智能后視鏡

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智能后視鏡，通常是指汽車的智能后視鏡，其具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，獨(dú)立的運(yùn)行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過WIFI或者移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，同時(shí)可以提供行車記錄、GPS定位、電子測(cè)速提醒、倒車可視、實(shí)時(shí)在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡。智能后視鏡具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性，能夠提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實(shí)時(shí)在線的視聽等駕駛汽車時(shí)的安全和娛樂功能。日產(chǎn)（NISSAN.COM ）、通用（GM.COM）這兩大世界著名的汽車制造商計(jì)劃在2015年的部分車型如凱迪拉克 CT6上安裝配置智能后視鏡；App-Tronics公司的智能后視鏡SmartNav5獲得了美國(guó)最大汽車零配件展覽SEMA2014最佳展示獎(jiǎng)。途趣（Touchus.com）的T1智能后視鏡在國(guó)內(nèi)汽車提高安全性和娛樂性的加裝配置中也

智能后視鏡，通常是指汽車的智能后視鏡，其具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，獨(dú)立的運(yùn)行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過WIFI或者移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，同時(shí)可以提供行車記錄、GPS定位、電子測(cè)速提醒、倒車可視、實(shí)時(shí)在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡。智能后視鏡具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性，能夠提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實(shí)時(shí)在線的視聽等駕駛汽車時(shí)的安全和娛樂功能。日產(chǎn)（NISSAN.COM ）、通用（GM.COM）這兩大世界著名的汽車制造商計(jì)劃在2015年的部分車型如凱迪拉克 CT6上安裝配置智能后視鏡；App-Tronics公司的智能后視鏡SmartNav5獲得了美國(guó)最大汽車零配件展覽SEMA2014最佳展示獎(jiǎng)。途趣（Touchus.com）的T1智能后視鏡在國(guó)內(nèi)汽車提高安全性和娛樂性的加裝配置中也收起

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    21分鐘前
    AI
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    27分鐘前
  • 數(shù)據(jù)線拆解報(bào)告：beats 60W USB-C快充編織數(shù)據(jù)線
    beats是Apple蘋果旗下的耳機(jī)品牌，主打時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在蘋果技術(shù)以及供應(yīng)鏈各方面的加持下，beats的產(chǎn)品品質(zhì)也是越來越能打。因此，若你不是很喜歡蘋果相對(duì)單調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那beats會(huì)是個(gè)很不錯(cuò)的可替代選擇。
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  • 30多家半導(dǎo)體大廠Q1財(cái)報(bào)：誰開始好起來了？
    2025年的第一季度，全球半導(dǎo)體銷售額延續(xù)高增長(zhǎng)，但芯片大廠業(yè)績(jī)的分化現(xiàn)象似乎更加嚴(yán)重。除了主要市場(chǎng)及產(chǎn)品帶來的差異，比如AI與存儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)的業(yè)績(jī)情況總體更好一些，汽車芯片大廠的業(yè)績(jī)還是慘淡。即便在泛應(yīng)用市場(chǎng)，芯片大廠們也出現(xiàn)了不同程度的分化。
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  • AI四小龍能靠MaaS、一體機(jī)業(yè)務(wù)翻身么？
    DeepSeek帶火了AI Infra市場(chǎng)。一方面，企業(yè)接入DeepSeek成為必選項(xiàng)，促使大模型一體機(jī)、MaaS服務(wù)等需求異常旺盛；另一方面，“一體機(jī)是不是偽需求”、“MaaS到底能不能賺錢”等分歧較大，引發(fā)廣泛的關(guān)注和討論。當(dāng)前階段，AI Infra存在MaaS服務(wù)、一體機(jī)、智算中心建設(shè)及代運(yùn)營(yíng)三種商業(yè)模式。相比于上一代，當(dāng)前AI Infra存在嚴(yán)重的產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化。
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    56分鐘前
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  • 今日，上海閔行再添一家百億IPO！
    5月7日，博雷頓正式掛牌香港聯(lián)合交易所，發(fā)行價(jià)18.0港元，開盤即暴漲70%，市值突破116億港元。這家誕生于上海閔行區(qū)的電動(dòng)工程機(jī)械制造商，憑借“新能源寬體自卸車+電動(dòng)裝載機(jī)+無人駕駛”三大核心業(yè)務(wù)，一舉摘得“新能源工程機(jī)械第一股”的桂冠。
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  • VLIW+SIMD：解密AI芯片的并行計(jì)算基因
    AI處理器需要處理大量的并行數(shù)據(jù)，這對(duì)其并行度要求極高。處理器提升并行度的方式有多種，較為常見的策略有提升指令級(jí)別的并行度（Instruction Level Parallelism, ILP）、提升數(shù)據(jù)級(jí)別的并行度（Data Level Parallelism, DLP）以及提升線程級(jí)別的并行度（Thread Level Parallelism, TLP）。
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    1小時(shí)前
    VLIW+SIMD：解密AI芯片的并行計(jì)算基因
  • 摩托羅拉2025春季發(fā)布會(huì)加速推進(jìn)高端化戰(zhàn)略
    摩托羅拉于2025年4月23日至24日在紐約市舉辦春季新品發(fā)布會(huì)，推出了新一代旗艦設(shè)備及多項(xiàng)前沿功能。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，摩托羅拉宣布將大幅擴(kuò)展其Moto AI能力，發(fā)布全新智能個(gè)人音頻產(chǎn)品與可穿戴設(shè)備，并展示了新一代Razr和Edge智能手機(jī)的亮眼設(shè)計(jì)，所有新品均通過一系列合作伙伴關(guān)系呈現(xiàn)。這些舉措是 摩托羅拉 實(shí)現(xiàn)全球規(guī)?；瘮U(kuò)張與高端設(shè)備增長(zhǎng)目標(biāo)的核心組成部分。此次發(fā)布所展示的一系列戰(zhàn)略要素，也彰顯出 摩托羅拉 在激烈競(jìng)爭(zhēng)中尋求差異化發(fā)展的清晰路徑。
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    1小時(shí)前
  • 福特Q1財(cái)報(bào)：利潤(rùn)承壓，電動(dòng)化持續(xù)虧損
    福特2025年Q1交出一份“沉重”成績(jī)單：營(yíng)收同比下滑，凈利潤(rùn)大跌64%，傳統(tǒng)燃油車幾乎不賺錢，電動(dòng)車板塊雖銷量翻倍，卻仍虧近8.5億美元。全球關(guān)稅戰(zhàn)、供應(yīng)鏈卡脖子、電動(dòng)轉(zhuǎn)型燒錢——這家百年車企正被現(xiàn)實(shí)打擊。當(dāng)然福特正積極重構(gòu)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源配置，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中怎么突圍，現(xiàn)在大家都沒譜。
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  • 智駕營(yíng)銷「退潮」，自動(dòng)駕駛行業(yè)洗牌加速？
    L2監(jiān)管趨嚴(yán)，并不代表會(huì)影響到自動(dòng)駕駛的發(fā)展。近日小米對(duì)于智駕的措辭進(jìn)行了統(tǒng)一修改，將“智駕”更改為“輔助駕駛”，這一消息再度沖上熱搜，小米回復(fù)媒體稱“智駕改名系響應(yīng)國(guó)家號(hào)召”。
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  • 凡億Allegro Skill布局功能--整體模塊鏡像介紹與演示
    使用“整體鏡像”功能可以實(shí)現(xiàn)快速、批量、多元素的鏡像操作，此功能可以將整個(gè)模塊電路快速鏡像，包括電路中的走線、銅皮、字符等，有便捷方便的操作方式，例如下文演示。
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  • 【效率翻倍】PADS模塊復(fù)用（Reuse功能）全攻略：輕松復(fù)制PCB設(shè)計(jì)，節(jié)省98%時(shí)間！
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  • 全固態(tài)電池的正解，是氧化物？
    作為一名曾深度參與豐田全固態(tài)電池項(xiàng)目的科學(xué)家，高翔博士在回國(guó)創(chuàng)立一家專攻全固態(tài)電池的企業(yè)太藍(lán)新能源（以下簡(jiǎn)稱“太藍(lán)”）后，選擇了氧化物技術(shù)路線作為突破方向, 并在量產(chǎn)落地方面有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。那么，這條路線究竟能否打破“羊群效應(yīng)”呢？這次上海車展，有機(jī)會(huì)跟太藍(lán)創(chuàng)始人高翔博士做了一番深度溝通，對(duì)其全固態(tài)電池特立獨(dú)行的發(fā)展方向，有了全新的了解。
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  • 變局與突圍：一位汽車?yán)媳壑械钠囆酒a(chǎn)業(yè)
    “2020年，汽車芯片國(guó)產(chǎn)化率不到5%。經(jīng)過我們的粗略估計(jì)，到去年年底，這一數(shù)字達(dá)到了20%?！敝袊?guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)董揚(yáng)在接受《中國(guó)電子報(bào)》專訪時(shí)表示。在剛剛結(jié)束的2025上海車展，汽車芯片聯(lián)盟攜1200余款國(guó)產(chǎn)芯片亮相“中國(guó)芯”展區(qū)。在與記者的交流中，董揚(yáng)圍繞汽車芯片在電動(dòng)化與智能化敘事下的深刻變化，以及供應(yīng)鏈組織、發(fā)展模式、生態(tài)構(gòu)建等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵議題，闡述了汽車芯片產(chǎn)業(yè)的新局勢(shì)及高質(zhì)量發(fā)展的突圍之道。
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