前段時(shí)間去看了 #吉利銀河E8# 的全球首秀,這款車(chē)是吉利首款基于SEA架構(gòu)的產(chǎn)品,實(shí)車(chē)看了非常漂亮。價(jià)格預(yù)估會(huì)在25w-30w區(qū)間? 這個(gè)價(jià)位又多了一個(gè)能打的產(chǎn)品。
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前段時(shí)間去看了 #吉利銀河E8# 的全球首秀,這款車(chē)是吉利首款基于SEA架構(gòu)的產(chǎn)品,實(shí)車(chē)看了非常漂亮。價(jià)格預(yù)估會(huì)在25w-30w區(qū)間? 這個(gè)價(jià)位又多了一個(gè)能打的產(chǎn)品。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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HEF4051BT,653 | 1 | Nexperia | HEF4051B - 8-channel analog multiplexer/demultiplexer@en-us SOP 16-Pin |
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$0.51 | 查看 | |
STGIPN3H60AT | 1 | STMicroelectronics | SLLIMM-nano small low-loss intelligent molded module IPM, 3 A, 600 V 3-phase IGBT inverter bridge |
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$7 | 查看 | |
MPR121QR2 | 1 | NXP Semiconductors | SPECIALTY ANALOG CIRCUIT |
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$3.12 | 查看 |
吉利汽車(chē)集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán),總部位于中國(guó)浙江杭州,旗下現(xiàn)擁有吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌,擁有寶騰汽車(chē)49.9%股份及全部經(jīng)營(yíng)管理權(quán)及豪華跑車(chē)品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽車(chē)與第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)正式簽約,成為杭州2022年亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴。
吉利汽車(chē)集團(tuán)隸屬于浙江吉利控股集團(tuán),總部位于中國(guó)浙江杭州,旗下現(xiàn)擁有吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌,擁有寶騰汽車(chē)49.9%股份及全部經(jīng)營(yíng)管理權(quán)及豪華跑車(chē)品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽車(chē)與第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)正式簽約,成為杭州2022年亞運(yùn)會(huì)官方合作伙伴。收起
查看更多筆者 朱玉龍,一名汽車(chē)行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。