轉/分鐘的高速旋轉變壓器仿
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  • 3家SiC企業(yè)推進8英寸量產進程
    近期，國內有3家碳化硅企業(yè)透露了8英寸進展，量產化進程明顯加快：重投天科：6-8英寸碳化硅襯底和外延已推向市場；合盛硅業(yè)：8 英寸碳化硅襯底已開始小批量生產，將加速量產進程；超芯星：開啟8英寸碳化硅襯底量產，將推動大規(guī)模量產。
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  • 研報 | MLCC市場下半年旺季不確定風險增加
    根據TrendForce集邦咨詢最新MLCC研究報告，因企業(yè)及終端市場的避險與觀望心態(tài)與日俱增，2025年上半年MLCC供需節(jié)奏被打亂，下半年“旺季不旺”的風險也隨之上升。
    研報 | MLCC市場下半年旺季不確定風險增加

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