• 載人eVTOL“上線”,公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”?
    近期,廣東億航、合肥合翼兩家通用航空公司獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的民用OC(無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)許可證),成為全國(guó)首批獲得此類(lèi)許可的企業(yè)。這一突破性進(jìn)展,標(biāo)志著上述企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)了eVTOL的自主研制,更達(dá)成了合規(guī)商業(yè)化飛行運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。
    載人eVTOL“上線”,公共交通進(jìn)入“三維時(shí)代”?
  • eVTOL零部件供應(yīng)鏈:解鎖未來(lái)空中出行的底層密碼
    在 eVTOL 零部件供應(yīng)鏈的龐大體系中,上游原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)宛如大廈基石,其重要性不言而喻。原材料的品質(zhì)、性能直接關(guān)乎 eVTOL 的整體性能、安全性以及制造成本,是決定 eVTOL 能否在市場(chǎng)中立足并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。
    eVTOL零部件供應(yīng)鏈:解鎖未來(lái)空中出行的底層密碼
  • 低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久?
    自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告以來(lái),從中央到地方,政策引導(dǎo)與創(chuàng)新實(shí)踐齊頭并進(jìn),低空經(jīng)濟(jì)正逐步成為驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。今年,政府工作報(bào)告中提出,要開(kāi)展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng),推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。
    低空經(jīng)濟(jì)“全面起飛”還要多久?
  • TEL談半導(dǎo)體設(shè)備廠商的增長(zhǎng)點(diǎn)
    作為一家已經(jīng)有超過(guò)60年歷史的老牌半導(dǎo)體設(shè)備廠商,TOKYO ELECTRON(簡(jiǎn)稱(chēng)TEL)在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)地位毋庸置疑,援引2023年的全球市場(chǎng)份額數(shù)據(jù),TEL主打的十大支柱產(chǎn)品中,涂膠顯影設(shè)備的市場(chǎng)占有率為90%(其中配合EUV的涂膠顯影設(shè)備達(dá)到100%的市占率),干法刻蝕設(shè)備的占有率為22%,成膜設(shè)備為31%(其中原子層沉積設(shè)備為16%,化學(xué)氣相沉積設(shè)備為40%,氧化擴(kuò)散設(shè)備為40%)
    TEL談半導(dǎo)體設(shè)備廠商的增長(zhǎng)點(diǎn)
  • 世索科:服務(wù)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵要素
    半導(dǎo)體作為一種高端精密制造行業(yè),因?yàn)檎麄€(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程涉及到高溫、高壓、真空無(wú)菌等諸多環(huán)境,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)備和材料都有較高的技術(shù)門(mén)檻和嚴(yán)苛要求,這其中也包含多種聚合物材料和產(chǎn)品。而中國(guó)本土半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造全鏈條在近些年的蓬勃發(fā)展也給眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商帶來(lái)重大利好。這正是近幾年SEMICON China展會(huì)異常火爆不斷擴(kuò)大展館規(guī)模的重要原因。源自老牌化工集團(tuán)索爾維2023年分拆成立的特
    世索科:服務(wù)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)的兩大關(guān)鍵要素

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