芯耀
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根據(jù)蓋世汽車研究院發(fā)布的“2025年1-4月ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜”，2025年前4個月，ADAS核心部件市場競爭呈現(xiàn)清晰的“頭部集中”與“本土崛起”雙重特征。
頭部效應(yīng)顯著：在激光雷達(dá)市場，禾賽科技(30.5%)、華為(30.3%)、速騰聚創(chuàng)(29.0%)三家企業(yè)合計占據(jù)近90%份額；空氣懸架市場則被孔輝科技(37.5%)、保隆科技(27.5%)、拓普集團(tuán)(24.3%) 三家本土廠商主導(dǎo)，份額同樣超89%；高精定位系統(tǒng)龍頭導(dǎo)遠(yuǎn)科技市場份額高達(dá)50.5%。
與此同時，本土化趨勢強(qiáng)勁：不僅如前述禾賽、華為、孔輝等在各自領(lǐng)域領(lǐng)先，比亞迪在域控制器(24.7%)、行車ADAS(9.7%)和APA(10.0%)，德賽西威在域控制器(26.1%)，高德在高精地圖(55.9%)等領(lǐng)域也占據(jù)核心地位，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競爭力并打破外資傳統(tǒng)壟斷。技術(shù)迭代加速、成本優(yōu)化壓力與車企深度協(xié)同將成為未來格局演變的核心驅(qū)動力。
激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行
禾賽科技：裝機(jī)量148507顆，市場份額30.5%。
華為科技：裝機(jī)量147849顆，市場份額30.3%。
速騰聚創(chuàng)：裝機(jī)量141157顆，市場份額29.0%。
圖達(dá)通：裝機(jī)量49648顆，市場份額10.2%。
其他：裝機(jī)量41顆，市場份額0.01%。
激光雷達(dá)市場中，頭部效應(yīng)顯著。禾賽、華為、速騰聚創(chuàng)占據(jù)超89%份額，技術(shù)、合作優(yōu)勢助其領(lǐng)跑，推動行業(yè)技術(shù)迭代；圖達(dá)通有一定市場，“其他” 占比極低，行業(yè)集中度高，競爭主要在頭部展開，后續(xù)或圍繞技術(shù)優(yōu)化、成本控制、車企合作深化競爭，加速市場格局固化或新變。
空氣懸架供應(yīng)商裝機(jī)量排行
孔輝科技：裝機(jī)量86021套，市場份額37.5%。
保隆科技：裝機(jī)量63019套，市場份額27.5%。
拓普集團(tuán)：裝機(jī)量55590套，市場份額24.3%。
威巴克：裝機(jī)量13840套，市場份額6.0%。
大陸：裝機(jī)量10339套，市場份額4.5%。
其他：裝機(jī)量295套，市場份額0.1%。
空氣懸架市場中，自主廠商表現(xiàn)亮眼?？纵x、保隆、拓普三家自主企業(yè)合計占超89%份額，打破外資壟斷，技術(shù)突破與本土適配優(yōu)勢助力崛起；威巴克、大陸等外資仍有一定份額，但被擠壓?！捌渌闭急任⒑跗湮?，行業(yè)集中度高，自主廠商主導(dǎo)格局初顯，后續(xù)或持續(xù)強(qiáng)化本土競爭，推動技術(shù)迭代與成本優(yōu)化，外資需加速本土化適配 。
前視攝像頭供應(yīng)商裝機(jī)量排行
博世：裝機(jī)量694428套，市場份額16.4%。
電裝：裝機(jī)量383620套，市場份額9.1%。
比亞迪半導(dǎo)體：裝機(jī)量323016套，市場份額7.6%。
采埃孚：裝機(jī)量319809套，市場份額7.6%。
福瑞泰克：裝機(jī)量304953套，市場份額7.2%。
舜宇智領(lǐng)：裝機(jī)量273268套，市場份額6.5%。
維寧爾：裝機(jī)量227168套，市場份額5.4%。
法雷奧：裝機(jī)量174764套，市場份額4.1%。
特斯拉：裝機(jī)量164550套，市場份額3.9%。
安波福：裝機(jī)量164846套，市場份額3.9%。
前視攝像頭市場中，博世以16.4%份額領(lǐng)跑，憑借技術(shù)與配套優(yōu)勢鞏固地位。電裝等外資仍有份額，但比亞迪半導(dǎo)體、福瑞泰克等國產(chǎn)廠商崛起，比亞迪半導(dǎo)體與采埃孚并列7.6%，顯示國產(chǎn)在技術(shù)、成本及本土適配發(fā)力，加速進(jìn)口替代。前十廠商競爭激烈，市場呈“頭部外資引領(lǐng)+國產(chǎn)追趕突破”格局，后續(xù)國產(chǎn)有望借本土化、新能源車企合作進(jìn)一步提升份額，推動行業(yè)格局重塑。
行車ADAS供應(yīng)商裝機(jī)量排行
博世：裝機(jī)量700439套，市場份額16.6%。
比亞迪：裝機(jī)量410465套，市場份額9.7%。
電裝：裝機(jī)量380203套，市場份額9.0%。
采埃孚：裝機(jī)量306834套，市場份額7.3%。
福瑞泰克：裝機(jī)量305739套，市場份額7.2%。
維寧爾：裝機(jī)量197615套，市場份額4.7%。
法雷奧：裝機(jī)量182297套，市場份額4.3%。
特斯拉：裝機(jī)量164550套，市場份額3.9%。
安波福：裝機(jī)量154547套，市場份額3.7%。
華為：裝機(jī)量154359套，市場份額3.7%。
行車ADAS市場中，博世以16.6%份額領(lǐng)跑，憑借技術(shù)積累與廣泛適配車型維持優(yōu)勢。比亞迪以9.7%份額展現(xiàn)車企垂直整合能力，電裝的市場份額也穩(wěn)固在9%。福瑞泰克等國產(chǎn)供應(yīng)商崛起，采埃孚、福瑞泰克份額均超7%，體現(xiàn)國產(chǎn)在性價比、本土需求響應(yīng)的突破。特斯拉、華為等憑借智能化特色布局，各占3.9%、3.7%。整體看，市場呈“外資頭部主導(dǎo)+本土科技企業(yè)多元突破”格局，前視一體機(jī)方案主流下，技術(shù)迭代（如融合感知）、成本控制與車企深度協(xié)同，將驅(qū)動份額再分配，國產(chǎn)替代、新玩家跨界有望持續(xù)重塑行業(yè)生態(tài)。
自動泊車APA方案裝機(jī)量排行
博世：裝機(jī)量231812套，市場份額16.9%。
法雷奧：裝機(jī)量193308套，市場份額14.1%。
比亞迪：裝機(jī)量137625套，市場份額10.0%。
華為：裝機(jī)量111978套，市場份額8.1%。
理想：裝機(jī)量93126套，市場份額6.8%。
小鵬：裝機(jī)量89543套，市場份額6.5%。
同致電子：裝機(jī)量80767套，市場份額5.9%。
小米：裝機(jī)量75998套，市場份額5.5%。
零跑：裝機(jī)量50628套，市場份額3.7%。
德賽西威：裝機(jī)量46146套，市場份額3.4%。
自動泊車APA方案商市場中，博世、法雷奧等外資仍居前，但比亞迪（10.0%）、華為（8.1%）、理想（6.8%）等國產(chǎn)廠商快速崛起，共同推動國產(chǎn)份額提升，體現(xiàn)“國產(chǎn)替代加速、技術(shù)路線多元”趨勢。前十廠商覆蓋傳統(tǒng)Tier1、自主整車、科技企業(yè)，競爭分層明顯，后續(xù)本土創(chuàng)新（如算法優(yōu)化、成本控制）與車企協(xié)同深化，將助力國產(chǎn)廠商進(jìn)一步擠壓外資空間，重塑市場格局。
高精地圖供應(yīng)商裝機(jī)量排行
高德：裝機(jī)量312147套，市場份額55.9%。
朗歌科技：裝機(jī)量52714套，市場份額9.4%。
騰訊：裝機(jī)量48054套，市場份額8.6%。
四維圖新：裝機(jī)量46367套，市場份額8.3%。
其他：裝機(jī)量98636套，市場份額17.7%。
高精地圖市場中，高德以超半數(shù)（55.9%）份額絕對領(lǐng)跑，憑借長期數(shù)據(jù)積累、生態(tài)合作優(yōu)勢鞏固地位。朗歌科技（9.4%）、騰訊（8.6%）、四維圖新（8.3%）等緊隨，各展技術(shù)特色?！捌渌?占17.7% 。
高精定位系統(tǒng)供應(yīng)商裝機(jī)量排行
導(dǎo)遠(yuǎn)科技：裝機(jī)量488729套，市場份額50.5%。
華為：裝機(jī)量154146套，市場份額15.9%。
華測導(dǎo)航：裝機(jī)量104736套，市場份額10.8%。
小鵬：裝機(jī)量56924套，市場份額5.9%。
千尋位置：裝機(jī)量13638套，市場份額1.4%。
其他：裝機(jī)量150138套，市場份額15.5%。
高精定位系統(tǒng)市場中，導(dǎo)遠(yuǎn)科技以50.5%的份額遙遙領(lǐng)先，憑借融合定位技術(shù)積淀與先發(fā)優(yōu)勢，主導(dǎo)市場；華為（15.9%）、華測導(dǎo)航（10.8%）等緊跟；小鵬（5.9%）作為整車企業(yè)自研布局，體現(xiàn)車企垂直整合趨勢。“其他”玩家占15.5%，含小眾方案商。當(dāng)前融合定位方案上車加速，市場呈“頭部集中+多元玩家參與”的格局。未來，技術(shù)迭代、車企合作深度將決定份額走向，頭部鞏固壁壘，新勢力借場景定制突圍。
