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特斯拉4680卷土重來(lái)：產(chǎn)能瓶頸解決了嗎？

2024/02/05
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特斯拉內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠準(zhǔn)備擴(kuò)建動(dòng)工，加速生產(chǎn)4680電池，雖然目前產(chǎn)能尚未構(gòu)成直接威脅，但一旦完成擴(kuò)建，將對(duì)電池廠商和新能源車(chē)企構(gòu)成不可忽視的挑戰(zhàn)，因其創(chuàng)新技術(shù)和通用性可能改變新能源汽車(chē)制造格局。

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A3979SLPTR 1 Allegro MicroSystems LLC Stepper Motor Controller, 2.5A, BCDMOS, PDSO28, 1.2 MM HEIGHT, EXPOSED PAD, MO-153AET, TSSOP-28

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CD4051BM96 1 Texas Instruments 20-V, 8:1, 1-channel analog multiplexer with logic-level conversion 16-SOIC -55 to 125

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CD4051BM96G3 1 Texas Instruments 20-V, 8:1, 1-channel analog multiplexer with logic-level conversion 16-SOIC -55 to 125

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特斯拉

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Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

Tesla 致力于通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品以及適用于家庭和企業(yè)的綜合型可再生能源解決方案，加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。收起

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    筆者 朱玉龍，一名汽車(chē)行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車(chē)行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車(chē)電子硬件開(kāi)始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行，汽車(chē)仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車(chē)電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見(jiàn)解。