比亞迪曾經(jīng)絕對(duì)不是“智能”的代言人。但最近的夢(mèng)想日活動(dòng)中所展示的各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),包括智能座艙、智能駕駛和智能車(chē)身控制等方面。為什么連比亞迪也要開(kāi)始宣傳智能化了?
加入星計(jì)劃,您可以享受以下權(quán)益:
有事離開(kāi)?不用擔(dān)心
掃一掃繼續(xù)用手機(jī)看
比亞迪曾經(jīng)絕對(duì)不是“智能”的代言人。但最近的夢(mèng)想日活動(dòng)中所展示的各項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),包括智能座艙、智能駕駛和智能車(chē)身控制等方面。為什么連比亞迪也要開(kāi)始宣傳智能化了?
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HMC1060LP3ETR | 1 | Analog Devices Inc | Quad Low Noise High PSRR Linear Voltage Regulator |
|
|
$4.95 | 查看 | |
XTR300AIRGWT | 1 | Texas Instruments | Industrial Analog Current/Voltage Output Driver 20-VQFN -55 to 125 |
|
|
$6.82 | 查看 | |
L6206D | 1 | STMicroelectronics | DMOS dual full bridge driver |
|
|
$8.42 | 查看 |
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域,并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲(chǔ),再到應(yīng)用,全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司,營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元。收起
查看更多筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。