芯耀
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2025年第十五屆交博會(huì)以“新科技 新交通 新業(yè)態(tài) 新發(fā)展”為主題，匯聚全國(guó)300余家參展商、超3000件展品，全面展示了智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、車路云協(xié)同等領(lǐng)域的前沿技術(shù)成果，為未來(lái)交通的智能化與安全性提供了創(chuàng)新解決方案。本文將重點(diǎn)整理展會(huì)中突出的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品亮點(diǎn)。
2025年4月23日，第十五屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)（交博會(huì)）在武漢國(guó)際博覽中心盛大舉行。此次盛會(huì)由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦，以“新科技 新交通 新業(yè)態(tài) 新發(fā)展”為主題，吸引了全國(guó)300余家參展，帶來(lái)超3000件展品，集中呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、車路云協(xié)同、AI大模型等多領(lǐng)域的前沿產(chǎn)品，為輔助駕駛的安全性、操作性與可靠性提供堅(jiān)實(shí)保障。
當(dāng)下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已建成17個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)、20個(gè)車路云試點(diǎn)示范城市，累計(jì)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)1.5億公里。中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)苑雷表示：“目前國(guó)內(nèi)已發(fā)放8000多套測(cè)試號(hào)牌，開(kāi)放測(cè)試道路達(dá)32000多公里，多地積極推進(jìn)云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，我國(guó)的測(cè)試條件堪稱全球一流。”
在全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的進(jìn)程中，在落實(shí)“十四五”全國(guó)道路交通安全規(guī)劃、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略指引下，以及公安交管對(duì)道路交通安全治理現(xiàn)代化的要求下，本屆交博會(huì)精心設(shè)置“智慧交管展區(qū)”、“交管數(shù)字化展區(qū)”、“交管科技創(chuàng)新展區(qū)”三大主題館，展示了交通數(shù)據(jù)采集、傳輸與分析的最新成果，以及車路協(xié)同、邊緣計(jì)算、量子通信等前沿技術(shù)產(chǎn)品和交管數(shù)字大模型系統(tǒng)。
01聚焦行業(yè)發(fā)展堵點(diǎn)，發(fā)布兩份報(bào)告
在交博會(huì)開(kāi)幕式上，《道路交通安全產(chǎn)品裝備推薦目錄（2025版）》與《智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全員現(xiàn)狀報(bào)告（2025）》正式發(fā)布，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶來(lái)新助力。
近年來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)普及，智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全員備受關(guān)注。他們承擔(dān)著保障道路測(cè)試與應(yīng)用安全的重任，在政策推動(dòng)下，群體規(guī)模迅速壯大。但目前關(guān)于安全員的資料匱乏，社會(huì)對(duì)其產(chǎn)生、工作特點(diǎn)及行業(yè)現(xiàn)狀了解不足，認(rèn)知度和接受度有待提高。在此形勢(shì)下，中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)積極發(fā)揮“四個(gè)服務(wù)”作用，履行行業(yè)自律職能，開(kāi)展調(diào)研并編制了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全員現(xiàn)狀報(bào)告（2025）》。
這份報(bào)告聚焦行業(yè)現(xiàn)狀，梳理了安全員的概念、類型及發(fā)展歷程，介紹了國(guó)內(nèi)管理政策、企業(yè)制度和典型國(guó)家安全員規(guī)定，分析國(guó)內(nèi)發(fā)展情況并給出建議，為行業(yè)提供了豐富數(shù)據(jù)，為政策制定和規(guī)范發(fā)展提供重要參考。
與此同時(shí)，為提升我國(guó)道路交通安全管理水平與治理能力現(xiàn)代化，中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)經(jīng)調(diào)研需求、結(jié)合展會(huì)產(chǎn)品、組織專家推薦評(píng)審，完成了《道路交通安全產(chǎn)品裝備推薦目錄（2025版）》的編印。該目錄涵蓋交通安全設(shè)施、智能交通管理等七類產(chǎn)品設(shè)備，集中展示了行業(yè)先進(jìn)技術(shù)與最新產(chǎn)品。它打通了供需對(duì)接渠道，推動(dòng)新技術(shù)、新裝備在道路交通管理中的廣泛應(yīng)用，有力助推道路交通安全治理體系和治理能力邁向現(xiàn)代化。
02智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景展示精彩呈現(xiàn)
公安部道路交通安全研究中心
公安部道路交通安全研究中心將參展成果精心劃分為6大主題區(qū)，分別是“智慧管控”、“執(zhí)法技術(shù)”、“事故預(yù)防”、“車駕服務(wù)”、“教育培訓(xùn)”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)評(píng)”。
其中，執(zhí)法技術(shù)區(qū)展示了基于視頻識(shí)別的交通前端設(shè)備智能巡檢系統(tǒng)和道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人機(jī)快勘系統(tǒng)。后者是順應(yīng)事故處理快勘快撤新需求而誕生的勘查新裝備。它依托多旋翼無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)，功能強(qiáng)大。不僅能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)一鍵起飛，還可自動(dòng)識(shí)別事故現(xiàn)場(chǎng)并照相，利用AI識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)元素、自動(dòng)測(cè)量目標(biāo)尺寸。同時(shí)，對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在云端制圖，并能與綜合應(yīng)用平臺(tái)事故處理系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接。這些功能極大提升了事故勘查效率與準(zhǔn)確性，為道路交通安全工作提供有力支持。
百度智能云
百度智能云攜全域信控3.0、輕量化SaaS應(yīng)用、交通大模型一體機(jī)等新產(chǎn)品亮相展區(qū)，為現(xiàn)場(chǎng)客戶、合作伙伴等提供“交通上云就上百度智能云”的優(yōu)選方案。
基于百度智能云的千帆-交通增強(qiáng)版在視覺(jué)、語(yǔ)言和專家知識(shí)方面的強(qiáng)大能力，百度智能云聚焦信控優(yōu)化、道路隱患AI巡檢、城市交通研判、互聯(lián)網(wǎng)助手等核心場(chǎng)景需求，推出私有化專網(wǎng)部署和互聯(lián)網(wǎng)SaaS服務(wù)（軟件即服務(wù)）兩類應(yīng)用模式，助力行業(yè)創(chuàng)新速度更快，成本更低。
信控一體機(jī)新升級(jí)軟硬一體架構(gòu)，采用高可用集群模式，多品牌信號(hào)機(jī)快速對(duì)接；自帶互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，涵蓋統(tǒng)一信控、態(tài)勢(shì)研判及可視化，打造全流程信控業(yè)務(wù)閉環(huán)，開(kāi)箱即用。
大模型加持下，信控SaaS平臺(tái)全面覆蓋路口配時(shí)方案識(shí)別、問(wèn)題診斷、方案優(yōu)化、分析報(bào)告等主要功能，具備“輕量化、快交付、低投入”的特點(diǎn)，可自動(dòng)推算每個(gè)路口的交通流量數(shù)據(jù)，結(jié)合人工校驗(yàn)，確保流量和流向數(shù)據(jù)誤差控制在20%以內(nèi)，最終達(dá)成路口車均延誤下降14.37%的顯著效果。
華為面向全行業(yè)客戶、伙伴及專家，分享了交管場(chǎng)景“采、傳、存、算、用”全?；鉀Q方案。同時(shí)，首次對(duì)外展示全新黑科技產(chǎn)品AI超微光5.0攝像機(jī)，以及“電警卡口”“信控優(yōu)化”“車路云一體化”三大交管解決方案。
AI超微光5.0作為首款用于交警的鴻蒙攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件全面升級(jí)。其采用F1.1大光圈鏡頭與第二代超感光Sensor，相比傳統(tǒng)F1.6進(jìn)光量提升115%，低照性能顯著增強(qiáng)。前端大算力配合車輛全場(chǎng)景圖像增強(qiáng)算法，有效解決重度彩紋、車牌過(guò)曝等問(wèn)題。而且，該攝像機(jī)極簡(jiǎn)裝維，電動(dòng)聚焦馬達(dá)可實(shí)現(xiàn)畫面虛焦自巡檢，后臺(tái)一鍵恢復(fù)聚焦，電警款還支持電動(dòng)變焦，為前期工勘和后期維護(hù)帶來(lái)極大便利。
華為行業(yè)感知智能信控雷視感知解決方案，運(yùn)用雷視擬合技術(shù)，憑借精準(zhǔn)流量數(shù)據(jù)等能力助力道路交通智能信控，實(shí)現(xiàn)路口信號(hào)自適應(yīng)控制，減輕人工配時(shí)壓力。
“車路云一體化”試點(diǎn)已進(jìn)入實(shí)施階段。鑒于當(dāng)前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“碎片化”，華為推出的該解決方案，包含F(xiàn)5G全光網(wǎng)絡(luò)和路側(cè)精準(zhǔn)感知，為車路協(xié)同提供數(shù)字化底座。路側(cè)感知采用超微光5.0攝像機(jī)，結(jié)合OTN+PON技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，有效提升交通通信效率，保障出行安全，為未來(lái)交通智能化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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海康威視前不久剛剛發(fā)布了大模型交通產(chǎn)品基于觀瀾大模型的交通產(chǎn)品，展現(xiàn)了其在智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。它擁有更深層次的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，具備更強(qiáng)的全局特征提取與上下文建模能力，泛化性更佳，有效解決了復(fù)雜場(chǎng)景下的誤檢、漏檢難題。
在卡口抓拍系列產(chǎn)品中，視覺(jué)大模型的加持讓安全帶檢測(cè)更為精準(zhǔn)。即便安全帶部分被遮擋，或受雨刷等干擾，也能通過(guò)綜合人體坐姿、輪廓等因素準(zhǔn)確判斷。對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)景和非標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的安全帶，如帶封套的安全帶，同樣能精準(zhǔn)識(shí)別。在檢測(cè)打電話、玩手機(jī)行為時(shí)，大模型的自注意機(jī)制發(fā)揮關(guān)鍵作用，不再單純依賴手機(jī)外形等局部特征，而是綜合分析手與人體的接觸、視線等多方面因素，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確識(shí)別。
此外，?？低暟l(fā)布的大模型交通事件檢測(cè)系列產(chǎn)品表現(xiàn)出色。在拋灑物檢測(cè)方面，結(jié)合大模型減少了樹(shù)影、水漬等干擾，提升檢測(cè)效果；停車檢測(cè)時(shí)，大模型能精準(zhǔn)區(qū)分各類物體，并依據(jù)車輛停留時(shí)長(zhǎng)、位置偏離車道線等動(dòng)態(tài)特征綜合判斷，大幅降低誤報(bào)率。
上海三思
上海三思聚焦全場(chǎng)景智慧交通，在展會(huì)上展示了一系列令人矚目的創(chuàng)新成果。其中，智慧中樞 P1.25 間距 4K 超高清大屏機(jī)不僅能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可借助大數(shù)據(jù)分析，以三維可視化形式呈現(xiàn)車流量及事故熱力圖。這一功能極大地提升了跨部門指揮效率，讓交通狀況一目了然，為高效決策提供有力支持。
三思情報(bào)板能夠在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)更新路況信息，確保出行者及時(shí)獲取最新動(dòng)態(tài)；可變車道屏則可智能調(diào)節(jié)車流，助力潮汐車道實(shí)現(xiàn)高效疏導(dǎo)，優(yōu)化道路資源利用。數(shù)字哨兵系統(tǒng)采用先進(jìn)的雷達(dá)加視頻融合監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)超速、逆行等危險(xiǎn)行為進(jìn)行三級(jí)預(yù)警，有效降低高風(fēng)險(xiǎn)路段的事故發(fā)生率。
青島通產(chǎn)智能
青島通產(chǎn)智能在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出了精心研發(fā)的飛行警車 1:2 模型，這一獨(dú)特展品瞬間吸引了眾多目光。已成功研制完成的飛行警車亮點(diǎn)頗多，作為帶載人艙的四軸八旋翼電動(dòng)飛行器，其旋翼可折疊，有效節(jié)省占地空間。它兼具無(wú)人與載人飛行能力，能在2米寬、5米長(zhǎng)的平地上垂直起降，靈活性極高。
在實(shí)際應(yīng)用中，在高速路上遇緊急情況時(shí)，常規(guī)警車難以及時(shí)到達(dá)，交警可駕駛飛行警車快速奔赴現(xiàn)場(chǎng)指揮交通。該車滿電狀態(tài)下，可載一人飛行約50公里，能在高速應(yīng)急車道安全起降與低空懸停。
此外，飛行警車還可與公司研制的救援無(wú)人機(jī)、安全文明機(jī)器人配套使用。通過(guò)協(xié)同作業(yè)，能全方位提升交管部門指揮交通的效率，增強(qiáng)應(yīng)急救援反應(yīng)速度與處理能力，為道路交通管理帶來(lái)全新變革，助力打造更安全、高效的出行環(huán)境。
萊斯信息
萊斯信息此次推出三大創(chuàng)新產(chǎn)品體系，充分彰顯了其在車路云協(xié)同與低空安全領(lǐng)域的技術(shù)硬實(shí)力?！霸茦熊嚶吩啤苯鉀Q方案創(chuàng)新性地打造“智核 + 智行”雙擎方案。其中，全國(guó)產(chǎn)化的“智核”邊緣計(jì)算單元響應(yīng)速度可達(dá)毫秒級(jí)，與云控平臺(tái)緊密聯(lián)動(dòng)，成功打通了車路數(shù)據(jù)閉環(huán)，為智能交通發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
在低空安全領(lǐng)域，萊斯信息積極開(kāi)拓新賽道?！疤灬〉涂罩蔷脚_(tái)”專為交警勤務(wù)打造，創(chuàng)新性地將低空無(wú)人機(jī)和大模型應(yīng)用于交警業(yè)務(wù)，通過(guò)“手”（無(wú)人機(jī)控制）、“眼”（AI感知）、“腦”（大模型決策）協(xié)同，優(yōu)化警力資源配置，解決事故處置滯后等難題，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)、日常巡查和事故處置效率顯著提升。
“天穹反無(wú)作戰(zhàn)體系”則聚焦交警低空安防，融合雷達(dá)與光電探測(cè)技術(shù)，全面提升反無(wú)作戰(zhàn)效率，廣泛適用于多種場(chǎng)景，有力抵御各類無(wú)人機(jī)威脅。
此外，萊斯信息還展示了“婁立方”警用無(wú)人車，進(jìn)一步豐富了其創(chuàng)新產(chǎn)品矩陣，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多可能，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域邁向新高度。
千方科技
千方科技重點(diǎn)展示了多個(gè)極具創(chuàng)新性的平臺(tái)與解決方案。“城市交通綜合優(yōu)化平臺(tái)”匯聚了千方多年城市交通綜合治理的寶貴經(jīng)驗(yàn)，與DeepSeek深度融合。它能全面調(diào)查交通狀況，深度剖析交通問(wèn)題，精準(zhǔn)制定優(yōu)化策略，并通過(guò)仿真驗(yàn)證效果，為交通管理者呈上一站式可靠高效的優(yōu)化方案。
千方智能路口云控平臺(tái)專注路口場(chǎng)景，憑借數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、精細(xì)分析與精確治理，借助AI持續(xù)優(yōu)化。“醫(yī)學(xué)景商站”方案以“一面多點(diǎn)”覆蓋多場(chǎng)景，有力推動(dòng)城市交通體系升級(jí)。
在智慧停車與新能源領(lǐng)域，千方科技依托城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)，整合動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行路徑規(guī)劃，精準(zhǔn)選定充電場(chǎng)站位置，用停充用戶行為數(shù)據(jù)輔助交通決策。其城市級(jí)停充一體化方案及“云-邊-端”技術(shù)路線下的系列產(chǎn)品，覆蓋多種充電場(chǎng)景。
“車路云一體云控應(yīng)用平臺(tái)”將AI深度融入“感知-決策-控制-服務(wù)”閉環(huán)，集多種應(yīng)用于一身，構(gòu)建起城市級(jí)數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)網(wǎng)聯(lián)車輛出行、交通動(dòng)態(tài)優(yōu)化及政府運(yùn)營(yíng)監(jiān)管，全方位展現(xiàn)了千方科技在交通領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新能力與前瞻性布局。
海信網(wǎng)絡(luò)科技
海信網(wǎng)絡(luò)科技憑借二十余年交通行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，推出云信?通途交通大模型。此模型整合Deepseek、Qwen等通用大模型的推理與多模態(tài)能力，搭建起問(wèn)答、分析和決策系統(tǒng)。它能實(shí)現(xiàn)多模態(tài)情報(bào)感知，對(duì)海量信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)處理，精準(zhǔn)推理預(yù)測(cè)交通態(tài)勢(shì)，并融合推薦專業(yè)方案。作為海信智慧交通解決方案的核心，該模型深度賦能交通指揮、緩堵、安全防控等場(chǎng)景，成為交通管理者得力的新型“AI搭子”。
海信展示的2025年度機(jī)型“通途星海AI信號(hào)機(jī)”可實(shí)現(xiàn)感知、控制、通信三大關(guān)鍵升級(jí)，帶來(lái)六項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)。感知方面，基于燈態(tài)的目標(biāo)預(yù)測(cè)與補(bǔ)償技術(shù)讓準(zhǔn)確率提升10%，基于車輛運(yùn)動(dòng)軌跡的交通事件檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)范圍超200米且準(zhǔn)確率超85%?？刂茖用妫藱C(jī)非全感應(yīng)控制復(fù)用視頻節(jié)省成本超70%，可視化勤務(wù)觸屏解決民警操作難題。通信環(huán)節(jié)，增設(shè)安全通信模塊實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與視頻專網(wǎng)安全共享，數(shù)電同傳通信模塊降低舊路口改造施工成本。這些創(chuàng)新技術(shù)全方位提升了信號(hào)機(jī)性能，展現(xiàn)海信在交通科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與卓越創(chuàng)新能力。
杰瑞科技
杰瑞科技積極擁抱前沿科技，深度融合DeepSeek等AI大模型技術(shù)，圍繞安全、效率、監(jiān)管三大核心需求，精心打造三大核心場(chǎng)景，為城市交通治理帶來(lái)革新。
在信號(hào)控制優(yōu)化方面，杰瑞信號(hào)控制系統(tǒng)借助大模型構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+知識(shí)引導(dǎo)”體系，整合多方數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)分析擁堵成因并給出優(yōu)化建議，還能解讀標(biāo)準(zhǔn)文件輔助科學(xué)決策，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“智能決策”的轉(zhuǎn)變。
應(yīng)急事件處置上，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，DeepSeek等大模型賦能“人車路企物”全要素監(jiān)管平臺(tái)。事故發(fā)生后10秒內(nèi)推送定制方案，實(shí)時(shí)掌握?；奋囕v信息，預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)警，聯(lián)動(dòng)多部門協(xié)同處置，完成從“單點(diǎn)處置”到“全要素協(xié)同”的跨越。
執(zhí)法監(jiān)管方面，杰瑞AI語(yǔ)音執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng)憑借大模型多模態(tài)理解能力，精準(zhǔn)識(shí)別執(zhí)法問(wèn)題，減少爭(zhēng)議，聯(lián)動(dòng)知識(shí)庫(kù)輔助規(guī)范執(zhí)法流程，還能根據(jù)數(shù)據(jù)分析預(yù)判違法高發(fā)時(shí)段，生成巡查方案，達(dá)成從“人工篩查”到“精準(zhǔn)溯源”的進(jìn)步。杰瑞智慧交通的這些創(chuàng)新舉措，為城市交通治理注入強(qiáng)大數(shù)智力量。
杰瑞科技的空地協(xié)同管控系統(tǒng)融合無(wú)人機(jī)、地面設(shè)備及衛(wèi)星定位技術(shù)，構(gòu)建空天地一體化防控網(wǎng)，實(shí)時(shí)追蹤交通流與突發(fā)事件，依托5G+AI平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)秒級(jí)融合與跨端決策，突破單維管控局限，支持擁堵分流、事故全景還原及應(yīng)急通道秒級(jí)開(kāi)辟。
佳都科技
佳都科技緊跟道路信控、車路云一體化等行業(yè)發(fā)展步伐，憑借豐富經(jīng)驗(yàn)，以“知行+DeepSeek”雙擎驅(qū)動(dòng)，發(fā)布了多款重磅新品，滿足客戶快速部署需求。
AI信控智能體平臺(tái)亮點(diǎn)突出，基于時(shí)空決策大模型預(yù)測(cè)指標(biāo)，依靠信控領(lǐng)域?qū)＜掖竽Ｐ蛢?yōu)化信控方案，還內(nèi)嵌交通仿真模塊評(píng)價(jià)方案，全方位提升城市交通信號(hào)控制智能化水平。
邊緣智慧小站（信控版）功能實(shí)用，能接入各類檢測(cè)設(shè)備感知數(shù)據(jù)，可對(duì)路口、路段等進(jìn)行交通需求、狀態(tài)預(yù)測(cè)及異常檢測(cè)分析，提供信號(hào)方案生成、優(yōu)化等一系列服務(wù)。
云樞?智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)空數(shù)據(jù)賦能平臺(tái)意義重大，作為城市級(jí)交通數(shù)據(jù)基座，融合多源交通數(shù)據(jù)，形成運(yùn)行指標(biāo)體系，為車路云全景業(yè)務(wù)提供有力支撐，在交通管理等多場(chǎng)景發(fā)揮關(guān)鍵作用，展現(xiàn)出佳都科技在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力與前瞻性布局。
易華錄
易華錄緊扣行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，以創(chuàng)新實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用為核心，帶著自主研發(fā)的交管大模型、AI底座、數(shù)據(jù)底座，以及多個(gè)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的產(chǎn)品與解決方案精彩亮相。
易華錄著重關(guān)注省級(jí)、城市級(jí)交通管控服務(wù)場(chǎng)景，創(chuàng)新交通數(shù)據(jù)資源治理應(yīng)用模式，最大化挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，推出小易、易慧、易安、易暢、易管解決方案5.0 ，打造“端、邊、云”一體化產(chǎn)品體系，顯著提升交通管理服務(wù)效能。
在端側(cè)，多款信號(hào)機(jī)及雷視檢測(cè)器可有效滿足路面控制與檢測(cè)需求；邊側(cè)的邊緣處理器及邊側(cè)AI產(chǎn)品系統(tǒng)，助力路口智能控制與道路安全防控；云側(cè)構(gòu)建的“交管大模型?小易”，能全方位滿足風(fēng)險(xiǎn)研判處置、視頻智能巡檢等眾多業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。
大華股份
大華股份帶來(lái)一系列場(chǎng)景化數(shù)智新產(chǎn)品、新方案以及交管大模型。全息·交通指揮借助三維數(shù)字底座，為交通管理帶來(lái)全新變革。它依托全息感知雷視與高精地圖融合技術(shù)，搭建起動(dòng)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)全要素感知體系，在安全防控、緩堵保暢、指揮調(diào)度等核心場(chǎng)景發(fā)揮重要作用。
在安全防控方面，該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛軌跡沖突風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)生成交叉口碰撞預(yù)警信息，并通過(guò)聯(lián)動(dòng)誘導(dǎo)屏及時(shí)發(fā)布。其三維可視化模型還可進(jìn)行歷史軌跡回溯與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)演，幫助管理者提前對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)。
緩堵保暢上，依據(jù)車道級(jí)流量、排隊(duì)長(zhǎng)度等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)給出信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化建議，打破傳統(tǒng)固定周期調(diào)參模式，利用多維數(shù)據(jù)融合減少綠燈空放損耗。
指揮調(diào)度時(shí)，在三維數(shù)字孿生界面輕點(diǎn)誘導(dǎo)屏圖標(biāo)，就能直接編輯發(fā)布路線指引、管控提示等信息。針對(duì)特勤任務(wù)，可自動(dòng)生成電子圍欄，實(shí)時(shí)預(yù)警闖入車輛，并將信息推送至周邊警力以便及時(shí)處置，全面提升交通管理效率與精準(zhǔn)度。
交管無(wú)人機(jī)應(yīng)用“起飛”
在低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮下，無(wú)人機(jī)在各領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，成為本次展會(huì)備受矚目的焦點(diǎn)。其中湖北公安廳交管總隊(duì)自主研發(fā)的“公安交管恒巡者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)尤為亮眼。
目前，無(wú)人機(jī)在交通管理中應(yīng)用場(chǎng)景豐富，涵蓋日常巡檢、安全隱患分析、交通違法取證、事故現(xiàn)場(chǎng)勘察以及應(yīng)急指揮等多個(gè)方面。多數(shù)交通企業(yè)選用大疆無(wú)人機(jī)，并著力于搭建配套平臺(tái)。比如，貴陽(yáng)交警與交通安全行為科學(xué)實(shí)驗(yàn)室合作，落地的交管無(wú)人機(jī)應(yīng)用頗具特色。其車載式無(wú)人機(jī)能快速部署、高效作業(yè)，可由指揮中心遠(yuǎn)程操控自主巡檢；固定式無(wú)人機(jī)通過(guò)遠(yuǎn)程操作，定時(shí)定點(diǎn)自動(dòng)完成巡視任務(wù)。萊斯信息發(fā)布的低空智警平臺(tái)也展現(xiàn)出強(qiáng)大功能。
杰瑞科技的空地協(xié)同管控系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它融合無(wú)人機(jī)、地面設(shè)備及衛(wèi)星定位技術(shù)，構(gòu)建空天地一體化防控網(wǎng)，借助5G+AI平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)秒級(jí)融合與跨端決策，有效突破單維管控局限，在擁堵分流、事故全景還原及應(yīng)急通道開(kāi)辟等方面發(fā)揮重要作用。
值得一提的是，為克服傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)續(xù)航短的難題，湖北公安廳交管總隊(duì)通過(guò)低成本改造現(xiàn)有警用無(wú)人機(jī)，采用3D打印技術(shù)與系留供電模塊化設(shè)計(jì)理念，自主研發(fā)無(wú)人機(jī)系留設(shè)備，利用地面電源和高強(qiáng)度線纜為無(wú)人機(jī)持續(xù)供電，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷滯空作業(yè)，讓無(wú)人機(jī)在交通管理中發(fā)揮更大效能。
03、后記
從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)而言，語(yǔ)言大模型、視覺(jué)大模型以及多模態(tài)大模型不斷演進(jìn)，在此浪潮推動(dòng)下，交通大模型正式步入應(yīng)用時(shí)代。這一變革意義深遠(yuǎn)，交通大模型憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，正逐步攻克交通領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的各種難點(diǎn)問(wèn)題，為交通行業(yè)的智能化發(fā)展開(kāi)辟新路徑，帶來(lái)全新的發(fā)展契機(jī)與活力。來(lái)源 | 本文信息來(lái)自展會(huì)公開(kāi)資料，由示范區(qū)編輯整理
