智能汽車產(chǎn)業(yè)

• 分析丨寶馬中國接入DeepSeek，擁抱國產(chǎn)AI意味著什么？

  2月6日，吉利正式宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1大模型已完成深度融合，成為行業(yè)首個(gè)接入DeepSeek的車企，并主要應(yīng)用于智能座艙。目前，吉利、東風(fēng)、智己、長安、零跑、上汽等企業(yè)都宣布已將DeepSeek接入自家智能系統(tǒng)，進(jìn)展堪稱神速。而寶馬直到今年下半年才會(huì)在新車型中整合DeepSeek，似乎已經(jīng)落后。

  AI芯天下

  51

  9分鐘前

  智能駕駛 DeepSeek

  
• 服務(wù)器技術(shù)架構(gòu)、形態(tài)、性能、認(rèn)證體系、可靠性和穩(wěn)定性分析

  異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)正成為新趨勢(shì)，GPU、FPGA、ASIC等加速芯片與CPU協(xié)同工作，顯著提升AI訓(xùn)練、視頻轉(zhuǎn)碼等特定場景性能。例如，NVIDIA DGX系列服務(wù)器集成8顆A100 GPU，通過NVLink高速互聯(lián)實(shí)現(xiàn)數(shù)百GB/s的數(shù)據(jù)傳輸帶寬，相比傳統(tǒng)CPU架構(gòu)性能提升超百倍。

  智能計(jì)算芯世界

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  12分鐘前

  服務(wù)器
• 全芯智造：國產(chǎn)制造類EDA加速突圍，股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整或?yàn)橘Y本化鋪路

  在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈博弈加劇的背景下，國產(chǎn)EDA（電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化）工具的自主化進(jìn)程備受關(guān)注。作為國內(nèi)制造類EDA的領(lǐng)軍企業(yè)，全芯智造技術(shù)有限公司憑借技術(shù)突破與資本整合，正加速成為國產(chǎn)EDA的中堅(jiān)力量。近期，其股東華大半導(dǎo)體掛牌轉(zhuǎn)讓所持11.97%股權(quán)的動(dòng)作引發(fā)市場熱議。業(yè)內(nèi)人士分析，此舉或?yàn)榻鉀Q同業(yè)競爭問題，為全芯智造沖刺資本市場掃清障礙，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)地位。

  趙元闖

  28

  14分鐘前

  eda工具

  
• 3500億元AI產(chǎn)業(yè)背后：北京的AI生態(tài)“慢養(yǎng)”模式

  北京何以成為“全國AI第一城”？4月27日，北京，一場緊扣AI生態(tài)發(fā)展主題的高級(jí)別會(huì)議，匯聚全國近500家AI上下游企業(yè)。會(huì)上，北京市首個(gè)“產(chǎn)業(yè)人工智能賦能中心”、國內(nèi)第一大開源代碼托管平臺(tái)Gitee、開源人工智能社區(qū)“模力方舟”、北京產(chǎn)業(yè)人工智能學(xué)院等一一亮相，同時(shí)智譜AI智能體“AutoGLM沉思”、VAST開源3D大模型等六大先鋒產(chǎn)品重磅發(fā)布，全面覆蓋產(chǎn)學(xué)研。

  智東西

  16

  19分鐘前

  AI產(chǎn)業(yè)

  
• 廣汽揮刀研究院，但求“效率先行”

  新能源技術(shù)、消費(fèi)需求的快速變革，對(duì)中國車市造成的影響早已歷歷在目。身處浪潮之下，企業(yè)間的明爭暗斗也都到了一個(gè)前所未有的地步。今年對(duì)于廣汽集團(tuán)來說，既是新領(lǐng)導(dǎo)班子正式換防后的第一年，是三年「番禺行動(dòng)」的新起點(diǎn)，但很明顯，以現(xiàn)有的市場環(huán)境為參考，滿懷期望的背后有著太多挑戰(zhàn)。

  汽車公社

  6

  24分鐘前

  汽車行業(yè)

  
• 100元，國產(chǎn)開源基于ESP32智能GPS碼表，騎行必備，稚暉君點(diǎn)贊！

  騎行GPS碼表內(nèi)置GPS模塊、氣壓式高度計(jì)等傳感器，能夠?qū)崟r(shí)顯示距離、速度、海拔、溫度、心率、踏頻等騎行數(shù)據(jù)，其存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)可上傳至后端Web網(wǎng)站或App查看分析。

  IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

  23

  29分鐘前

  esp32 gps

  
• 「AI無能」正在拖垮企業(yè)

  在已經(jīng)到來的2025年超級(jí)智能體元年，如何擺脫“AI無能”、構(gòu)建企業(yè)專屬的AI護(hù)城河，已不再是簡單的技術(shù)選擇問題，而是關(guān)乎企業(yè)存亡的生死抉擇。對(duì)每一位企業(yè)決策者而言，時(shí)間窗口正在快速收窄，要么現(xiàn)在開始系統(tǒng)性構(gòu)建AI能力，要么接受被技術(shù)浪潮淘汰的命運(yùn)。

  硅星人

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  34分鐘前

  AI 智能體

  
• 印度開發(fā)出首個(gè)完全自主研發(fā)的硅基氮化鎵（GaN）微波功率晶體管

  據(jù) thehindubusinessline 網(wǎng) 5 月 4 日?qǐng)?bào)道，印度科學(xué)研究院（IISc）納米科學(xué)與工程中心（CeNSE）的研究人員成功開發(fā)出印度首個(gè)完全自主研發(fā)的硅基氮化鎵（GaN）微波功率晶體管。

  射頻學(xué)堂

  43

  39分鐘前

  氮化鎵 功率晶體管

  
• 馬來西亞GPU進(jìn)口額暴漲3400%，美國憂心最終流向！

  5月11日消息，據(jù)X平臺(tái)用戶@Kakashii 援引中國臺(tái)灣地區(qū)官方披露的數(shù)據(jù)顯示，馬來西亞今年前四月（1-4月）總共從中國臺(tái)灣進(jìn)口價(jià)了價(jià)值高達(dá)64.5億美元的可以被用于AI的GPU芯片，遠(yuǎn)高于2024年全年48.77億美元。顯示馬來西亞在全球AI芯片供應(yīng)鏈中的地位正在迅速上升。

  芯智訊

  38

  44分鐘前

  GPU AI芯片

  
• 突發(fā)！又一國產(chǎn)芯片公司破產(chǎn)

  4月28日，江西省吉安縣人民法院一紙公告正式宣告這家深耕DSP芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域13年的企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)程序。根據(jù)法院披露的細(xì)節(jié)，深圳市博屹電子有限公司申請(qǐng)的執(zhí)行轉(zhuǎn)破產(chǎn)清算程序于3月31日獲受理，4月2日即指定專業(yè)律所接管資產(chǎn)清算。債權(quán)人申報(bào)窗口僅開放至6月16日，要求提交詳盡的債權(quán)證明文件。這家曾手握獨(dú)立DSP架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主研發(fā)十余款芯片的高新技術(shù)企業(yè)，最終未能抵御產(chǎn)業(yè)寒冬的侵襲，步上華夏芯、悟升半導(dǎo)體等同行的后塵。

  旺材芯片

  36

  49分鐘前

  芯片公司
• 超4億元！芯片上市公司浦東買樓

  近日，芯片領(lǐng)域上市公司樂鑫科技發(fā)布公告稱，公司擬購買上海市浦東御北路235弄3號(hào)3幢房產(chǎn)，房屋建筑面積約1.30萬平方米，總價(jià)款約4.37億元，購房資金來自部分再融資募集資金和自有資金。

  張通社

  203

  54分鐘前

  芯片公司

  
• 2025年1-3月電氣化供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：頭部競爭與技術(shù)革新

  2025年新能源汽車零部件供應(yīng)鏈呈現(xiàn)"雙核驅(qū)動(dòng)"特征：一方面，動(dòng)力電池、OBC等細(xì)分領(lǐng)域TOP10供應(yīng)商市占率突破90%，行業(yè)集中度持續(xù)攀升；另一方面，以弗迪科技、寧德時(shí)代為代表的頭部企業(yè)，正通過垂直整合與技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)壁壘。在車企自制化浪潮與技術(shù)革命的雙重作用下，供應(yīng)鏈競爭已從單一產(chǎn)品維度，演變?yōu)榧夹g(shù)生態(tài)與產(chǎn)業(yè)話語權(quán)的綜合較量。

  蓋世汽車

  158

  59分鐘前

  動(dòng)力電池 電氣化

  
• 年入過億是門檻，他們是半導(dǎo)體界最強(qiáng)“打工人”

  收入作為普通人奔向美好生活的重要支撐，總是受到頗多關(guān)注，尤其是那些行業(yè)大佬和企業(yè)高管們的薪酬。最近，理想汽車的創(chuàng)始人李想就因?yàn)檫@事上了熱搜，“李想年薪6.39億”的詞條一度掛在熱搜榜第八，足見大家對(duì)這事有多關(guān)注了。當(dāng)然后面理想汽車回應(yīng)了這個(gè)事，稱李想實(shí)際年薪只有266萬，另外的6.39億是對(duì)期權(quán)的記會(huì)計(jì)費(fèi)用方式，并非實(shí)際薪資收益。

  芯師爺

  575

  1小時(shí)前

  半導(dǎo)體行業(yè)

  
• 拆解4年成長史，楚能新能源何以成為年度最強(qiáng)黑馬

  弱肉強(qiáng)食，贏家通吃的動(dòng)儲(chǔ)江湖，斜刺里殺出一匹最強(qiáng)黑馬。2024年的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池排行榜中，楚能新能源已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居國內(nèi)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量前十五名，更是在2024年斬獲全球儲(chǔ)能電池出貨量第七（綜合預(yù)測）。

  24潮

  49

  1小時(shí)前

  動(dòng)力電池 新能源

  
• 國產(chǎn)芯片市場價(jià)格策略

  定價(jià)是國產(chǎn)芯片最頭疼的事情，沒有定價(jià)權(quán)，只能被動(dòng)的跟隨定價(jià)，也就是競爭定價(jià)。芯片合理的定價(jià)應(yīng)該從成本出發(fā)，1元的成本定價(jià)2元，毛利50%，芯片定價(jià)基于毛利50%上下浮動(dòng)。做芯片前期投入太大，后期研發(fā)又需要很多資金，沒有30~50%的毛利，除了國產(chǎn)替代，芯片公司在商業(yè)上的價(jià)值是有限的。

  鐘林談芯

  47

  1小時(shí)前

  芯片市場 國產(chǎn)芯片

  
• 芯片前端設(shè)計(jì)中常用的軟件和工具

  前端設(shè)計(jì)是數(shù)字芯片開發(fā)的初步階段，其核心目標(biāo)是從功能規(guī)格出發(fā)，最終獲得門級(jí)網(wǎng)表（Netlist）。這個(gè)過程主要包括：規(guī)格制定、架構(gòu)設(shè)計(jì)、HDL編程、仿真驗(yàn)證、邏輯綜合、時(shí)序分析和形式驗(yàn)證。

  老虎說芯

  66

  1小時(shí)前

  芯片設(shè)計(jì)

  
• IC驗(yàn)證方向和知名公司面試題，驗(yàn)證必看！

  關(guān)于IC驗(yàn)證方面的雜談，涉及驗(yàn)證步驟、主要驗(yàn)證崗位和部分企業(yè)驗(yàn)證面試問題（有點(diǎn)真東西）。

  芯之路

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  1小時(shí)前

  芯片驗(yàn)證

  
• 低成本儀表放大器該如何設(shè)計(jì)？

  在許多應(yīng)用中，ADC需要在存在大共模信號(hào)的情況下處理一個(gè)很小的差分輸入信號(hào)。傳統(tǒng)的儀表放大器（In-Amp）只具有單端輸出和有限的共模范圍，因此在這些應(yīng)用中并不常用。為了充分利用這些器件的高性能和低成本，可以設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的 電路，將其單端輸出轉(zhuǎn)換為差分輸出，并且改善其輸入共模范圍，使之更適合這些應(yīng)用。

  亞德諾半導(dǎo)體

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  1小時(shí)前

  儀表放大器

  
• 360億AI芯片獨(dú)角獸，裁員15%

  5月9日?qǐng)?bào)道，據(jù)EETimes報(bào)道，美國AI芯片獨(dú)角獸SambaNova Systems近期宣布將裁員77人，約占其500名員工的15%。此次裁員正值該公司偏離最初目標(biāo)，放棄做AI訓(xùn)練，轉(zhuǎn)向完全專注于AI推理。

  芯東西

  97

  1小時(shí)前

  AI芯片

  
• 碳酸鋰價(jià)格成本線“破防”

  7萬元/噸后，碳酸鋰價(jià)格還在更劇烈地下跌。5月8日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格大跌1400元/噸，五一節(jié)后三日降幅超1800元/噸，現(xiàn)來到6.5萬元/噸的關(guān)口。而期貨價(jià)格已經(jīng)跌破6.5萬元/噸。5月8日，碳酸鋰期貨主力合約價(jià)6.3萬元/噸，刷新歷史最低。

  高工鋰電

  130

  1小時(shí)前

  鋰電 碳酸鋰

  

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