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智能領航輔助，今后都要靠它？高精組合慣導的應用前景，與戴世智能的發(fā)展故事

2023/05/16
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高精地圖和高感知路線，一定會分出勝負么？其實兩條路線都在快速發(fā)展中，如果高精地圖的硬件和地圖成本夠低，OEM可能還是會沿著兩條路一起走的方向前進。畢竟安全，不能開玩笑。

2:52 P-Box什么時候能普及？
5:01 無人駕駛始終是未來的發(fā)展方向
8:21 成本下降后輔助駕駛能覆蓋到哪些價位段
12:24 先進制造業(yè)的本質是制造工藝
16:24 戴世智能的發(fā)展故事

《亭口三人談》是許政、朱玉龍，張抗抗三人常駐的智能汽車談話節(jié)目，爭取每周帶來一個新鮮熱辣的角度，跟蹤智能汽車行業(yè)變局。

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電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。