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恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會召開，峰會現(xiàn)場，恒大新能源汽車投資預算為三年450億元，恒馳第一款車——“恒馳1”將亮相秉持“核心技術(shù)必須世界領先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，已構(gòu)建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關鍵環(huán)節(jié)擁有領先的核心技術(shù)。實施全球一體化研發(fā)模式，在全球九大國家協(xié)同研發(fā)。擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、沈陽等多個高端制造基地，打造高品質(zhì)的“恒馳”全系列產(chǎn)品

恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會召開，峰會現(xiàn)場，恒大新能源汽車投資預算為三年450億元，恒馳第一款車——“恒馳1”將亮相秉持“核心技術(shù)必須世界領先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，已構(gòu)建覆蓋整車制造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關鍵環(huán)節(jié)擁有領先的核心技術(shù)。實施全球一體化研發(fā)模式，在全球九大國家協(xié)同研發(fā)。擁有瑞典和中國廣州、上海、天津、沈陽等多個高端制造基地，打造高品質(zhì)的“恒馳”全系列產(chǎn)品收起

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  • 又一汽車大佬被重查
    1月8日，在講完與用戶「共創(chuàng)輝煌」的話不到兩周后，恒大汽車總裁劉永灼「因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留」。只留下恒馳汽車的買家與他們買的車「并肩前行」。
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  • 恒大汽車專割大佬韭菜
    停牌約16個月后，恒大汽車終于在7月28日實現(xiàn)復牌，成為恒大系首個復牌的上市公司。不出預料的，當天恒大汽車股價便迎來暴跌，下挫68.44%，市值蒸發(fā)近236億港元。在這個新能源汽車行業(yè)格局將定、競爭者激烈廝殺的年頭，剛開始量產(chǎn)的恒大汽車甚至還需要再進行數(shù)百億的融資，才能保證正常的車輛研發(fā)與生產(chǎn)。只是這一次，恒大汽車已經(jīng)不可能像兩三年前那樣，吸引到豪華的戰(zhàn)略投資者陣容了。
    恒大汽車專割大佬韭菜
  • 恒大汽車，救不了恒大
    7月17日晚，中國恒大發(fā)布了包括2021年、2022年業(yè)績公告以及2022年中期業(yè)績公告在內(nèi)的三份財報。雖然我們對恒大集團高額負債早就已經(jīng)有了思想準備，但是當財報數(shù)據(jù)真正公布時，各方不免還是唏噓不已。具體來看，恒大集團總負債已經(jīng)超過2.4萬億，光就是過去兩年虧損便超過8120億元。
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  • 恒大寶能汽車項目停擺背后眾生相 | 房企汽車夢碎時
    恒大汽車、寶能汽車頻頻爆雷，距離退場似乎已經(jīng)不遠，房企造車，終究是黃粱一夢。就連另辟蹊徑涉及汽車流通領域的萬達也走不通賣車這條路了。房企汽車夢碎是過去造車熱回歸冷靜的一個縮影，這背后也折射出很多問題。落幕的是房企，焦慮的卻不止房企，有員工，有經(jīng)銷商，有供應商，有地方政府，還有消費者。這些后賬怎么算，或許是今后一段時間內(nèi)汽車圈繞不開的題目。
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  • 47個樓盤2塊錢甩賣！恒大汽車：只為專注造車
    2塊錢，你能買到什么？恒大集團最新買到的是47個樓盤項目，沒錯，實實在在的房地產(chǎn)項目。而且還是從緊密關聯(lián)的恒大汽車那里收購而來。