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電池管理芯片BMS是擔負起對電子設備中的電能的變換，及其他電能管理的職責的電池管理芯片，電池管理芯片充電控制主要控制電池的充電過程。

電池管理芯片BMS是擔負起對電子設備中的電能的變換，及其他電能管理的職責的電池管理芯片，電池管理芯片充電控制主要控制電池的充電過程。收起

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  • 高性能PEEK零件加工：為新能源電池組件注入核心競爭優(yōu)勢
    PEEK注塑加工在電池組件中的核心優(yōu)勢，精密注塑PEEK零件加工工藝技巧，PEEK注塑零件在電池組件中的創(chuàng)新應用
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  • Nexperia擴展GaN FET產品組合，現可支持更多低壓和高壓應用中的功率需求
    Nexperia宣布其E-mode GaN FET產品組合新增12款新器件。本次產品發(fā)布旨在滿足市場對更高效、更緊湊系統(tǒng)日益增長的需求。這些新型低壓和高壓E-mode GaN FET適用于多個市場，包括消費電子、工業(yè)、服務器/計算以及電信，尤其著重于支持高壓、中低功率以及低壓、中高功率的使用場景。自2023年推出E-mode GaN FET以來，Nexperia一直是業(yè)內少有、同時提供級聯(lián)型或D-
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  • 深入了解電池管理系統(tǒng)的開路檢測
    作者：Frank Zhang，應用工程師 摘要 開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監(jiān)控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準確識別幾乎所有開路情況。文中關于開路檢測算法的討論，目的是讓讀者更深入地了解這個BMS功能。本文提供的開路檢測偽
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  • 2025年1月電氣化供應商裝機量排行榜：弗迪多領域領跑，車企尋求BMS自主可控趨勢明顯
    從榜單來看，多個領域呈現出集中度強化態(tài)勢，動力電池、車載充電機（OBC）、熱管理電子控制單元（EDC）、電動壓縮機等細分市場的頭部企業(yè)份額進一步提升。同時，榜單中也涌現出眾多新玩家，多個領域的裝機量TOP10榜單出現顯著變化，市場競爭格局正在向多元化方向發(fā)展。這種“強者持續(xù)領跑”與“新勢力崛起”并存的趨勢，既體現了行業(yè)的成熟度，也為創(chuàng)新企業(yè)提供了更多發(fā)展機遇。
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  • 新能源BMS軟件工程師是做什么的？新手如何入門？
    BMS軟件工程師是新能源領域的“黃金崗位”，也是學習嵌入式方向的一個風口崗位，今天就從0基礎同學的角度分析下如何入門。
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  • Vishay WSBE Power Metal Strip分流電阻器節(jié)省空間，簡化設計并提高精度
    這些器件采用8518和8536外殼尺寸，TCR低至± 10 ppm/°C，電阻低至15 mW，額定功率達50 W 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出一系列通過AEC-Q200認證的全新Power Metal Strip?分流電阻器---WSBE，這些器件的TCR低至± 10 ppm/°C，在同類產品中保持較低水平。 Vis
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    03/12 08:54
    Vishay WSBE Power Metal Strip分流電阻器節(jié)省空間，簡化設計并提高精度
  • 東芝推出符合AEC-Q100標準的車載標準數字隔離器
    東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新推出東芝首批面向車載應用的4通道高速標準數字隔離器產品線——“DCM34xx01系列”。新系列包含10款器件，具有100 kV/μs（典型值）[1]的高共模瞬態(tài)抑制（CMTI）和50 Mbps（最大值）[2]的高速數據傳輸速率，支持穩(wěn)定運行。所有器件均符合面向車載電子組件安全性和可靠性的AEC-Q100標準。該系列10款產品于今日開始支持批量
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    02/28 09:29
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  • 大聯(lián)大詮鼎集團推出基于英諾賽科產品的48V/120A BMS方案
    致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于英諾賽科（Innoscience）InnoGaN INV100FQ030C VGaN器件的48V/120A BMS方案。 圖示1-大聯(lián)大詮鼎基于英諾賽科產品的48V/120A BMS方案的展示板圖 BMS（電池管理系統(tǒng)）被稱為電池保姆或電池管家，其主要功能是智能化管理及維護各個電池單元，監(jiān)控電池運行的狀態(tài)、防止其
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  • 提高效率：ADI電池管理解決方案如何幫助實現更安全、更智能的移動機器人
    作者：Rafael Marengo，系統(tǒng)應用工程師 摘要 隨著自動化倉庫和制造設施的迅速發(fā)展，謹慎控制過程中的每個組件至關重要。即使是短暫的停機也會造成嚴重影響。自主移動機器人和自動導引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，需要實施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個重點是有效監(jiān)控電池，以便優(yōu)化電池性能并延長電池的整體壽命，從而最大限度減少不必要的浪費，保護寶貴的資源。本文將簡要介紹一些用于提高電池效率的重
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    02/17 08:18
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  • 2024年1-12月電氣化供應商裝機量排行榜：行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，弗迪多領域稱霸
    近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年度電氣化領域供應商裝機量排行榜，包括動力電池、電池PACK、BMS、混動發(fā)電機、驅動電機等9大領域供應商裝機量排名，為行業(yè)提供最新市場數據參考。
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  • 2024年1-11月電氣化供應商裝機量排行榜：榜單前10集中度高，車企自制PACK份額超50%
    近期，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-11月電氣化領域供應商裝機量排行榜，包括動力電池、電池PACK、BMS、混動發(fā)電機、驅動電機等9大領域供應商裝機量排名，為行業(yè)提供最新市場數據參考。
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  • 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能
    在現代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 為了滿足有關電池效率和環(huán)境可持續(xù)性的法規(guī)，汽車制造商必須在車輛的整個生命周期內保持非常良好的
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    2024/12/23
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  • 學習分析一款CATL寧德時代設計的BMS電流采樣產品
    前面學習問界M5的BMS硬件設計時，聊到其使用的電流采樣方案（如下圖），是一個單獨的電流采樣模塊（CSU）；實際上CATL的這套BMS方案不僅用在問界上，其他很多主機廠也有使用，例如理想等，今天就單獨把這個電流采樣模塊學習總結下。
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  • MathWorks和NXP合作推出用于電池管理系統(tǒng)
    全球領先的數學計算軟件開發(fā)商 MathWorks 今日宣布，和全球領先的汽車處理廠商 NXP? Semiconductors（恩智浦半導體）合作推出用于電池管理系統(tǒng)（BMS）的 Model-Based Design Toolbox（MBDT）。該工具箱支持工程師在 MATLAB? 和 Simulink? 中進行 BMS 應用的建模、開發(fā)和驗證，自動從 MATLAB 為 NXP 電芯控制器生成 C
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  • 零跑CXX系列上的一款BMS控制板學習與分析（上）單板總述
    最近利用周末時間在做一些小工裝設備，例如絕緣電阻模擬工裝、NTC模擬工裝等，計劃年底還要做出幾個工裝設備出來；這種脫離成熟平臺，一個人全包的小作坊方式，讓人從新的視角看待產品開發(fā)這件事情，挺有意思的。
    6557
    2024/11/07
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  • 東芝推出輸出耐壓為900 V的小型封裝車載光繼電器
    東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應用?，F已開始批量供貨。 電動汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來延長續(xù)航里程并縮短充電時間，而且通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實時監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長使用壽命并提高性能。此外，BMS還會監(jiān)控電
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    2024/10/24
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  • 實現不間斷能源的智能備用電池第五部分：輔助電源系統(tǒng)
    作者：Christian Cruz，應用開發(fā)工程師 Ralph Clarenz Matoci?os，助理工程師 摘要 本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元(BBU)參考設計中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補充電壓軌，用于支持眾多組件和功能。它對于確保BBU參考設計模塊中集成的電源器件的可靠和高效運行至關重要。 引言 對于采用先進開放計算項目(OCP)開放機架第3版(
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    2024/10/23
    實現不間斷能源的智能備用電池第五部分：輔助電源系統(tǒng)
  • 哪些本土廠商，布局BMS？
    隨著電動汽車、智能設備和可再生能源存儲系統(tǒng)的快速發(fā)展，對電池性能、安全性和壽命的要求日益提高。電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）作為確保電池安全、穩(wěn)定運行的關鍵技術，其需求也隨之增長。 BMS的主要功能包括實時監(jiān)測電池狀態(tài)（如電壓、電流、溫度等）、控制電池充放電過程、評估電池健康狀況、平衡電池單元、預測電池壽命及保護電池免受不利條件影響，以及通信管理等。
    哪些本土廠商，布局BMS？
  • 同濟大學電車隊DRe24背后的技術力量
    中國大學生方程式汽車大賽（FSC）自2010年開辦，由中國汽車工程學會聯(lián)合中國二十所大學汽車院系共同發(fā)起。從第一屆二十所高校參賽發(fā)展到現在一百多所汽車院校和數千名學生參賽，幾乎囊括了國內所有的汽車院校。這項賽事要求車隊遵循共同的標準和規(guī)則限制，自行設計制造出一輛小型單人賽車，類似于簡化版的一級方程式賽車（F1），對賽車在加速、制動、操控、穩(wěn)定、耐久性方面都有較高要求，同時在賽事中考驗學生們的設計、
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    2024/10/21
    同濟大學電車隊DRe24背后的技術力量
  • BMS采樣芯片AFE中的ADC類型有哪些
    這場疫情對新能源汽車行業(yè)的影響真的很大，身處行業(yè)內的小伙伴或多或少都會看到可見的改變

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