蔚來2017年的首款車型ES8,高端的定位使得當(dāng)時的供應(yīng)鏈里,根本沒有成熟的電驅(qū)動產(chǎn)品可以選擇。這倒逼蔚來,走了一條電驅(qū)動自研的道路。不到6年時間,三代產(chǎn)品,兩代工廠已經(jīng)呈現(xiàn)眼前。
加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:
有事離開?不用擔(dān)心
掃一掃繼續(xù)用手機看
蔚來2017年的首款車型ES8,高端的定位使得當(dāng)時的供應(yīng)鏈里,根本沒有成熟的電驅(qū)動產(chǎn)品可以選擇。這倒逼蔚來,走了一條電驅(qū)動自研的道路。不到6年時間,三代產(chǎn)品,兩代工廠已經(jīng)呈現(xiàn)眼前。
器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險等級 | 參考價格 | 更多信息 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DRV8302DCAR | 1 | Texas Instruments | 65-V max 3-phase gate driver with buck regulator, current shunt amplifiers & hardware interface 56-HTSSOP -40 to 125 |
|
|
$5.84 | 查看 | |
A4989SLDTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, PDSO38, TSSOP-38 |
|
|
$4.29 | 查看 | |
ADUM4160BRWZ | 1 | Rochester Electronics LLC | SPECIALTY ANALOG CIRCUIT, PDSO16, ROHS COMPLIANT, MS-013AA, SOIC-16 |
|
|
$12.93 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。