零狀態(tài)響應(yīng)

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零狀態(tài)響應(yīng)就是電路在零初始狀態(tài)下(動態(tài)元件初始儲能為零)由外施激勵引起的響應(yīng)。

零狀態(tài)響應(yīng)就是電路在零初始狀態(tài)下(動態(tài)元件初始儲能為零)由外施激勵引起的響應(yīng)。收起

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    18分鐘前
    AI
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  • 楊元慶回應(yīng)Agent落地戰(zhàn)略、關(guān)稅影響、產(chǎn)品是否漲價
    5月7日報道,在2025聯(lián)想創(chuàng)新科技大會上,聯(lián)想正式發(fā)布超級智能體三大功能,并展示了覆蓋全場景的個人、企業(yè)、城市超級智能體矩陣。
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  • 數(shù)據(jù)線拆解報告:beats 60W USB-C快充編織數(shù)據(jù)線
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  • 30多家半導(dǎo)體大廠Q1財(cái)報:誰開始好起來了?
    2025年的第一季度,全球半導(dǎo)體銷售額延續(xù)高增長,但芯片大廠業(yè)績的分化現(xiàn)象似乎更加嚴(yán)重。除了主要市場及產(chǎn)品帶來的差異,比如AI與存儲相關(guān)企業(yè)的業(yè)績情況總體更好一些,汽車芯片大廠的業(yè)績還是慘淡。即便在泛應(yīng)用市場,芯片大廠們也出現(xiàn)了不同程度的分化。
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  • AI四小龍能靠MaaS、一體機(jī)業(yè)務(wù)翻身么?
    DeepSeek帶火了AI Infra市場。一方面,企業(yè)接入DeepSeek成為必選項(xiàng),促使大模型一體機(jī)、MaaS服務(wù)等需求異常旺盛;另一方面,“一體機(jī)是不是偽需求”、“MaaS到底能不能賺錢”等分歧較大,引發(fā)廣泛的關(guān)注和討論。當(dāng)前階段,AI Infra存在MaaS服務(wù)、一體機(jī)、智算中心建設(shè)及代運(yùn)營三種商業(yè)模式。相比于上一代,當(dāng)前AI Infra存在嚴(yán)重的產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化。
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    53分鐘前
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  • 今日,上海閔行再添一家百億IPO!
    5月7日,博雷頓正式掛牌香港聯(lián)合交易所,發(fā)行價18.0港元,開盤即暴漲70%,市值突破116億港元。這家誕生于上海閔行區(qū)的電動工程機(jī)械制造商,憑借“新能源寬體自卸車+電動裝載機(jī)+無人駕駛”三大核心業(yè)務(wù),一舉摘得“新能源工程機(jī)械第一股”的桂冠。
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  • VLIW+SIMD:解密AI芯片的并行計(jì)算基因
    AI處理器需要處理大量的并行數(shù)據(jù),這對其并行度要求極高。處理器提升并行度的方式有多種,較為常見的策略有提升指令級別的并行度(Instruction Level Parallelism, ILP)、提升數(shù)據(jù)級別的并行度(Data Level Parallelism, DLP)以及提升線程級別的并行度(Thread Level Parallelism, TLP)。
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  • 摩托羅拉2025春季發(fā)布會加速推進(jìn)高端化戰(zhàn)略
    摩托羅拉于2025年4月23日至24日在紐約市舉辦春季新品發(fā)布會,推出了新一代旗艦設(shè)備及多項(xiàng)前沿功能。這場發(fā)布會上,摩托羅拉宣布將大幅擴(kuò)展其Moto AI能力,發(fā)布全新智能個人音頻產(chǎn)品與可穿戴設(shè)備,并展示了新一代Razr和Edge智能手機(jī)的亮眼設(shè)計(jì),所有新品均通過一系列合作伙伴關(guān)系呈現(xiàn)。這些舉措是 摩托羅拉 實(shí)現(xiàn)全球規(guī)?;瘮U(kuò)張與高端設(shè)備增長目標(biāo)的核心組成部分。此次發(fā)布所展示的一系列戰(zhàn)略要素,也彰顯出 摩托羅拉 在激烈競爭中尋求差異化發(fā)展的清晰路徑。
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    1小時前
  • 福特Q1財(cái)報:利潤承壓,電動化持續(xù)虧損
    福特2025年Q1交出一份“沉重”成績單:營收同比下滑,凈利潤大跌64%,傳統(tǒng)燃油車幾乎不賺錢,電動車板塊雖銷量翻倍,卻仍虧近8.5億美元。全球關(guān)稅戰(zhàn)、供應(yīng)鏈卡脖子、電動轉(zhuǎn)型燒錢——這家百年車企正被現(xiàn)實(shí)打擊。當(dāng)然福特正積極重構(gòu)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源配置,在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中怎么突圍,現(xiàn)在大家都沒譜。
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  • 智駕營銷「退潮」,自動駕駛行業(yè)洗牌加速?
    L2監(jiān)管趨嚴(yán),并不代表會影響到自動駕駛的發(fā)展。近日小米對于智駕的措辭進(jìn)行了統(tǒng)一修改,將“智駕”更改為“輔助駕駛”,這一消息再度沖上熱搜,小米回復(fù)媒體稱“智駕改名系響應(yīng)國家號召”。
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  • 凡億Allegro Skill布局功能--整體模塊鏡像介紹與演示
    使用“整體鏡像”功能可以實(shí)現(xiàn)快速、批量、多元素的鏡像操作,此功能可以將整個模塊電路快速鏡像,包括電路中的走線、銅皮、字符等,有便捷方便的操作方式,例如下文演示。
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  • 【效率翻倍】PADS模塊復(fù)用(Reuse功能)全攻略:輕松復(fù)制PCB設(shè)計(jì),節(jié)省98%時間!
    你是否遇到過PCB設(shè)計(jì)中有多個相同模塊,需要重復(fù)布局的煩惱?或是團(tuán)隊(duì)協(xié)作時,如何快速共享設(shè)計(jì)內(nèi)容?今天,凡億教育為大家揭秘PADS模塊復(fù)用(Reuse功能)的終極使用方法,讓你的設(shè)計(jì)效率直接起飛。
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  • 全固態(tài)電池的正解,是氧化物?
    作為一名曾深度參與豐田全固態(tài)電池項(xiàng)目的科學(xué)家,高翔博士在回國創(chuàng)立一家專攻全固態(tài)電池的企業(yè)太藍(lán)新能源(以下簡稱“太藍(lán)”)后,選擇了氧化物技術(shù)路線作為突破方向, 并在量產(chǎn)落地方面有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。那么,這條路線究竟能否打破“羊群效應(yīng)”呢?這次上海車展,有機(jī)會跟太藍(lán)創(chuàng)始人高翔博士做了一番深度溝通,對其全固態(tài)電池特立獨(dú)行的發(fā)展方向,有了全新的了解。
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  • 變局與突圍:一位汽車?yán)媳壑械钠囆酒a(chǎn)業(yè)
    “2020年,汽車芯片國產(chǎn)化率不到5%。經(jīng)過我們的粗略估計(jì),到去年年底,這一數(shù)字達(dá)到了20%?!敝袊囆酒a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長董揚(yáng)在接受《中國電子報》專訪時表示。在剛剛結(jié)束的2025上海車展,汽車芯片聯(lián)盟攜1200余款國產(chǎn)芯片亮相“中國芯”展區(qū)。在與記者的交流中,董揚(yáng)圍繞汽車芯片在電動化與智能化敘事下的深刻變化,以及供應(yīng)鏈組織、發(fā)展模式、生態(tài)構(gòu)建等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵議題,闡述了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的新局勢及高質(zhì)量發(fā)展的突圍之道。
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  • 面板財(cái)報出爐,映射哪些行業(yè)趨勢?
    4月底,顯示企業(yè)2024年和2025年第一季度的財(cái)報相繼出爐,勾勒出顯示產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步回暖的趨勢圖。2024年,京東方、TCL華星、天馬等主要面板廠盈利能力穩(wěn)步修復(fù),彩虹、凱盛、深紡織、杉金光電等上游材料企業(yè)扎實(shí)成長。2025年一季度,部分顯示廠商營收創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
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