車規(guī)級(jí)

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  • 尚元智行W2智能滑板底盤實(shí)現(xiàn)批量交付 加速無人化場(chǎng)景規(guī)模落地
    近日，尚元智行宣布旗下核心產(chǎn)品W2智能滑板底盤完成新一輪批量交付，將在多類無人化應(yīng)用場(chǎng)景中投入使用。作為一款面向低速自動(dòng)駕駛的高集成智能底盤平臺(tái)，W2已在園區(qū)物流、無人零售、巡檢巡邏等領(lǐng)域形成穩(wěn)定部署，標(biāo)志著尚元智行正加速推進(jìn)其“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化 + 場(chǎng)景定制化”雙軌戰(zhàn)略落地。 三線控智能架構(gòu)，開放式技術(shù)平臺(tái) W2底盤采用后驅(qū)永磁同步電機(jī)，峰值功率達(dá)到12kW，具備優(yōu)異的動(dòng)力輸出和流暢的驅(qū)控體驗(yàn)。其核心
  • AMEYA360 納芯微推出高性價(jià)比 EMI優(yōu)化的第三代車規(guī)級(jí)數(shù)字隔離器NSI83xx系列
    憑借在隔離領(lǐng)域近10年的深耕細(xì)作，納芯微今日宣布推出基于電容隔離技術(shù)的第三代車規(guī)級(jí)數(shù)字隔離器NSI83xx系列，相比前代NSI82xx系列，新器件重點(diǎn)優(yōu)化了EMI(抗電磁干擾)、EOS(過電應(yīng)力)性能，并通過電路設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試等方面的全面優(yōu)化，大幅降低了器件成本。 作為納芯微“隔離+”產(chǎn)品的又一力作，NSI83xx系列的首發(fā)型號(hào)涵蓋1-4通道的數(shù)字隔離器，可為系統(tǒng)工程師在新能源汽車車載充電機(jī)(OB
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    04/15 16:05
  • 深度解析 如何選擇靠譜的三星車規(guī)電容代理商
    選擇靠譜的三星車規(guī)電容代理商是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要綜合考慮代理商的授權(quán)資質(zhì)、物流網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)支持能力和供應(yīng)鏈管理水平等多個(gè)因素。北京貞光科技有限公司作為中國電子元器件行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借其全國化布局、智能倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)、專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善的供應(yīng)鏈管理，為客戶提供了高質(zhì)量的三星車規(guī)電容代理服務(wù)。
  • 芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約：共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
    芯聯(lián)集成與廣汽埃安共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將共同推動(dòng)汽車半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，為智能電動(dòng)汽車注入新活力。 繼芯聯(lián)集成獲廣汽埃安旗下全系車型定點(diǎn)后，2025年1月2日，芯聯(lián)集成（688469.SH）再度與廣汽埃安攜手，雙方共同簽署聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議并舉行揭牌儀式。 廣汽埃安總經(jīng)理古惠南、廣汽埃安研發(fā)副總裁張雄，與芯聯(lián)集成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理趙奇，芯聯(lián)動(dòng)力董事長(zhǎng)袁鋒共同出席此次戰(zhàn)略合作簽署儀式。 從左至右依次為：
    芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約：共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
  • 億咖通科技出席GTM2024科技出行大會(huì)，以AI錨定艙駕融合新航向
    全球出行科技企業(yè)億咖通科技（納斯達(dá)克股票代碼：ECX）出席在上海舉辦的GTM2024（第七屆）科技出行大會(huì)，與行業(yè)伙伴共同探討加速實(shí)現(xiàn)“AI定義汽車”與“拓展全球市場(chǎng)”的思考與實(shí)踐，并入選“2024中國AI EV產(chǎn)業(yè)座艙創(chuàng)新企業(yè)TOP10”榜單。 GTM科技出行大會(huì)作為極具影響力的科技出行產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，由長(zhǎng)期深耕汽車出行領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)智庫與創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)——億歐汽車主辦，為行業(yè)內(nèi)企業(yè)、專家、投資者等各方構(gòu)建
    億咖通科技出席GTM2024科技出行大會(huì)，以AI錨定艙駕融合新航向
  • TI推出車規(guī)級(jí)、工業(yè)級(jí)PLD，極大地簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度
    TI本次推出的PLD系列擁有多種封裝選項(xiàng)和規(guī)格，包括超小型引線式封裝和QFN等，非常適合汽車、工業(yè)、個(gè)人電子產(chǎn)品等應(yīng)用場(chǎng)景。
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    2024/10/31
    TI推出車規(guī)級(jí)、工業(yè)級(jí)PLD，極大地簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)難度
  • 車規(guī)模塊系列（二）：英飛凌HybridPACK系列
    新能源汽車的發(fā)展蒸蒸日上，對(duì)于半導(dǎo)體器件的要求，不僅僅是功率半導(dǎo)體都提出了更好的需求。作為功率半導(dǎo)體行業(yè)No.1的英飛凌也給我們呈現(xiàn)了多樣性的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在很多時(shí)候它充當(dāng)了更多的是一個(gè)引領(lǐng)者的角色，分立式，工業(yè)或者汽車模塊，往往都是各大廠家學(xué)習(xí)的模樣。今天我們就來聊聊英飛凌的汽車模塊--HybridPACK。
    車規(guī)模塊系列（二）：英飛凌HybridPACK系列
  • 賽卓電子2024產(chǎn)品選型指南
    賽卓電子正式發(fā)布2024產(chǎn)品選型指南，內(nèi)容全面升級(jí)。在這里，您可以找到賽卓品牌熱門型號(hào)的產(chǎn)品信息，以及它們的性能特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。 ·——公司八大產(chǎn)品線 速度傳感器IC 、磁性位置傳感器 IC 、電流傳感器 IC 、角度傳感器 IC、電機(jī)編碼器 IC 、電機(jī)驅(qū)動(dòng) IC 、電源管理 IC 和其他數(shù)?；旌?IC ——推薦應(yīng)用領(lǐng)域 汽車電子、替代交通、工業(yè)和機(jī)器人、消費(fèi)電子、新能源和智能家居
    賽卓電子2024產(chǎn)品選型指南
  • 車規(guī)模塊系列（十）：模塊內(nèi)部集成RC-snubber
    上周的PCIM展，見到了之前很多朋友，寒暄之間都流露出了半導(dǎo)體競(jìng)爭(zhēng)的激烈和不易。再看看各家的展臺(tái)，進(jìn)口的依舊有著那份隱藏的傲氣，而國產(chǎn)依舊有著虛心求學(xué)的謙遜。在我看來，當(dāng)下并不是優(yōu)勝劣汰，更多的是適者生存！
    車規(guī)模塊系列（十）：模塊內(nèi)部集成RC-snubber
  • 芯片等級(jí)怎么分？CW32又該屬于哪些等級(jí)？
    芯片按照應(yīng)用環(huán)境和性能要求的不同，可以分為不同的級(jí)別，包括民用級(jí)（消費(fèi)級(jí)）、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)、軍工級(jí)和航天級(jí)，一般我們接觸不到航天級(jí)，這里只給大家作為知識(shí)補(bǔ)充。每種級(jí)別的芯片在制造工藝、可靠性、性能、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和成本等方面存在顯著的區(qū)別。以下是各級(jí)別芯片的詳細(xì)比較：
    芯片等級(jí)怎么分？CW32又該屬于哪些等級(jí)？
  • 聚焦大聯(lián)大重慶汽車技術(shù)峰會(huì)，探秘2024車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體最新技術(shù)前沿
    當(dāng)前，中國汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，前沿技術(shù)首發(fā)與新款車型首秀引領(lǐng)全球。預(yù)計(jì)2024至2025年，中國將繼續(xù)占據(jù)全球新能源汽車市場(chǎng)半數(shù)以上份額。在此背景下，車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為核心驅(qū)動(dòng)力，其重要性愈發(fā)凸顯。預(yù)計(jì)到2032年，全球半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬億美元，為行業(yè)帶來巨大機(jī)遇與創(chuàng)新挑戰(zhàn)。 近年來，重慶憑借其智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)與政策支持，成為推廣新能源汽車技術(shù)的前沿陣地。2024年6月13日，亞
    聚焦大聯(lián)大重慶汽車技術(shù)峰會(huì)，探秘2024車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體最新技術(shù)前沿
  • 5萬字長(zhǎng)文說清楚到底什么是“車規(guī)級(jí)”
    “車規(guī)級(jí)”到底意味著什么？為什么需要 “車規(guī)級(jí)”？本書將以“車規(guī)級(jí)”激光雷達(dá)為切入點(diǎn)，從針對(duì)激光器件的AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)開始解讀，逐步回答“什么是車規(guī)級(jí)？”這個(gè)問題。然后從自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的推動(dòng)開始，看車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為適應(yīng)新技術(shù)和應(yīng)用的需求是如何一步步發(fā)展的。
  • 圣邦微電子推出車規(guī)級(jí)電流檢測(cè)芯片 SGM8197xQ
    圣邦微電子推出符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級(jí)電流檢測(cè)芯片 SGM8197xQ（型號(hào)中 x 代表不同增益）。該芯片支持業(yè)界領(lǐng)先的超寬共模輸入電壓 -24V 至 +105V，供電電壓 2.7V 至 28V。
  • 英飛凌推出PSoC? 車規(guī)級(jí)4100S Max系列， 支持性能更強(qiáng)大的第五代CAPSENSE?技術(shù)
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出全新車規(guī)級(jí)PSoC? 4100S Max系列。這一微控制器器件系列具有更佳的閃存密度、通用輸入輸出接口（GPIO）、CAN-FD和硬件安全性，擴(kuò)展了采用CAPSENSE?技術(shù)的英飛凌汽車車身/暖通空調(diào)（HVAC）和方向盤應(yīng)用人機(jī)界面（HMI）解決方案組合。 車規(guī)級(jí) PSoC? 4100S Max 車規(guī)級(jí)PSoC? 4100
    英飛凌推出PSoC? 車規(guī)級(jí)4100S Max系列， 支持性能更強(qiáng)大的第五代CAPSENSE?技術(shù)
  • 車規(guī)模塊系列（五）：DBB/銅綁定技術(shù)
    相比于之前的標(biāo)準(zhǔn)化模塊封裝，近年來各具特色的模塊封裝類型都慢慢映入眼簾，就好比之前我們聊到的DCM、HPD和TPAK等等。并且其中細(xì)節(jié)部分也有著不一樣的改進(jìn)，如DBB技術(shù)、Cu-Clip技術(shù)、激光焊接、SKiN、單/雙面水冷、銀燒結(jié)、銅燒結(jié)等等，無疑給模塊封裝技術(shù)增添了更多組合的可能，以應(yīng)對(duì)不同的性價(jià)比和應(yīng)用。今天我們就來聊聊銅綁定，以一篇丹佛斯硅動(dòng)力的一篇論文來看看這個(gè)工藝的特點(diǎn)。
    車規(guī)模塊系列（五）：DBB/銅綁定技術(shù)
  • 重磅！航順芯片HK32AUTO39A家族通過AEC-Q100 Grade 1可靠性認(rèn)證
    近日，深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（下文稱“航順芯片”）HK32AUTO39A家族產(chǎn)品經(jīng)第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)（下文稱“廣電計(jì)量”）嚴(yán)格的可靠性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，順利完成AEC-Q100 Grade 1?-40~125℃車規(guī)認(rèn)證。該車規(guī)SoC已量產(chǎn)且廣泛應(yīng)用于汽車車身域和座艙域，在車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)上已獲得重大突破。
    重磅！航順芯片HK32AUTO39A家族通過AEC-Q100 Grade 1可靠性認(rèn)證
  • 國芯晶源亮相AUTO TECH 2023，大力布局車規(guī)級(jí)晶振市場(chǎng)
    在全球新一輪科技革命及產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年未有之大變局，正加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)。11月1日-3日，AUTO TECH 2023 廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)于保利世貿(mào)博覽館盛大開展，紫光國微旗下國芯晶源耀眼亮相，展現(xiàn)了公司系列高端晶振產(chǎn)品及其在汽車電子、人工智能、IoT、穿戴設(shè)備、5G通信等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用，吸引眾多汽車行業(yè)廠商、專業(yè)人士與研究人員駐足交流。
  • 車規(guī)模塊系列（八）：英飛凌DSC(雙面水冷)模塊
    前面聊了一些市面上典型的車規(guī)模塊，它們都是單面水冷散熱的封裝結(jié)構(gòu)，今天我們來聊一聊雙面水冷（DSC,Double-sided cooled）的車規(guī)模塊，也算是補(bǔ)全車規(guī)模塊的話題。今天我們參考英飛凌的DSC車規(guī)模塊來展開，希望大家能夠了解一些雙面水冷模塊的概念。
    車規(guī)模塊系列（八）：英飛凌DSC(雙面水冷)模塊
  • ?MLCC，“小”顆粒帶來大提升，“廣”應(yīng)用激發(fā)新市場(chǎng)
    數(shù)據(jù)顯示，目前全球MLCC市場(chǎng)以村田（muRata）為代表日本廠商占據(jù)領(lǐng)先位置，其中村田制作所是MLCC的行業(yè)龍頭。 隨著5G在國內(nèi)的全面鋪開，MLCC（多層陶瓷電容器）的需求經(jīng)歷了多輪暴漲，尤其是近兩年國產(chǎn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速，又為MLCC引入新需求。此外，隨著疫情影響消散，全球電子產(chǎn)業(yè)回暖在即，2023年還將迎來需求新高峰。 2023年慕尼黑上海電子展上，村田在超高需求下“趁熱打鐵”，帶著多款
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    2023/07/24
    ?MLCC，“小”顆粒帶來大提升，“廣”應(yīng)用激發(fā)新市場(chǎng)
  • 聚焦汽車智能化，光電廠商的機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪里？
    如上圖所示，ams OSRAM在汽車應(yīng)用中主要有三大類產(chǎn)品，包括：光源/可視化（綠色）、傳感（藍(lán)紫色）、光源/可視化+傳感（綠色+藍(lán)紫色）。
    聚焦汽車智能化，光電廠商的機(jī)會(huì)點(diǎn)在哪里？

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