汽車電子

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。收起

查看更多

電路方案

查看更多

設計資料

查看更多
  • 從手表到汽車：晶振在不同領域的大顯身手
    在電子世界的舞臺上，晶振雖身形微小，卻能在不同領域“C位出道”。從手腕上的智能手表到馬路上飛馳的汽車，從口袋里的智能手機到家中的智能家電，晶振以穩(wěn)定的頻率輸出，為各類設備注入精準“脈搏”。它究竟如何在不同場景中大顯身手？ 一、消費電子：晶振讓智能生活更“絲滑” （一）智能手表：精準計時的“幕后英雄” 當你低頭查看智能手表的時間，或是查看運動數(shù)據(jù)時，背后都有晶振在默默工作。以AppleWatch為例
    從手表到汽車：晶振在不同領域的大顯身手
  • 速顯微SOC芯片GC9002 GC9003 GC9005系列車規(guī)級以及儀表方案
    深圳市北七星電子科技有限公司代理開發(fā)銷售速顯微全系列芯片及方案，廣泛應用在商務車，輕卡，如：吉利，日產，江淮等車企，據(jù)2023年不完全統(tǒng)計實現(xiàn)使用在車上100W余顆0客訴的超穩(wěn)定性。創(chuàng)新技術：歷經10年研發(fā)，打造面向汽車儀表、串口屏、家電顯示等物聯(lián)網場景的軟件及硬件解決方案：基于自主核心GPU內核的雙CPU+GPU架構MCU、MPU已經在汽車液晶儀表和工業(yè)領域實現(xiàn)量產；配套開發(fā)的實時操作系統(tǒng)和界面開發(fā)工具，無需啟動linux、安卓等非實時操作系統(tǒng)，實現(xiàn)界面無代碼開發(fā)
  • 連接器巨頭Molex——如何撬動數(shù)據(jù)中心和汽車電子萬億賽道？
    在2025慕尼黑上海電子展期間，Molex莫仕重點展出了用于數(shù)據(jù)中心的224Gbps板對板連接器，以及面向中國汽車市場的本地合作和創(chuàng)新。
  • 芯對話 | 微處理器監(jiān)控電路革新：CBM70X系列?重構系統(tǒng)可靠性
    總述 在工業(yè)自動化、消費電子、汽車電子等領域，微處理器作為系統(tǒng)核心，其穩(wěn)定運行依賴可靠的電源監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計，65% 的系統(tǒng)故障源于電源異常 —— 工業(yè)控制設備因電壓波動導致的停機頻率每月平均達 3.2 次，便攜式設備因電池管理不當造成的續(xù)航縮水普遍超過 25%，汽車電子 ECU 因電源擾動引發(fā)的誤判率在復雜工況下高達 18%。 一、傳統(tǒng)監(jiān)控方案的三大核心痛點 極端電壓適應性不足： 當電壓低于2.5V
    芯對話 | 微處理器監(jiān)控電路革新：CBM70X系列?重構系統(tǒng)可靠性
  • 車載測試技術解析：聚焦高帶寬、多通道同步采集與協(xié)議分析
    當汽車從機械代步工具進化為移動智能空間，一場關于“感知、思考、行動”的電子革命正在悄然發(fā)生。在智能網聯(lián)汽車和自動駕駛技術快速發(fā)展的背景下，由車載總線、智能傳感器和電驅系統(tǒng)構成的復雜車載電子系統(tǒng)正在將汽車電子測試由單一信號捕捉轉變?yōu)橄到y(tǒng)級綜合分析，這無疑對汽車的測試解決方案提出了更高要求。如何在高速信號捕捉、多通道同步采集以及復雜協(xié)議解碼之間取得平衡，成為汽車行業(yè)的技術人員面臨的共同挑戰(zhàn)。本文將從測
    車載測試技術解析：聚焦高帶寬、多通道同步采集與協(xié)議分析