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  • 國內首個《汽車安全芯片應用領域白皮書》首發(fā)ICDIA 2025 創(chuàng)芯展，現場掃碼免費獲??！
    隨著汽車智能化、網聯化、電動化的加速演進，信息安全已成為汽車行業(yè)亟需應對的嚴峻挑戰(zhàn)。黑客攻擊、數據泄露、遠程控制失效等安全事件頻發(fā)，推動汽車信息安全從“可選”升級為“必選”。作為保障車載系統(tǒng)安全的核心硬件，汽車安全芯片已然成為智能汽車的“安全底座”。然而，行業(yè)在安全芯片的技術路線選擇與驗證方法方面尚未達成統(tǒng)一共識，不同應用場景下的驗證體系亦存在標準不統(tǒng)一等問題。 為系統(tǒng)梳理汽車安全芯片主要應用場景
    國內首個《汽車安全芯片應用領域白皮書》首發(fā)ICDIA 2025 創(chuàng)芯展，現場掃碼免費獲??！
  • 深度丨聚焦12英寸晶圓與供應鏈變革，汽車芯片五巨頭求變
    ·聚焦:人工智能、芯片等行業(yè) 前言：當下的汽車芯片市場并非一片坦途。電動車增長步伐放緩，關稅政策如變幻莫測的風向，地緣的暗潮在全球經濟的海洋中涌動。 恩智浦、瑞薩、意法半導體、德州儀器、英飛凌這五大汽車芯片巨擘，為在這場激烈的市場角逐中站穩(wěn)腳跟，紛紛開啟變革之路。 作者 | 方文三?圖片來源?|??網 絡 美國進一步收縮芯片供應鏈 ? 中國在成熟制程技術領域（28納米及以上）已實現高度自
    深度丨聚焦12英寸晶圓與供應鏈變革，汽車芯片五巨頭求變
  • 貞光科技觀察 紫光同芯THA6國產車規(guī)MCU突圍之路
    近日，AutoSEMI 2025智能汽車芯片產業(yè)大會圓滿落幕，紫光同芯憑借在汽車芯片領域的卓越表現獲頒"年度創(chuàng)新車規(guī)級芯片提供商"獎項。北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權代理商，深耕電子元器件領域數十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級安全芯片及配套服務。 市場窗口期的緊迫感 紫光同芯技術市場總監(jiān)羅正發(fā)在會上分享的《國產高端MCU THA6上車之路》讓人印象深刻。他提到TechInsights的數據
  • 從技術和供應鏈角度解碼「超10家車企入局的造芯潮」
    作為汽車行業(yè)的公司，個人除了羨慕一番，腦袋里面肯定有一百個問號，高性能芯片美國不限制？造芯片是不是跟搞核彈那么尖端？供應鏈完善么？我能不能做？要不要自研？所以，本文分享以下信息：汽車行業(yè)造芯潮不怕美國限制？怎么造？哪些核心供應鏈？造芯送分的Chiplet要不要自研？
    從技術和供應鏈角度解碼「超10家車企入局的造芯潮」
  • 中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場有多“卷”
    近期，國內兩起并購案引發(fā)廣泛關注——中穎電子控股股東擬變更為致能工電，信邦智能收購英迪芯微控股權；在國際上，Arm推出Zena計算子系統(tǒng)加速汽車AI芯片開發(fā)，三星與英飛凌、恩智浦達成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片。這些動態(tài)不僅反映出國內汽車芯片產業(yè)的變革，也折射出全球汽車芯片市場競爭的日益激烈。
    中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場有多“卷”
  • 車企60天賬期承諾之下，汽車芯片供應商有何利好？
    6月11日凌晨，比亞迪汽車宣布，為落實國家及相關部委就保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、促進汽車產業(yè)高質量發(fā)展作出的一系列部署要求，為助力中小企業(yè)健康發(fā)展，將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內。
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    06/12 09:20
    車企60天賬期承諾之下，汽車芯片供應商有何利好？
  • 英特爾、OMDIA、中科院領銜，500+芯片企業(yè)齊聚蘇州，提前鎖定2025半導體風向標
    2025 ICDIA創(chuàng)芯展，7月11-12日，中國.蘇州金雞湖國際會議中心 當先進制程逼近摩爾定律極值，當千億級AI算力需求倒逼芯片架構重構——中國集成電路產業(yè)正經歷最殘酷的“雙線戰(zhàn)爭”： 向上突圍：EDA工具、IP核、異構集成等關鍵技術命門 向下扎根：汽車、AI、IoT等萬億級場景的國產替代窗口期 誰的機遇又是誰的挑戰(zhàn)？ 誰又在定義下一代集成電路的生死規(guī)則？ 7月11-12日 第五屆中國集成電路
  • 一生要強的小米除了手機芯片，還做汽車芯片？
    不管是哪個賽道，好像始終都有小米的影子。2025 年 5 月 22 日，小米在 15 周年戰(zhàn)略發(fā)布會上正式推出自研 3nm 旗艦芯片玄戒 O1，這是小米十年技術積累與 135 億元研發(fā)投入的芯片，以十核四叢集架構、190 億晶體管的復雜設計，成為國內首款突破 3nm 制程的移動端 SoC。
    一生要強的小米除了手機芯片，還做汽車芯片？
  • 思瑞浦亮相2025上海車展，展示汽車電子升級多個關鍵“芯”趨勢
    在剛剛結束的2025上海車展上，思瑞浦攜汽車芯片產品及多套汽車應用方案閃耀車展，與150多家本土芯片企業(yè)集中亮相“中國芯展區(qū)”，凸顯中國本土科技與汽車整車生態(tài)日趨深度融合的態(tài)勢。
    思瑞浦亮相2025上海車展，展示汽車電子升級多個關鍵“芯”趨勢
  • 2025《國產車規(guī)芯片可靠性分級目錄》全新發(fā)布，電子版對整車和零部件企業(yè)免費開放
    5月14日-15日，由中國集成電路設計創(chuàng)新聯盟、中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟、上海市汽車工程學會聯合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）在上海成功召開。 大會以“筑產業(yè)生態(tài) 與機遇同行”為主題，設置?1 場高峰論壇、1 場供需對接、3 場專題論壇，1 場產品展示。 來自北汽、長城汽車、東風汽車、吉利、大眾集團、通用汽車、寶馬、上海汽車芯片工程中心、博世、采
    2025《國產車規(guī)芯片可靠性分級目錄》全新發(fā)布，電子版對整車和零部件企業(yè)免費開放
  • 紫光同芯THA6 Gen2系列通過SGS ISO 26262 ASIL D功能安全認證
    北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權代理商，深耕電子元器件領域數十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級安全芯片及配套服務。公司整合硬件供應、軟件SDK與技術支持為一體，配備專業(yè)團隊提供選型咨詢與現場指導，助力客戶實現完整的芯片應用解決方案。
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    05/16 15:06
    紫光同芯THA6 Gen2系列通過SGS ISO 26262 ASIL D功能安全認證
  • 萬字長文：汽車芯片的百年征程，從無線電波到人工智能
    車和電的交集產生于是哪一年？真實答案比你想象的要早不少。
    萬字長文：汽車芯片的百年征程，從無線電波到人工智能
  • 全球芯片巨頭TOP10，最新出爐！
    2025年已行至過半，隨著2024年全球芯片公司排名榜單的公布，不乏有業(yè)內人士猜測2025?年半導體行情究竟是漲是跌？WSTS預測2025年半導體市場將增長11.2%，使全球市場估值達到6970億美元。這一增長將主要由邏輯和存儲部門推動。近日，隨著頭部半導體公司?2025?年?Q1?財報出爐，或許能為今年市場走向提供一些線索。
  • 這里有一份AEIF 2025參會指南請查收
    5月14-15日，“第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）”將于上海召開。 大會以“筑產業(yè)生態(tài) 與機遇同行”為主題，圍繞汽車前沿性、關鍵性和顛覆性技術突破，邀請行業(yè)重磅專家、學者、企業(yè)領袖分享汽車電子產業(yè)趨勢、技術熱點、創(chuàng)新路徑與應用場景。 大會設置 1 場高峰論壇、1 場供需對接、3 場專題論壇，1 場產品展示，屆時將有超千人到場。 為更好地推動上下游緊密聯系，
    這里有一份AEIF 2025參會指南請查收
  • 工業(yè)、汽車芯片市場，出現復蘇信號
    功率芯片大廠在2024年全面掉出了全球排名前十的陣營。根據Gartner的數據，美光和聯發(fā)科的高成長，在2024年的統(tǒng)計中成功替代德州儀器、意法半導體，上榜全球TOP10。全球排名變動的背后，是汽車和工業(yè)市場銷售疲軟導致。然而，最近不少信號都在暗示：下半年汽車、工業(yè)領域半導體都會復蘇。
    工業(yè)、汽車芯片市場，出現復蘇信號
  • 圍剿高通，哪家芯企會是大贏家？
    在智能化和電氣化的推動下，對芯片有著極大需求的汽車市場已經成了芯片企業(yè)的必爭之地。在實際的應用中，汽車芯片包括電源芯片、通信芯片、驅動芯片、存儲芯片、功率芯片（IGBT、MOSFET、SiC）、MCU、智駕與座艙主控芯片等。從單顆芯片價值看，技術含量高、開發(fā)難度大的智駕與座艙芯片最貴，因此二者的國產化率也是汽車芯片分布中最低的一部分。
    圍剿高通，哪家芯企會是大贏家？
  • 【芯馳科技四月資訊】
    新華網：場景定義、精準創(chuàng)「芯」，芯馳全新發(fā)布AI座艙處理器和高端智控系列 4月23日，芯馳科技在2025年上海國際汽車展覽會上舉辦發(fā)布會，同步升級智能座艙與智能車控雙產品線。理想汽車CTO謝炎、北汽研究總院院長王磊、斑馬智行聯席CEO郝飛等產業(yè)鏈領袖共同見證此次發(fā)布，并高度肯定芯馳的產品創(chuàng)新力與量產實力。本屆上海車展期間，芯馳還將聯合博世、華陽通用、德賽西威、斑馬智行、臻驅科技等十幾家戰(zhàn)略合作伙伴
  • 紫光同芯攜手貞光科技，助力汽車芯片國產替代，打破國外壟斷
    紫光同芯與貞光科技的合作，不僅是技術自主的體現，更是中國汽車芯片產業(yè)生態(tài)構建的關鍵一步。未來，雙方將聚焦智能駕駛、中央域控等高端場景，推動THA6系列在分布式域控、中央計算平臺等領域的應用落地，為全球汽車產業(yè)注入更多中國智慧與力量。
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    05/09 16:45
    紫光同芯攜手貞光科技，助力汽車芯片國產替代，打破國外壟斷
  • 變局與突圍：一位汽車老兵眼中的汽車芯片產業(yè)
    “2020年，汽車芯片國產化率不到5%。經過我們的粗略估計，到去年年底，這一數字達到了20%?！敝袊囆酒a業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟聯席理事長董揚在接受《中國電子報》專訪時表示。在剛剛結束的2025上海車展，汽車芯片聯盟攜1200余款國產芯片亮相“中國芯”展區(qū)。在與記者的交流中，董揚圍繞汽車芯片在電動化與智能化敘事下的深刻變化，以及供應鏈組織、發(fā)展模式、生態(tài)構建等產業(yè)關鍵議題，闡述了汽車芯片產業(yè)的新局勢及高質量發(fā)展的突圍之道。
    變局與突圍：一位汽車老兵眼中的汽車芯片產業(yè)
  • 上海車展“芯”觀察丨2025汽車芯片四大關鍵詞
    第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“上海車展”）于4月23日至5月2日在上海舉行。除了明星站臺、人頭攢動的“熱鬧”，本屆上海車展還能看出什么“門道”？經過在車展連續(xù)幾日的參觀、采訪，記者從汽車芯片的角度，為讀者帶來全“芯”觀察。

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