芯耀
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據(jù)“惠山經(jīng)開區(qū)”4月30日報道，進入2025年，星驅(qū)科技的電驅(qū)營收將持續(xù)高速增長。
據(jù)星驅(qū)科技相關負責人表示，星驅(qū)科技憑僅僅三年的時間，就完成了純電與混動電驅(qū)及其核心零部件的全產(chǎn)品型譜布局，并成功拓展了十幾家國內(nèi)外客戶，2024年星驅(qū)科技的銷售額超過了17億元。
該負責人透露，“目前發(fā)電機等部分產(chǎn)品的銷量在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)進入前三，今年在手訂單相比去年翻了三倍，預計全產(chǎn)品系列今年都能夠進入行業(yè)前十，明年開始隨著海外客戶產(chǎn)品的陸續(xù)投產(chǎn)，市場表現(xiàn)將得到進一步提升。”
為了滿足市場需求，星驅(qū)科技正在加快江蘇無錫二期電驅(qū)系統(tǒng)生產(chǎn)線建設。星驅(qū)科技是吉利控股集團旗下控股子公司，由路特斯集團、吉利汽車集團等多方股東合資成立。其中寧波路馬企業(yè)管理合伙企業(yè)（吉利系主體）持股30%、浙江吉利動力總成有限公司持股27.6%、三亞路特斯創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司持股20%，最終實控人為李書福（持股90.9%）。2022年，星驅(qū)科技簽約落戶江蘇省無錫市惠山經(jīng)開區(qū)，是惠山經(jīng)開區(qū)首個百億項目，總投資額高達100億元人民幣。該項目分為兩期建設，其中一期投資60億元人民幣、二期投資40億元人民幣。項目達產(chǎn)后年銷售超100億，年稅收超10億。 據(jù)了解，星驅(qū)科技一期工廠年產(chǎn)電驅(qū)系統(tǒng)30萬套，電機25萬臺。2024年由于一期工廠平均產(chǎn)能利用率達到了100%以上，為此，在2024年底，星驅(qū)科技啟動了二期6萬平米廠房的建設。根據(jù)官方報道，星驅(qū)科技的二期項目預計今年年底前封頂，預計2026年總體的電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能將超100萬臺，電機產(chǎn)能將超250萬臺，電控產(chǎn)能將超180萬臺。
碳化硅是星驅(qū)科技的高速發(fā)展背后的關鍵技術之一。據(jù)了解，星驅(qū)科技已經(jīng)在電控、電驅(qū)和功率模塊等環(huán)節(jié)導入了碳化硅技術，例如：
● 800V高壓SiC電控系統(tǒng)?星驅(qū)科技開發(fā)的800V SiC電機控制器采用1200V SiC MOSFET模塊，搭配雙面銀燒結(jié)工藝和一體殼設計，實現(xiàn)99.5%的最高效率，較非SiC產(chǎn)品提升1.5%，峰值功率達398kW，適配新能源汽車高頻快充需求。其集成控制板與驅(qū)動板的設計使體積減少30%，NVH性能優(yōu)化，適用于高端車型的智能底盤布局。
● EDUP900高性能電驅(qū)系統(tǒng)?該電驅(qū)系統(tǒng)專為高性能場景設計，搭載SiC模塊和智能蜂窩油冷技術，峰值功率450kW，輪端扭矩8200Nm，功率密度4.2kW/kg。
● 混碳模塊電控技術 該電控結(jié)合了碳化硅與硅基材料優(yōu)勢，在有限空間內(nèi)實現(xiàn)更高功率密度，提升整車續(xù)航里程15%-20%，并適配復雜地形場景。
星驅(qū)科技依托吉利控股集團資源，聯(lián)合開發(fā)“太乙混合功率器件”（SiC與IGBT并聯(lián)設計），峰值功率260kW，體積僅A4紙大小，縮短驗證周期30%。 此外，星驅(qū)技術還與吉利旗下晶能微電子團隊共同出資設立碳化硅模塊子公司，重點布局車規(guī)SiC半橋模塊生產(chǎn)項目——2024年2月消息，嘉興國家高新區(qū)SiC半橋模塊制造項目簽約。該項目由該項目總投資約10億元，投資建設年產(chǎn)90萬套SiC半橋模塊制造生產(chǎn)線及相關配套。
電動交通&數(shù)字能源SiC技術應用及供應鏈升級大會
碳化硅是新能源和工業(yè)電氣化的技術發(fā)展方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“電動交通&數(shù)字能源SiC技術應用及供應鏈升級大會”，本屆大會將共同探討碳化硅在新能源汽車中的技術應用等關鍵話題。
目前，會議已邀請三菱電機、意法半導體、Wolfspeed、三安半導體、天科合達、元山電子、大族半導體、香港大學、長飛先進、宏微科技、利普思、國基南方、芯長征、合盛新材料、國瓷功能材料等行業(yè)領軍企業(yè)&機構參與。
大會現(xiàn)已開放報名渠道，因會議名額有限，先到先得，歡迎掃碼報名參會，贊助咨詢請?zhí)砑游⑿怕?lián)系（hangjiashuo999）。
