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  • 國內(nèi)首個(gè)《汽車安全芯片應(yīng)用領(lǐng)域白皮書》首發(fā)ICDIA 2025 創(chuàng)芯展，現(xiàn)場(chǎng)掃碼免費(fèi)獲??！
    隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的加速演進(jìn)，信息安全已成為汽車行業(yè)亟需應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。黑客攻擊、數(shù)據(jù)泄露、遠(yuǎn)程控制失效等安全事件頻發(fā)，推動(dòng)汽車信息安全從“可選”升級(jí)為“必選”。作為保障車載系統(tǒng)安全的核心硬件，汽車安全芯片已然成為智能汽車的“安全底座”。然而，行業(yè)在安全芯片的技術(shù)路線選擇與驗(yàn)證方法方面尚未達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，不同應(yīng)用場(chǎng)景下的驗(yàn)證體系亦存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。 為系統(tǒng)梳理汽車安全芯片主要應(yīng)用場(chǎng)景
    國內(nèi)首個(gè)《汽車安全芯片應(yīng)用領(lǐng)域白皮書》首發(fā)ICDIA 2025 創(chuàng)芯展，現(xiàn)場(chǎng)掃碼免費(fèi)獲??！
  • 深度丨聚焦12英寸晶圓與供應(yīng)鏈變革，汽車芯片五巨頭求變
    ·聚焦:人工智能、芯片等行業(yè) 前言：當(dāng)下的汽車芯片市場(chǎng)并非一片坦途。電動(dòng)車增長(zhǎng)步伐放緩，關(guān)稅政策如變幻莫測(cè)的風(fēng)向，地緣的暗潮在全球經(jīng)濟(jì)的海洋中涌動(dòng)。 恩智浦、瑞薩、意法半導(dǎo)體、德州儀器、英飛凌這五大汽車芯片巨擘，為在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中站穩(wěn)腳跟，紛紛開啟變革之路。 作者 | 方文三?圖片來源?|??網(wǎng) 絡(luò) 美國進(jìn)一步收縮芯片供應(yīng)鏈 ? 中國在成熟制程技術(shù)領(lǐng)域（28納米及以上）已實(shí)現(xiàn)高度自
    深度丨聚焦12英寸晶圓與供應(yīng)鏈變革，汽車芯片五巨頭求變
  • 貞光科技觀察 紫光同芯THA6國產(chǎn)車規(guī)MCU突圍之路
    近日，AutoSEMI 2025智能汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕，紫光同芯憑借在汽車芯片領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)獲頒"年度創(chuàng)新車規(guī)級(jí)芯片提供商"獎(jiǎng)項(xiàng)。北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。 市場(chǎng)窗口期的緊迫感 紫光同芯技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān)羅正發(fā)在會(huì)上分享的《國產(chǎn)高端MCU THA6上車之路》讓人印象深刻。他提到TechInsights的數(shù)據(jù)
  • 從技術(shù)和供應(yīng)鏈角度解碼「超10家車企入局的造芯潮」
    作為汽車行業(yè)的公司，個(gè)人除了羨慕一番，腦袋里面肯定有一百個(gè)問號(hào)，高性能芯片美國不限制？造芯片是不是跟搞核彈那么尖端？供應(yīng)鏈完善么？我能不能做？要不要自研？所以，本文分享以下信息：汽車行業(yè)造芯潮不怕美國限制？怎么造？哪些核心供應(yīng)鏈？造芯送分的Chiplet要不要自研？
    從技術(shù)和供應(yīng)鏈角度解碼「超10家車企入局的造芯潮」
  • 中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場(chǎng)有多“卷”
    近期，國內(nèi)兩起并購案引發(fā)廣泛關(guān)注——中穎電子控股股東擬變更為致能工電，信邦智能收購英迪芯微控股權(quán)；在國際上，Arm推出Zena計(jì)算子系統(tǒng)加速汽車AI芯片開發(fā)，三星與英飛凌、恩智浦達(dá)成合作，共同研發(fā)下一代汽車芯片。這些動(dòng)態(tài)不僅反映出國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的變革，也折射出全球汽車芯片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈。
    中穎電子易主、Arm推新系統(tǒng)...汽車芯片戰(zhàn)場(chǎng)有多“卷”
  • 車企60天賬期承諾之下，汽車芯片供應(yīng)商有何利好？
    6月11日凌晨，比亞迪汽車宣布，為落實(shí)國家及相關(guān)部委就保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出的一系列部署要求，為助力中小企業(yè)健康發(fā)展，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。
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    06/12 09:20
    車企60天賬期承諾之下，汽車芯片供應(yīng)商有何利好？
  • 英特爾、OMDIA、中科院領(lǐng)銜，500+芯片企業(yè)齊聚蘇州，提前鎖定2025半導(dǎo)體風(fēng)向標(biāo)
    2025 ICDIA創(chuàng)芯展，7月11-12日，中國.蘇州金雞湖國際會(huì)議中心 當(dāng)先進(jìn)制程逼近摩爾定律極值，當(dāng)千億級(jí)AI算力需求倒逼芯片架構(gòu)重構(gòu)——中國集成電路產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷最殘酷的“雙線戰(zhàn)爭(zhēng)”： 向上突圍：EDA工具、IP核、異構(gòu)集成等關(guān)鍵技術(shù)命門 向下扎根：汽車、AI、IoT等萬億級(jí)場(chǎng)景的國產(chǎn)替代窗口期 誰的機(jī)遇又是誰的挑戰(zhàn)？ 誰又在定義下一代集成電路的生死規(guī)則？ 7月11-12日 第五屆中國集成電路
  • 一生要強(qiáng)的小米除了手機(jī)芯片，還做汽車芯片？
    不管是哪個(gè)賽道，好像始終都有小米的影子。2025 年 5 月 22 日，小米在 15 周年戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上正式推出自研 3nm 旗艦芯片玄戒 O1，這是小米十年技術(shù)積累與 135 億元研發(fā)投入的芯片，以十核四叢集架構(gòu)、190 億晶體管的復(fù)雜設(shè)計(jì)，成為國內(nèi)首款突破 3nm 制程的移動(dòng)端 SoC。
    一生要強(qiáng)的小米除了手機(jī)芯片，還做汽車芯片？
  • 思瑞浦亮相2025上海車展，展示汽車電子升級(jí)多個(gè)關(guān)鍵“芯”趨勢(shì)
    在剛剛結(jié)束的2025上海車展上，思瑞浦?jǐn)y汽車芯片產(chǎn)品及多套汽車應(yīng)用方案閃耀車展，與150多家本土芯片企業(yè)集中亮相“中國芯展區(qū)”，凸顯中國本土科技與汽車整車生態(tài)日趨深度融合的態(tài)勢(shì)。
    思瑞浦亮相2025上海車展，展示汽車電子升級(jí)多個(gè)關(guān)鍵“芯”趨勢(shì)
  • 2025《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》全新發(fā)布，電子版對(duì)整車和零部件企業(yè)免費(fèi)開放
    5月14日-15日，由中國集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）在上海成功召開。 大會(huì)以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機(jī)遇同行”為主題，設(shè)置?1 場(chǎng)高峰論壇、1 場(chǎng)供需對(duì)接、3 場(chǎng)專題論壇，1 場(chǎng)產(chǎn)品展示。 來自北汽、長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)汽車、吉利、大眾集團(tuán)、通用汽車、寶馬、上海汽車芯片工程中心、博世、采
    2025《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》全新發(fā)布，電子版對(duì)整車和零部件企業(yè)免費(fèi)開放
  • 紫光同芯THA6 Gen2系列通過SGS ISO 26262 ASIL D功能安全認(rèn)證
    北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車與工業(yè)客戶提供車規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為一體，配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供選型咨詢與現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，助力客戶實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。
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    05/16 15:06
    紫光同芯THA6 Gen2系列通過SGS ISO 26262 ASIL D功能安全認(rèn)證
  • 萬字長(zhǎng)文：汽車芯片的百年征程，從無線電波到人工智能
    車和電的交集產(chǎn)生于是哪一年？真實(shí)答案比你想象的要早不少。
    萬字長(zhǎng)文：汽車芯片的百年征程，從無線電波到人工智能
  • 全球芯片巨頭TOP10，最新出爐！
    2025年已行至過半，隨著2024年全球芯片公司排名榜單的公布，不乏有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)2025?年半導(dǎo)體行情究竟是漲是跌？WSTS預(yù)測(cè)2025年半導(dǎo)體市場(chǎng)將增長(zhǎng)11.2%，使全球市場(chǎng)估值達(dá)到6970億美元。這一增長(zhǎng)將主要由邏輯和存儲(chǔ)部門推動(dòng)。近日，隨著頭部半導(dǎo)體公司?2025?年?Q1?財(cái)報(bào)出爐，或許能為今年市場(chǎng)走向提供一些線索。
  • 這里有一份AEIF 2025參會(huì)指南請(qǐng)查收
    5月14-15日，“第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）”將于上海召開。 大會(huì)以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機(jī)遇同行”為主題，圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破，邀請(qǐng)行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、技術(shù)熱點(diǎn)、創(chuàng)新路徑與應(yīng)用場(chǎng)景。 大會(huì)設(shè)置 1 場(chǎng)高峰論壇、1 場(chǎng)供需對(duì)接、3 場(chǎng)專題論壇，1 場(chǎng)產(chǎn)品展示，屆時(shí)將有超千人到場(chǎng)。 為更好地推動(dòng)上下游緊密聯(lián)系，
    這里有一份AEIF 2025參會(huì)指南請(qǐng)查收
  • 工業(yè)、汽車芯片市場(chǎng)，出現(xiàn)復(fù)蘇信號(hào)
    功率芯片大廠在2024年全面掉出了全球排名前十的陣營。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，美光和聯(lián)發(fā)科的高成長(zhǎng)，在2024年的統(tǒng)計(jì)中成功替代德州儀器、意法半導(dǎo)體，上榜全球TOP10。全球排名變動(dòng)的背后，是汽車和工業(yè)市場(chǎng)銷售疲軟導(dǎo)致。然而，最近不少信號(hào)都在暗示：下半年汽車、工業(yè)領(lǐng)域半導(dǎo)體都會(huì)復(fù)蘇。
    工業(yè)、汽車芯片市場(chǎng)，出現(xiàn)復(fù)蘇信號(hào)
  • 圍剿高通，哪家芯企會(huì)是大贏家？
    在智能化和電氣化的推動(dòng)下，對(duì)芯片有著極大需求的汽車市場(chǎng)已經(jīng)成了芯片企業(yè)的必爭(zhēng)之地。在實(shí)際的應(yīng)用中，汽車芯片包括電源芯片、通信芯片、驅(qū)動(dòng)芯片、存儲(chǔ)芯片、功率芯片（IGBT、MOSFET、SiC）、MCU、智駕與座艙主控芯片等。從單顆芯片價(jià)值看，技術(shù)含量高、開發(fā)難度大的智駕與座艙芯片最貴，因此二者的國產(chǎn)化率也是汽車芯片分布中最低的一部分。
    圍剿高通，哪家芯企會(huì)是大贏家？
  • 【芯馳科技四月資訊】
    新華網(wǎng)：場(chǎng)景定義、精準(zhǔn)創(chuàng)「芯」，芯馳全新發(fā)布AI座艙處理器和高端智控系列 4月23日，芯馳科技在2025年上海國際汽車展覽會(huì)上舉辦發(fā)布會(huì)，同步升級(jí)智能座艙與智能車控雙產(chǎn)品線。理想汽車CTO謝炎、北汽研究總院院長(zhǎng)王磊、斑馬智行聯(lián)席CEO郝飛等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)袖共同見證此次發(fā)布，并高度肯定芯馳的產(chǎn)品創(chuàng)新力與量產(chǎn)實(shí)力。本屆上海車展期間，芯馳還將聯(lián)合博世、華陽通用、德賽西威、斑馬智行、臻驅(qū)科技等十幾家戰(zhàn)略合作伙伴
  • 紫光同芯攜手貞光科技，助力汽車芯片國產(chǎn)替代，打破國外壟斷
    紫光同芯與貞光科技的合作，不僅是技術(shù)自主的體現(xiàn)，更是中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的關(guān)鍵一步。未來，雙方將聚焦智能駕駛、中央域控等高端場(chǎng)景，推動(dòng)THA6系列在分布式域控、中央計(jì)算平臺(tái)等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，為全球汽車產(chǎn)業(yè)注入更多中國智慧與力量。
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    05/09 16:45
    紫光同芯攜手貞光科技，助力汽車芯片國產(chǎn)替代，打破國外壟斷
  • 變局與突圍：一位汽車?yán)媳壑械钠囆酒a(chǎn)業(yè)
    “2020年，汽車芯片國產(chǎn)化率不到5%。經(jīng)過我們的粗略估計(jì)，到去年年底，這一數(shù)字達(dá)到了20%?！敝袊囆酒a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)董揚(yáng)在接受《中國電子報(bào)》專訪時(shí)表示。在剛剛結(jié)束的2025上海車展，汽車芯片聯(lián)盟攜1200余款國產(chǎn)芯片亮相“中國芯”展區(qū)。在與記者的交流中，董揚(yáng)圍繞汽車芯片在電動(dòng)化與智能化敘事下的深刻變化，以及供應(yīng)鏈組織、發(fā)展模式、生態(tài)構(gòu)建等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵議題，闡述了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的新局勢(shì)及高質(zhì)量發(fā)展的突圍之道。
    變局與突圍：一位汽車?yán)媳壑械钠囆酒a(chǎn)業(yè)
  • 上海車展“芯”觀察丨2025汽車芯片四大關(guān)鍵詞
    第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“上海車展”）于4月23日至5月2日在上海舉行。除了明星站臺(tái)、人頭攢動(dòng)的“熱鬧”，本屆上海車展還能看出什么“門道”？經(jīng)過在車展連續(xù)幾日的參觀、采訪，記者從汽車芯片的角度，為讀者帶來全“芯”觀察。

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