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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電設(shè)施成為了城市的基礎(chǔ)設(shè)施。充電設(shè)施包括為電動(dòng)汽車提供電能補(bǔ)給的各類充換電設(shè)施，而充電槍便是其重要的組成部分。目前市場(chǎng)上常見的充電槍大多使用強(qiáng)力按壓鎖扣方式的充電鎖止功能，使得每次插拔充電槍繁瑣費(fèi)力，且無法實(shí)現(xiàn)小電流自動(dòng)解鎖，需要撥槍時(shí)無法迅速拔出。

軌道交通PIS系統(tǒng)即乘客信息系統(tǒng)，是廣泛應(yīng)用與地鐵、高鐵、動(dòng)車等多種軌道交通工具中的綜合信息系統(tǒng)，依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，為乘客和中央控制室提供音頻廣播、視頻播放平臺(tái)、應(yīng)急情況警報(bào)、視頻監(jiān)控、監(jiān)聽存儲(chǔ)和干預(yù)等功能。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，PIS系統(tǒng)逐漸趨向多功能化、數(shù)字化和智能化。 PIS系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)多維度的數(shù)據(jù)信息收發(fā)、音視頻播放和監(jiān)控等各項(xiàng)功能，這就需要高效能、出色多媒體以及可定制的硬件提

一、應(yīng)用場(chǎng)景 1. 人臉檢測(cè) 2. 人臉識(shí)別 3. 安全帽檢測(cè) 4. 人員檢測(cè) 5. OCR文字識(shí)別 6. 人頭檢測(cè) 7. 表情神態(tài)識(shí)別 8. 人體骨骼點(diǎn)識(shí)別 9. 火焰檢測(cè) 10. 人臉姿態(tài)估計(jì) 11. 人手檢測(cè) 12. 車輛檢測(cè) 13. 二維碼識(shí)別 二、 功能概述 1 CPU：八核64位ARM v8處理器，4×A72@2.2GHz+4×A53@1.8GHz + ARM Cortex-M0 MC

光電傳感器簡(jiǎn)介和作用 光電傳感器通過光信號(hào)的發(fā)射、反射或遮擋，實(shí)現(xiàn)物體檢測(cè)、距離測(cè)量等功能，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化（產(chǎn)線計(jì)數(shù)）、智能物流（AGV 導(dǎo)航）、安防監(jiān)控（紅外報(bào)警）等場(chǎng)景。 光電傳感器原理 典型的對(duì)射型 / 漫反射型光電傳感器，核心是 “光→電信號(hào)轉(zhuǎn)換電路”，配合 LED 狀態(tài)指示和晶體管驅(qū)動(dòng)負(fù)載（如繼電器），利用光電效應(yīng)實(shí)現(xiàn)物理量檢測(cè)的器件： 1. 發(fā)射端：產(chǎn)生光信號(hào)（如紅外 LED、激

北京貞光科技有限公司作為紫光國(guó)芯的核心代理商，貞光科技在車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)和工業(yè)控制領(lǐng)域深耕多年，憑借專業(yè)的技術(shù)服務(wù)能力為汽車電子、ADAS系統(tǒng)等高可靠性應(yīng)用提供穩(wěn)定供應(yīng)保障。 近期DDR4內(nèi)存價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。這背后反映的是整個(gè)DRAM產(chǎn)業(yè)鏈的深層次變化，從上游芯片制造到下游應(yīng)用市場(chǎng)，各個(gè)環(huán)節(jié)都在經(jīng)歷重新洗牌，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為紫光國(guó)芯的核心代理商，貞光科技在車規(guī)

本文來源：智車科技 2025年6月25日，港股迎來又一出行平臺(tái)IPO，曹操出行正式登陸港交所主板。其發(fā)行價(jià)定為41.94港元/股，募資凈額約17.18億港元。 然而，這家由吉利孵化的網(wǎng)約車平臺(tái)首日即遭遇破發(fā)，開盤報(bào)33.8港元/股，較發(fā)行價(jià)低開19.41%，最終收于36港元/股，跌幅14.16%，總市值195.9億港元。這一表現(xiàn)不僅折射出曹操出行自身的經(jīng)營(yíng)壓力，更揭開了網(wǎng)約車行業(yè)集體沖刺上市背后的

作者｜鄭森鴻 白雪 不到 10 秒，小米汽車 APP 現(xiàn)車均已售罄。 3 分鐘，小米 YU7 大定 20 萬輛，鎖單 12.2 萬輛，1 小時(shí)大定突破 28.9 萬輛。 小米 YU7 的訂單量堪稱車壇奇跡，讓人第一次知道原來汽車可以當(dāng) Labubu 賣爆單的。 去年特斯拉 Model Y 在中國(guó)銷量 48 萬輛，小米 YU7 的 3 分鐘大定量已經(jīng)接近 Model Y 全年銷量的一半。 從今天的發(fā)

3分鐘下定20萬臺(tái)！小米YU7憑啥？

在很多人的常規(guī)認(rèn)知中，開車就是“踩油門”、“踩剎車”以及“轉(zhuǎn)方向盤”這些非常常見的動(dòng)作，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，其實(shí)也是為了實(shí)現(xiàn)這些功能?？此坪?jiǎn)單的步驟，為什么實(shí)現(xiàn)起來并不是那么容易？自動(dòng)駕駛汽車為何發(fā)展這么多年，還是沒有實(shí)現(xiàn)L5？今天智駕最前沿就來和大家聊聊這個(gè)話題。 車輛的運(yùn)行軌跡看似簡(jiǎn)單，但并不是簡(jiǎn)單地“往前跑”或“停下來”那么簡(jiǎn)單。任何一次加減速，都與車輛的質(zhì)量、輪胎與路面的摩擦系數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)

6月26日，英特爾就被曝光的“或關(guān)閉汽車業(yè)務(wù)”的消息對(duì)《中國(guó)電子報(bào)》記者作出回應(yīng)：這不是嚴(yán)格意義的關(guān)停，與英特爾的整體戰(zhàn)略調(diào)整相關(guān)。“正如此前宣布的，我們正在重新聚焦戰(zhàn)略重心，強(qiáng)化核心客戶端與數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品組合和業(yè)務(wù)，以滿足客戶的需求。作為這項(xiàng)計(jì)劃的一部分，我們決定逐步收縮客戶端計(jì)算事業(yè)部旗下的汽車業(yè)務(wù)。在這一過程中，我們將確保客戶的順利過渡?！庇⑻貭栂嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。