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芯驅(qū)動(dòng),馭未來(lái)|汽車座椅 TOLL解決方案,助力汽車座椅根據(jù)不同需求及時(shí)移動(dòng)調(diào)整姿勢(shì),提升駕乘舒適度

2024/08/08
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汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車座椅,它可以讓駕駛員和乘客輕松找到舒適的座椅位置并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié),提供更多的舒適性和便利性。 控制汽車電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的電機(jī)通常由汽車提供動(dòng)力,汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī),使座椅向前或向后、向上或向下移動(dòng)、后背前/后傾、坐盆上/下調(diào)節(jié)、頭枕向上/下調(diào)節(jié)以及頭枕傾斜等。通常座椅還有通風(fēng)和加熱的功能。
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座椅調(diào)節(jié)原理
汽車座椅調(diào)節(jié)器的原理是通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置的作用,實(shí)現(xiàn)座椅位置和角度的調(diào)節(jié)

TOLL解決方案
當(dāng)前汽車座椅應(yīng)用主要還是以直流有刷方案為主,直流有刷電機(jī)最主要的是性價(jià)比高。座椅調(diào)節(jié)因?yàn)榧由先说闹亓繉?dǎo)致負(fù)載很大,正常H橋(內(nèi)置MOS)驅(qū)動(dòng)無(wú)法滿足需求,當(dāng)前主要是以有刷柵極驅(qū)動(dòng)為主,TOLL推出驅(qū)動(dòng)方案:
TMI8721-Q1:集成過(guò)流保護(hù)的單通道全橋N+N柵極驅(qū)動(dòng),精準(zhǔn)監(jiān)控負(fù)載狀態(tài),節(jié)省布板面積,可調(diào)節(jié)sink/source電流,改善EMC,集成SPI通訊,控制更靈活
產(chǎn)品特點(diǎn)

·?VM電壓范圍:5.5-45V

·?輸出驅(qū)動(dòng)電壓:VGS=10V

·?內(nèi)置電荷泵電路,支持100%占空比的常高電平控制,同時(shí)也支持直流刷電機(jī)的PWM調(diào)速控制

·?PWM寬輸入:支持0Hz~500KHz

·?驅(qū)動(dòng)能力:Ciss≤22nF均可正常驅(qū)動(dòng)

·?集成過(guò)流保護(hù)功能,多檔可調(diào)過(guò)流保護(hù)閾值:0.12V、0.24V、0.48V、0.96V

·?支持PWM,獨(dú)立半橋,PHEN,SPI恒定高低電平控制方式

·?集成電流檢測(cè)放大器,可調(diào)放大倍數(shù);

·?內(nèi)置電流調(diào)節(jié)功能;

·?峰值Sink/Source可調(diào),最大可達(dá)440mA/260mA

·?死區(qū)時(shí)間可調(diào) 120ns,240ns,480ns,960ns

·?內(nèi)置OTP、UVLO、CPUV、GDF、WDFLT、OCP等保護(hù)及故障反饋功能

·?采用QFN5x5-32封裝

TMI8721-Q1產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

▲ 應(yīng)用原理圖

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器件型號(hào) 數(shù)量 器件廠商 器件描述 數(shù)據(jù)手冊(cè) ECAD模型 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 參考價(jià)格 更多信息
HCPL-316J-500E 1 Agilent Technologies Inc IC Output Optocoupler, 1-Element, 3750V Isolation,
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KSZ8895MLXI 1 Microchip Technology Inc DATACOM, ETHERNET TRANSCEIVER
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