• Nexperia推出車規(guī)級平面肖特基二極管，采用節(jié)省空間的CFP2-HP封裝
    Nexperia宣布推出采用CFP2-HP封裝的全新產(chǎn)品組合，包含16款優(yōu)化低VF平面肖特基二極管。新產(chǎn)品組合包含八款工業(yè)級產(chǎn)品（例如PMEG6010EXD）和八款通過AEC-Q101認(rèn)證的產(chǎn)品（例如PMEG4010EXD-Q）。本次產(chǎn)品發(fā)布是為了支持制造商用更小尺寸的CFP封裝器件取代SMA/B/C型封裝器件的發(fā)展趨勢，特別是在汽車應(yīng)用中。新推出的二極管適用于諸如DC-DC轉(zhuǎn)換、續(xù)流、防反保護(hù)、
    Nexperia推出車規(guī)級平面肖特基二極管，采用節(jié)省空間的CFP2-HP封裝
  • Movellus 推出業(yè)內(nèi)首款片上電源傳輸網(wǎng)絡(luò)分析儀
    Aeonic Insight PDN IQ 為業(yè)界帶來前所未有的晶體管級 PDN 可視性和分析功能，涵蓋從特性分析到現(xiàn)場監(jiān)控的整個(gè)產(chǎn)品周期 Movellus 宣布推出業(yè)內(nèi)首款用于電源傳輸網(wǎng)絡(luò) (PDN) 表征與監(jiān)控的片上傳感器。電源完整性對任何片上系統(tǒng) (SoC) 的性能和效率都至關(guān)重要。然而，業(yè)界對片上 PDN 性能的了解非常有限，這可能會(huì)導(dǎo)致電壓設(shè)置過高（從而影響功耗和性能）、未能達(dá)到性能目標(biāo)
  • ARM AArch64異常模型介紹
    現(xiàn)代軟件開發(fā)成不同的模塊，每個(gè)模塊對系統(tǒng)和處理器資源有不同級別的訪問。操作系統(tǒng)（OS）內(nèi)核和應(yīng)用程序就是一個(gè)例子。OS需要執(zhí)行不期望應(yīng)用程序能夠執(zhí)行的操作。內(nèi)核需要對系統(tǒng)資源的高級訪問，而應(yīng)用程序需要有限的配置系統(tǒng)的能力。特權(quán)（privilege）規(guī)定了軟件實(shí)體可以看到和控制哪些處理器資源。
    ARM AArch64異常模型介紹
  • 傳英偉達(dá)單獨(dú)設(shè)計(jì)特供中國芯片，最快Q2面世
    英偉達(dá)的中國特供版AI?GPU 芯片主要有以下幾款
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    05/06 10:00
    GPU
    傳英偉達(dá)單獨(dú)設(shè)計(jì)特供中國芯片，最快Q2面世
  • 中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
    市場數(shù)據(jù)印證了THA6系列的成功，截至2025年，該系列已被主流車企和頭部Tier 1供應(yīng)商批量采用。特別在新能源車三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）領(lǐng)域，THA6系列憑借其高實(shí)時(shí)性表現(xiàn)（響應(yīng)速度達(dá)微秒級），正在逐步替代部分進(jìn)口芯片。 在2025上海車展期間，我們看到紫光同芯展出了滿足車-云-端安全性的數(shù)字鑰匙整體解決方案、基于中國首獲CC EAL6+認(rèn)證芯片的車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案、車載eSIM解決方案等。據(jù)悉，其汽車安全芯片已在多家頭部Tier1和主機(jī)廠量產(chǎn)落地，年出貨量數(shù)百萬顆。
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    04/30 15:35
    中國車規(guī)芯片“黑馬”：紫光同芯如何破局國際大廠重圍？
  • 4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
    根據(jù)最新公布的消息，采用High-NA EUV和PowerDirect技術(shù)的Intel 14A，預(yù)計(jì)將于2027年前實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其演進(jìn)版本將在未來三年繼續(xù)推進(jìn)。
    4年900億——英特爾代工打造全球供應(yīng)鏈韌性、18A 年內(nèi)量產(chǎn)
  • 高通攜手中國“汽車朋友圈”亮相2025上海車展：加速駕駛輔助普惠，推動(dòng)艙駕創(chuàng)新升級
    4月23日至5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡稱“上海車展”）在國家會(huì)展中心（上海）舉行。本屆上海車展匯聚近千家海內(nèi)外企業(yè)參展，集中展現(xiàn)全球汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。依托上海車展這一重要行業(yè)平臺(tái)，高通此次攜手汽車生態(tài)帶來多項(xiàng)最新發(fā)布與創(chuàng)新成果。在今年上海車展的參展企業(yè)中，超過65家是高通的汽車生態(tài)伙伴。 在這場備受矚目的汽車行業(yè)盛會(huì)中，智能化成為最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。作為
    高通攜手中國“汽車朋友圈”亮相2025上海車展：加速駕駛輔助普惠，推動(dòng)艙駕創(chuàng)新升級
  • 德賽西威與高通深化合作 推出一系列組合駕駛輔助解決方案
    2025年4月25日，上?！谏虾H汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，德賽西威攜手高通技術(shù)公司宣布深化在先進(jìn)駕駛輔助（ADAS）領(lǐng)域的合作，共同打造一系列組合駕駛輔助解決方案。雙方將采用“同套硬件、兩套算法”的合作模式，即采用統(tǒng)一的硬件平臺(tái)，在中國市場搭載德賽西威的本地化算法，在國際市場則配套高通技術(shù)公司的通用化算法。這一靈活的合作模式可以支持客戶根據(jù)地區(qū)法規(guī)和功能要求進(jìn)行定制化產(chǎn)品適配。該合作旨在加速推動(dòng)
    德賽西威與高通深化合作 推出一系列組合駕駛輔助解決方案
  • 博泰車聯(lián)網(wǎng)與高通深化合作，基于驍龍座艙平臺(tái)至尊版打造新一代智能座艙解決方案
    ? 2025年4月23日，上?！┨┸嚶?lián)網(wǎng)今日宣布擴(kuò)展與高通技術(shù)公司的合作，打造搭載驍龍?座艙平臺(tái)至尊版（QAM8397P）的新一代智能座艙解決方案。結(jié)合博泰在智能座艙軟硬件開發(fā)領(lǐng)域的深厚積累，以及驍龍座艙平臺(tái)至尊版提供的先進(jìn)AI能力、卓越計(jì)算性能和高清圖形功能，博泰全新座艙解決方案將助力全球車企提供面向中央計(jì)算架構(gòu)的頂級智能座艙產(chǎn)品，提供高性能、高擴(kuò)展性和安全性的智能座艙解決方案。 依托驍龍座
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    04/30 12:06
    博泰車聯(lián)網(wǎng)與高通深化合作，基于驍龍座艙平臺(tái)至尊版打造新一代智能座艙解決方案
  • 英偉達(dá)GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析
    英偉達(dá)在GB200系列中創(chuàng)新采用銅纜線背板技術(shù)，通過NVLink Switch實(shí)現(xiàn)GPU與交換芯片的直連。每個(gè)GB200超級芯片由兩顆Blackwell GPU和一顆Grace CPU構(gòu)成，通過NVLink C2C協(xié)議（單向帶寬450GB/s）連接，單個(gè)NVL72機(jī)柜可容納72顆GPU，形成“超級GPU”架構(gòu)
    英偉達(dá)GPU芯片銅纜互聯(lián)技術(shù)分析
  • 芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機(jī)器人？
    在上一篇文章《國內(nèi)外人形機(jī)器人用MCU對比分析》中，我們對國內(nèi)外人形機(jī)器人用MCU廠家進(jìn)行了對比分析。今日，我們再來聊聊一家以自主研發(fā)為核心的（BLDC）電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片公司——峰岹科技。 峰岹科技與大多數(shù)競爭對手采用的ARM 內(nèi)核架構(gòu)不同，公司從底層架構(gòu)上將芯片設(shè)計(jì)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)、電機(jī)技術(shù)三者有效融合，用算法硬件化的技術(shù)路徑在芯片架構(gòu)層面實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制算法，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制處理
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    04/29 10:51
    芯片百大榜——峰岹科技，“硬”啃人形機(jī)器人？
  • 國內(nèi)RISC-V公司匯總，哪些值得去？
    中國RISC-V生態(tài)大會(huì)于2025年2月27日在北京中關(guān)村國際創(chuàng)新中心舉辦的會(huì)議活動(dòng)，大會(huì)由中國開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟、中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)RISC-V工作委員會(huì)、北京開源芯片研究院共同主辦。關(guān)于RSIC-V生態(tài)及架構(gòu)，我不過多闡述，只能說在中國這條路比較適合，但是時(shí)間周期也會(huì)相對長一些，因?yàn)槟壳癛SIC-V產(chǎn)業(yè)鏈和上下游生態(tài)不完整。這篇文章主要分享目前國內(nèi)的RSIC-V企業(yè)以及上下游生態(tài)。
    國內(nèi)RISC-V公司匯總，哪些值得去？
  • 伐木累？網(wǎng)關(guān)來Carry！——EtherCAT轉(zhuǎn)CC-LINK IE讓林業(yè)告別“樹”據(jù)孤島
    行業(yè)背景與挑戰(zhàn) 林業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè)，正逐步向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型。在林業(yè)機(jī)械（如伐木機(jī)、運(yùn)輸設(shè)備）、木材加工生產(chǎn)線、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等場景中，不同設(shè)備往往采用多樣化的工業(yè)通信協(xié)議，導(dǎo)致數(shù)據(jù)互通困難、系統(tǒng)協(xié)同效率低。例如： 設(shè)備異構(gòu)性：EtherCAT協(xié)議的高性能伺服控制器需與基于CC-LINK IE協(xié)議的PLC或監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)； 環(huán)境復(fù)雜性：林業(yè)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對通信的實(shí)時(shí)性、抗干擾能力要求極高
  • 如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓?fù)?> </a> </div> </li> <li id=
    芯片戰(zhàn)場：巨頭博弈四大關(guān)鍵市場！
    AI人工智能浪潮洶涌，有望重塑半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。芯片設(shè)計(jì)作為產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)之一，已成為芯片競爭重要戰(zhàn)場。全球芯片設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)格局高度集中，TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，2024年全球前十大芯片設(shè)計(jì)業(yè)者營收合計(jì)約2498億美元，其中前五家廠商總計(jì)貢獻(xiàn)逾90%營收。當(dāng)前，英偉達(dá)、AMD、高通、聯(lián)發(fā)科等IC設(shè)計(jì)巨頭正圍繞手機(jī)、AI PC、汽車、服務(wù)器四大關(guān)鍵市場積極展開布局；與此同時(shí)，隨著AI推動(dòng)高性能芯片需求上漲，加上市場競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作趨勢明顯。
    芯片戰(zhàn)場：巨頭博弈四大關(guān)鍵市場！
  • A2000芯片，智能駕駛與人形機(jī)器人的“超級大腦”
    在人工智能技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮中，智能汽車與人形機(jī)器人正成為全球科技競爭的新焦點(diǎn)。隨著大模型技術(shù)的突破與算力需求的指數(shù)級增長，作為智能系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐，算力芯片性能的優(yōu)劣直接決定了智能設(shè)備的運(yùn)算效率與智能化水平，影響著其在復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用表現(xiàn)與功能實(shí)現(xiàn)。 A2000，遙遙領(lǐng)先的智駕算力芯片 在此背景下，黑芝麻智能憑借在智能駕駛芯片領(lǐng)域的深厚積累，率先推出了面向下一代AI模型設(shè)計(jì)的高算力芯片平臺(tái)—華山A
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    04/28 10:00
    A2000芯片，智能駕駛與人形機(jī)器人的“超級大腦”
  • ST收購Deeplite：MCU未來的主戰(zhàn)場
    近日，意法半導(dǎo)體收購AI初創(chuàng)公司Deeplite的消息曝光，引來了MCU業(yè)界的關(guān)注。DeepLite（Deeplite）是一家專注于深度學(xué)習(xí)優(yōu)化的AI軟件公司，成立于2018年，總部位于加拿大蒙特利爾，CEO Nick Romano在AI領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
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    04/28 09:10
    ST收購Deeplite：MCU未來的主戰(zhàn)場
  • 南芯科技推出車規(guī)級高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器
    南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規(guī)級高速 CAN/CAN FD 收發(fā)器 SC25042Q，適用于12V 和 24V 汽車系統(tǒng)，可直接連接 3V-5V 的微控制器，支持高達(dá) 5Mbit/s 的數(shù)據(jù)傳輸速率。SC25042Q 集成了振鈴抑制功能，抗電磁干擾能力強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)無損時(shí)間傳輸，保證信號(hào)的高效可靠。該產(chǎn)品通過 AEC-Q100 認(rèn)證，符合 ISO 11898-2:2016、SAE J2
    南芯科技推出車規(guī)級高速CAN/CAN FD協(xié)議收發(fā)器
  • Microchip發(fā)布PIC16F17576 單片機(jī)（MCU）系列，簡化模擬傳感器設(shè)計(jì)
    對需要快速捕捉瞬態(tài)模擬信號(hào)的器件而言，在盡可能降低功耗的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)至關(guān)重要，尤其在電池供電應(yīng)用中。為滿足這一需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日發(fā)布PIC16F17576系列單片機(jī)（MCU）產(chǎn)品。該系列單片機(jī)集成低功耗外設(shè)，可精準(zhǔn)測量易變模擬信號(hào)。 PIC16F17576 系列單片機(jī)搭載新型低功耗比較器與參考電壓組合模塊，在MCU內(nèi)核處于休眠模式時(shí)仍可
    Microchip發(fā)布PIC16F17576 單片機(jī)（MCU）系列，簡化模擬傳感器設(shè)計(jì)
  • e絡(luò)盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板
    安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟宣布開售 NXP? Semiconductors (下稱: 恩智浦) 的通用型 MCX 系列工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)微控制器，以及新型 FRDM 開發(fā)板平臺(tái)，釋放設(shè)計(jì)工程師的想象力及創(chuàng)造力。 MCX A 系列包括 MCX A13x、MCX A14x 和 MCX A15x。這些是主流且易用型 MCU，具有創(chuàng)新型電源架構(gòu)和嵌入式應(yīng)用（如工業(yè)傳感器、電機(jī)控制、電池或
    e絡(luò)盟開售恩智浦新型微控制器和 FRDM 開發(fā)板

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