• 正文
  • 相關推薦
申請入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

CES|吉利發(fā)布“智能汽車全域AI”,極氪智駕控制器應用英偉達Thor芯片

01/09 15:49
2234
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

在CES 2025上,吉利以及極氪品牌分別出牌,發(fā)布了一系列重磅內(nèi)容和產(chǎn)品。

●?吉利科技發(fā)布了行業(yè)首個“智能汽車全域AI”技術體系,涵蓋端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤、Flyme Auto智能座艙等技術成果。

●?極氪科技四大出海戰(zhàn)略,包括智能座艙、智駕、超快充生態(tài)和智能架構,以及極氪MIX、極氪009光輝版和極氪001FR等車型。

在目前的組織策略中,吉利和極氪要從不同的定位來做科技,可以從他們在CES上的發(fā)布梳理一下。

Part 1、極氪和吉利在CES上發(fā)布了哪些內(nèi)容?

●?極氪的智能出海

2025年CES展會,極氪以技術創(chuàng)新為核心,帶來了四大出海戰(zhàn)略,分別圍繞智能座艙、智能駕駛、800V超快充生態(tài)和智能架構展開。

?智能座艙方面:與高通攜手合作布局智能座艙,旗下車型已搭載由高通8295智能座艙計算平臺驅(qū)動的Kr AI大模型系統(tǒng),并支持OTA迭代升級。

同時首發(fā)極氪Navigation海外導航2.0,與Mapbox合作提供新一代導航服務,具備沉浸式3D地圖渲染、實時路況信息、補能路徑規(guī)劃和目的地智能泊車推薦等核心功能。

?智駕方面:全球首家OEM量產(chǎn)自研英偉達NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺ADCU MAX,擁有超高算力、低功耗和豐富的通信傳感器接口,配合極氪浩瀚智駕2.0的端到端Plus架構和數(shù)字先覺網(wǎng)絡等技術,提升了復雜場景下的智能駕駛體驗。

◎?超快充生態(tài)方面:擁有全棧自研的3個800V技術,包括全棧800V架構、800V高性能SiC電機驅(qū)動系統(tǒng)和全新一代800V超快充電池,可實現(xiàn)“充電5分鐘、高速2小時”的極致補能效率。

其自研的第三代極充樁,單槍峰值功率高達800kW,是全球乘用車平臺單槍輸出功率最高的充電樁。

極氪還首發(fā)海外800V補能規(guī)劃,計劃2025年在泰國、澳大利亞、巴西等地與當?shù)厣虡I(yè)伙伴合作建立1000個超快充樁。

◎?架構方面:與Waymo聯(lián)合開發(fā)的全球首款量產(chǎn)原生自動駕駛汽車極氪RT,將于2025年開啟大規(guī)模交付,并向Waymo提供專為未來出行打造的浩瀚-M架構,該架構具備更便利的上下車體驗、兼容多種智駕系統(tǒng)方案、充分的自動駕駛?cè)哂嗟忍匦浴?/p>

Zeekr正式宣布與自動駕駛公司W(wǎng)aymo聯(lián)合基于SEA-M架構開發(fā)的全球首款量產(chǎn)原生自動駕駛汽車ZEEKR RT,將于今年開始大規(guī)模交付。

●?吉利在CES 2025上的發(fā)布內(nèi)容與產(chǎn)品

吉利本身圍繞AI的研發(fā)不僅限于智能座艙與駕駛,還擴展至車路協(xié)同、智慧能源管理等領域。通過旗下多品牌聯(lián)動,吉利正從出行場景切入,打造覆蓋生產(chǎn)、運營、服務的全生命周期智能化體系。

?“智能汽車全域AI”技術體系架構:以AIOS為核心平臺,橫跨車端、移動端、家居端等多終端設備,構建互聯(lián)互通的智能網(wǎng)絡。

通過全因意圖理解框架實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合與分析,借助AIOS調(diào)度引擎實現(xiàn)服務精準推送與場景智能切換,拓展了智能汽車在用戶生活中的應用邊界

?核心AI技術成果及應用車型:端到端語音大模型是行業(yè)首創(chuàng)的全鏈路融合式語音大模型,提升了語音識別與生成的精準度與多樣性,實現(xiàn)情感化交互響應,已應用于銀河系列車型。

AI數(shù)字底盤達成全球首個汽車無人駕駛漂移的壯舉,4毫秒的極速反應遠超人類極限,即將量產(chǎn)應用于銀河新產(chǎn)品。Flyme Auto智能座艙融合魅族的智能交互經(jīng)驗與吉利的汽車工程專長,為用戶帶來極致智能體驗,成為銀河車型的核心亮點之一。

●?總結(jié)一下:

◎?極氪的四大出海戰(zhàn)略涵蓋了智能汽車的關鍵領域,從技術、生態(tài)到產(chǎn)品全棧自研并全球共享,與全球頂尖企業(yè)的深度合作使其能夠整合全球優(yōu)勢資源,構建互利共贏的全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在CES上的連續(xù)三年的精彩表現(xiàn),不僅展示了極氪的技術實力和創(chuàng)新能力,也為其在全球市場上樹立了中式豪華的品牌形象,為中國汽車科技出海開辟了新路徑。

◎?吉利發(fā)布的“智能汽車全域AI”技術體系是智能汽車領域的重大創(chuàng)新,以系統(tǒng)級的大模型AIOS作為平臺,融合了算力、數(shù)據(jù)和算法等核心要素,實現(xiàn)了多終端的精準服務分發(fā)和全場景的智能生活體驗。

其端到端語音大模型、AI數(shù)字底盤和Flyme Auto智能座艙等技術成果在行業(yè)內(nèi)處于領先地位,展示了吉利在智能汽車領域的深厚技術底蘊和創(chuàng)新實力。

通過將這些技術成果應用于銀河系列車型等產(chǎn)品上,吉利提升了產(chǎn)品的競爭力和用戶體驗,進一步鞏固了其在智能汽車市場的地位。

Part 2、如何看待吉利集團圍繞科技和AI的發(fā)展?

●?吉利

吉利在AI領域的布局具有前瞻性和戰(zhàn)略性,通過建設星睿智算中心、積累大量數(shù)據(jù)和積極研發(fā)星睿AI大模型等措施,構建了強大的AI技術基礎。

“智能汽車全域AI”技術體系展示了吉利對智能汽車未來發(fā)展的深刻理解和創(chuàng)新能力,通過將AI技術深度融入汽車的各個環(huán)節(jié),實現(xiàn)了從智能助手到智能體再到生命體的逐步升級,為用戶提供了更加智能、便捷和個性化的出行體驗。

吉利在AI技術創(chuàng)新和標準制定方面的積極參與,也使其在行業(yè)內(nèi)掌握了一定的話語權,引領了智能汽車AI技術的發(fā)展方向。

◎?智能生產(chǎn)與供應鏈優(yōu)化:利用AI的視覺檢測系統(tǒng)對零部件進行高精度快速檢測,保障產(chǎn)品質(zhì)量;通過大數(shù)據(jù)分析和智能預測算法優(yōu)化供應鏈管理,降低成本并增強韌性。

?智能出行服務生態(tài)融合:實現(xiàn)車與交通基礎設施的互聯(lián)互通,優(yōu)化交通流量;在共享出行領域,通過智能調(diào)度平臺提升車輛利用率和用戶體驗,并與生活服務平臺融合,打造智能出行生活圈。

?用戶健康與安全智能關懷:利用車內(nèi)傳感器和AI算法實時監(jiān)測駕駛員生理狀態(tài),提供個性化健康建議;AI增強的主動安全系統(tǒng)提前預判潛在危險,提升汽車安全防護智能化層級。

●?極氪

極氪圍繞AI的應用已從單一場景拓展至全場景覆蓋,以Kr AI為核心的智能座艙系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了語音識別、沉浸式導航等功能,還在OTA升級的支持下實現(xiàn)持續(xù)進化。

在智駕方面,浩瀚智駕系統(tǒng)結(jié)合端到端大模型與數(shù)字先覺網(wǎng)絡,實現(xiàn)了更類人的駕駛決策能力,極氪的AI技術還在能源管理、用戶交互、以及出行服務中展現(xiàn)出巨大潛力。例如,其800V超快充網(wǎng)絡不僅提升了能源補給效率,更通過智能算法優(yōu)化了充電路徑規(guī)劃,減少用戶等待時間。未來,隨著AI技術的進一步發(fā)展,極氪有望在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)安全等領域帶來更多創(chuàng)新。

極氪在科技和AI的發(fā)展上注重全棧自研和與全球頂尖企業(yè)的合作,自研的ADCU MAX智駕域控制器平臺和Kr AI大模型系統(tǒng)等技術成果,展示了極氪在智能駕駛和智能座艙領域的技術實力。

通過與高通、Mapbox和Waymo等企業(yè)的合作,極氪能夠整合全球資源,加速技術創(chuàng)新和產(chǎn)品落地。極氪的四大出海戰(zhàn)略體現(xiàn)了其將科技和AI作為核心競爭力,積極拓展全球市場的決心和信心,為中國汽車品牌在全球范圍內(nèi)樹立了科技豪華的形象。

?智能座艙體驗升級:借助Kr AI大模型系統(tǒng)和高通8295智能座艙計算平臺,進一步提升智能座艙的自然語義識別和自主決策能力,拓展更多主動智能服務,如智能導航、智能語音交互和眼睛控制等,為用戶提供沉浸式多感官體驗。

◎?智能駕駛技術拓展:基于ADCU MAX智駕域控制器平臺和浩瀚智駕2.0技術,不斷拓展智能駕駛的應用場景和功能,如實現(xiàn)更高級別的自動駕駛、提升復雜路況下的駕駛安全性和舒適性等。

◎?能源管理服務優(yōu)化:利用AI技術對車輛的能源消耗進行精準預測和管理,結(jié)合800V超快充技術和海外補能規(guī)劃,為用戶提供更加便捷、高效的能源補給服務,進一步提升用戶的使用體驗。

小結(jié)

吉利和極氪在CES 2025上的表現(xiàn)還是挺好的,我們會繼續(xù)圍繞吉利在科技領域的投入做梳理。

吉利汽車

吉利汽車

吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團,總部位于中國浙江杭州,旗下現(xiàn)擁有吉利品牌、領克品牌和幾何品牌,擁有寶騰汽車49.9%股份及全部經(jīng)營管理權及豪華跑車品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約,成為杭州2022年亞運會官方合作伙伴。

吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團,總部位于中國浙江杭州,旗下現(xiàn)擁有吉利品牌、領克品牌和幾何品牌,擁有寶騰汽車49.9%股份及全部經(jīng)營管理權及豪華跑車品牌路特斯51%股份。2019年4月,吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約,成為杭州2022年亞運會官方合作伙伴。收起

查看更多

相關推薦

登錄即可解鎖
  • 海量技術文章
  • 設計資源下載
  • 產(chǎn)業(yè)鏈客戶資源
  • 寫文章/發(fā)需求
立即登錄

筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。