汽車半導(dǎo)體

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  • C Talk | 英飛凌:汽車半導(dǎo)體的本土化征途與未來(lái)藍(lán)圖
    在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,半導(dǎo)體技術(shù)的核心驅(qū)動(dòng)力顯而易見(jiàn),作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商,英飛凌憑借深厚的技術(shù)積累和前瞻性的布局,持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。
    C Talk | 英飛凌:汽車半導(dǎo)體的本土化征途與未來(lái)藍(lán)圖
  • 芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約:共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
    芯聯(lián)集成與廣汽埃安共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,將共同推動(dòng)汽車半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,為智能電動(dòng)汽車注入新活力。 繼芯聯(lián)集成獲廣汽埃安旗下全系車型定點(diǎn)后,2025年1月2日,芯聯(lián)集成(688469.SH)再度與廣汽埃安攜手,雙方共同簽署聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議并舉行揭牌儀式。 廣汽埃安總經(jīng)理古惠南、廣汽埃安研發(fā)副總裁張雄,與芯聯(lián)集成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理趙奇,芯聯(lián)動(dòng)力董事長(zhǎng)袁鋒共同出席此次戰(zhàn)略合作簽署儀式。 從左至右依次為:
    芯聯(lián)集成與廣汽埃安戰(zhàn)略簽約:共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
  • 安森美榮獲2024年亞洲金選車用電子解決方案供應(yīng)商獎(jiǎng)及年度最佳功率半導(dǎo)體獎(jiǎng)
    智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)再次榮膺電子行業(yè)資深媒體集團(tuán)ASPENCORE頒發(fā)的2024亞洲金選獎(jiǎng)(EE Awards Asia)之車用電子解決方案供應(yīng)商獎(jiǎng),彰顯其在車用領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位。同期,安森美第 7 代 1200V QDual3 IGBT功率模塊獲得年度最佳功率半導(dǎo)體獎(jiǎng),基于新的場(chǎng)截止第 7 代 (FS7) IGBT 技術(shù)帶來(lái)出色
    安森美榮獲2024年亞洲金選車用電子解決方案供應(yīng)商獎(jiǎng)及年度最佳功率半導(dǎo)體獎(jiǎng)
  • 日本電裝宣布與羅姆達(dá)成合作,將收購(gòu)后者部分股權(quán)
    9月30日,據(jù)電裝公司(DENSO)官網(wǎng)披露,他們與羅姆公司開(kāi)始考慮在半導(dǎo)體領(lǐng)域展開(kāi)合作,合作將重點(diǎn)圍繞汽車應(yīng)用的半導(dǎo)體的開(kāi)發(fā)和供應(yīng);為了進(jìn)一步鞏固合作關(guān)系,電裝還將收購(gòu)羅姆的部分股份。
    日本電裝宣布與羅姆達(dá)成合作,將收購(gòu)后者部分股權(quán)
  • 五大汽車芯片廠商倚重中國(guó)
    近期,英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體等汽車半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布了最新季度財(cái)報(bào),各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均出現(xiàn)大幅下滑,其主要原因是國(guó)際市場(chǎng)需求正在逐漸“熄火”。各大廠商都受到了不同程度的影響,紛紛調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,而它們的戰(zhàn)略焦點(diǎn)正是中國(guó)汽車市場(chǎng)。
    五大汽車芯片廠商倚重中國(guó)
  • 今年上半年全球20起半導(dǎo)體并購(gòu)傳遞了什么信號(hào)?
    2024年上半年,全球半導(dǎo)體收入較去年同期有所改善,市場(chǎng)需求呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。以1月份新思科技宣布以350億美元收購(gòu)工程仿真軟件企業(yè)Ansys為標(biāo)志,半導(dǎo)體企業(yè)的收并購(gòu)再次點(diǎn)燃了科技產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),2024年上半年大約20個(gè)半導(dǎo)體收購(gòu)案例中15例屬于跨境并購(gòu),圍繞芯片設(shè)計(jì)流程優(yōu)化的收購(gòu)案例最舍得“氪金”,涉及汽車半導(dǎo)體的收購(gòu)最為密集。
    今年上半年全球20起半導(dǎo)體并購(gòu)傳遞了什么信號(hào)?
  • 汽車半導(dǎo)體,花無(wú)百日紅
    自 2021 年以來(lái),汽車半導(dǎo)體行業(yè)表現(xiàn)出了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。然而,“花無(wú)百日紅”,最近汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)卻有了放緩的跡象。曾經(jīng)一路高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)頭,如今似乎有所收斂。湍急河流中突然出現(xiàn)的平緩水域,讓人不禁深思其背后的緣由。
    汽車半導(dǎo)體,花無(wú)百日紅
  • 汽車芯片,拉不動(dòng)市場(chǎng)了
    2024 年 6 月,Semiconductor Intelligence (SI) 發(fā)布了對(duì) 2023 年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的分析及其對(duì) 2024 年及以后的展望。SI預(yù)計(jì),2023年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收將同比增長(zhǎng)12%,達(dá)到670億美元。從公司銷售額排名來(lái)看,英飛凌科技(以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”)以92億美元的銷售額位居榜首,占市場(chǎng)的13.7%。
    汽車芯片,拉不動(dòng)市場(chǎng)了
  • 汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇落幕:新能源、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下汽車芯片的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
    2024年5月24日,由廣東省汽車半導(dǎo)體和元器件應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇”在廣州知識(shí)城國(guó)際會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。與非網(wǎng)有幸參加此次盛會(huì),現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席,匯聚了汽車芯片行業(yè)的精英。
    汽車芯片應(yīng)用牽引創(chuàng)新發(fā)展論壇落幕:新能源、智能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)下汽車芯片的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
  • 比亞迪半導(dǎo)體總經(jīng)理陳剛:汽車的生態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)生態(tài)
    5月23日,在第26屆集成電路制造年會(huì)暨供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)(CICD)上,比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司總經(jīng)理陳剛對(duì)于汽車集成電路市場(chǎng)是否供大于求的問(wèn)題進(jìn)行了回答,并且分享了比亞迪半導(dǎo)體目前的上車情況。他表示,新能源汽車賽道的半導(dǎo)體市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)地供不應(yīng)求。在這次會(huì)議上我們拿到了很多的信息:
    比亞迪半導(dǎo)體總經(jīng)理陳剛:汽車的生態(tài)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)生態(tài)
  • ETAS與Rambus聯(lián)合提供適用于汽車半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的集成軟件和硬件安全解決方案
    汽車行業(yè)正在朝著軟件定義汽車(SDV)這個(gè)激動(dòng)人心的方向轉(zhuǎn)型。這將開(kāi)啟一個(gè)以客戶為中心的移動(dòng)出行新時(shí)代,并為汽車?yán)嫦嚓P(guān)方創(chuàng)造新的商機(jī)和收入來(lái)源。但這一轉(zhuǎn)型也帶來(lái)了一系列挑戰(zhàn),行業(yè)需要采取革命性的方法應(yīng)對(duì)日益增加的復(fù)雜性,同時(shí)加快產(chǎn)品上市時(shí)間(TTM),并在功能安全和信息安全方面滿足市場(chǎng)準(zhǔn)入的合規(guī)性要求。
    ETAS與Rambus聯(lián)合提供適用于汽車半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的集成軟件和硬件安全解決方案
  • 三方聯(lián)合,上海國(guó)際汽車電子與半導(dǎo)體應(yīng)用展覽會(huì)將于明年4月在上海舉辦
    在科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當(dāng)下,汽車與半導(dǎo)體行業(yè)的跨界融合正成為引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步的新動(dòng)力。為進(jìn)一步推動(dòng)這一融合進(jìn)程,促進(jìn)汽車科技與汽車半導(dǎo)體應(yīng)用,助力中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)電子信息行業(yè)分會(huì)、勵(lì)展博覽集團(tuán)、芯脈通會(huì)展策劃(上海)有限公司于2024年4月24日聯(lián)合發(fā)布將于2025年4月23-25日在上海世博展覽館共同舉辦“2025上海國(guó)際汽車電子及半導(dǎo)體應(yīng)用展覽會(huì)”。 《中國(guó)
    三方聯(lián)合,上海國(guó)際汽車電子與半導(dǎo)體應(yīng)用展覽會(huì)將于明年4月在上海舉辦
  • 英飛凌,憑什么成為汽車MCU老大?
    全球汽車芯片“頂流”英飛凌再度迎來(lái)高光時(shí)刻。TechInsights的最新研究顯示,2023年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)16.5%,創(chuàng)下692億美元的紀(jì)錄。其中,英飛凌總市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了一個(gè)百分點(diǎn),從2022年的近13%增長(zhǎng)至2023年的約14%,鞏固了公司在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
    英飛凌,憑什么成為汽車MCU老大?
  • 全球最會(huì)賺錢的汽車半導(dǎo)體公司 TOP10
    2023年,汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng),全球玩家群雄逐鹿,在電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)的興起的浪潮中搶占市場(chǎng)份額。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,哪些企業(yè)脫穎而出?英飛凌、NXP、瑞薩、日本電裝、德州儀器、意法半導(dǎo)體、安森美......芯潮IC和你一起遍觀全球汽車半導(dǎo)體廠家收入TOP 10。
    全球最會(huì)賺錢的汽車半導(dǎo)體公司 TOP10
  • 十大汽車芯片廠家2023總結(jié)與2024展望(上)
    2019年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模大約372億美元,2020年受疫情影響縮減到355億美元,2021年增長(zhǎng)31.5%達(dá)到467億美元,2022年增長(zhǎng)約26%達(dá)到588億美元,2023年增長(zhǎng)16%達(dá)到682億美元,預(yù)計(jì)2024年增長(zhǎng)5%達(dá)到716億美元。2025年增長(zhǎng)會(huì)加速,預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8%,達(dá)到773億美元。2024年大部分汽車芯片廠家都會(huì)面臨困境,特別是模擬芯片、電源管理芯片、SiC MOSFET和MCU。
    十大汽車芯片廠家2023總結(jié)與2024展望(上)
  • ICDIA 2024官宣! 9月我們相聚無(wú)錫
    各大研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為全球半導(dǎo)體市場(chǎng)在2023年到達(dá)周期性低點(diǎn)后,今年將整體出現(xiàn)復(fù)蘇的趨勢(shì)。Gartner預(yù)計(jì),2024年全球半導(dǎo)體行業(yè)收入將達(dá)到6240億美元,同比增長(zhǎng)16.8%。被譽(yù)為半導(dǎo)體行業(yè)“晴雨表”的存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)在去年四季度率先出現(xiàn)漲價(jià)等情況,一直延續(xù)到今年,預(yù)計(jì)會(huì)反彈66.3%。 這背后的推動(dòng)力是以ChatGPT為首的生成式人工智能(AIGC)所引爆的新一輪AI浪潮。數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器、云計(jì)算、大
    ICDIA 2024官宣! 9月我們相聚無(wú)錫
  • 江波龍亮相CES2024,前沿存儲(chǔ)技術(shù)備受矚目
    近日,CES2024以其獨(dú)特的視角和前瞻性的技術(shù),吸引了全球的目光。作為全球最大的消費(fèi)電子展,CES一直是各大科技公司展示最新技術(shù)和產(chǎn)品的舞臺(tái)。作為國(guó)內(nèi)知名的半導(dǎo)體存儲(chǔ)品牌企業(yè),江波龍?jiān)贑ES期間展示了其最新的存儲(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)品。 在本次CES展會(huì)期間,江波龍展出了其最新的嵌入式存儲(chǔ)、固態(tài)硬盤(SSD)、內(nèi)存條以及存儲(chǔ)卡等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品采用了先進(jìn)的制程和存儲(chǔ)技術(shù),具備更高的容量、更快的讀寫速度以及更可
    江波龍亮相CES2024,前沿存儲(chǔ)技術(shù)備受矚目
  • Quintauris瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)
    由于地緣政治的原因,中國(guó)選擇從Arm架構(gòu)轉(zhuǎn)向RISC-V架構(gòu)。新成立的RISC-V合資公司Quintauris能否吸引中國(guó)車廠?幾個(gè)月前,由Bosch、Infineon、NXP、Nordic和Qualcomm發(fā)起的RISC-V合資公司,在圣誕節(jié)前正式成立,取名Quintauris,由Alexander Kocher擔(dān)任CEO。
    Quintauris瞄準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng)
  • 2023中國(guó)臨港國(guó)際半導(dǎo)體大會(huì)暨司南科技獎(jiǎng) 頒獎(jiǎng)盛典圓滿落幕
    為進(jìn)一步推動(dòng)上海臨港新片區(qū)開(kāi)創(chuàng)國(guó)際一流的綜合性集成電路產(chǎn)業(yè)集群,加強(qiáng)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的開(kāi)放合作和創(chuàng)新生態(tài),打造世界級(jí)“東方芯港”,由臨港集團(tuán)主辦,臨港科投與AspenCore承辦,上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)、EDA2、上海臨港汽車半導(dǎo)體研究院共同協(xié)辦的第三屆中國(guó)臨港國(guó)際半導(dǎo)體大會(huì)于 2023年11月23日在上海臨港雅辰酒店隆重舉行,當(dāng)晚舉辦司南科技獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮也圓滿落幕。 在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨
    2023中國(guó)臨港國(guó)際半導(dǎo)體大會(huì)暨司南科技獎(jiǎng) 頒獎(jiǎng)盛典圓滿落幕
  • 本田、豐田、大眾合作落地!電池領(lǐng)域再添產(chǎn)能
    近日,全球新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域又曝多起合作,其中包括豐田、本田、大眾、VinFast等全球知名汽車廠商。據(jù)《2023新能源汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》顯示,與電池相關(guān)的電源管理芯片市場(chǎng)占有率62%市場(chǎng)被國(guó)外廠商占有,國(guó)產(chǎn)化率還有很大的空間。
    本田、豐田、大眾合作落地!電池領(lǐng)域再添產(chǎn)能

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