spad

• 索尼半導(dǎo)體推出新型SPAD傳感器IMX479；Syensqo推出新型亮橙色PPA阻燃材料

  哈曼推出全球首款搭載三星Neo QLED技術(shù)的車載顯示屏 技術(shù)類型：試點(diǎn)應(yīng)用 概要： 哈曼攜手三星、塔塔汽車推出全球首款搭載三星Neo QLED技術(shù)的車載顯示屏，為車內(nèi)提供接近家庭電視的沉浸式視覺體驗(yàn) 該14.53英寸懸浮式顯示屏具備影院級(jí)畫質(zhì)表現(xiàn)，融合無鎘量子點(diǎn)技術(shù)、智能Mini-LED控制、1200尼特亮度、95% NTSC色域及哈曼專有的能耗控制算法，滿足嚴(yán)苛車規(guī)要求 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)： 無鎘量子

  蓋世汽車

  183

  14小時(shí)前

  spad 車載顯示屏
• 淺談光電探測(cè)器與圖像傳感器（十四）：新型雪崩光電探測(cè)器（1）

  近年來也有很多新型SPAD/APD器件被提出，這一類器件大部分還在預(yù)研階段，暫未走向商用。本節(jié)內(nèi)容主要對(duì)當(dāng)前學(xué)界前沿的SPAD研究進(jìn)行一個(gè)綜述。(篇幅和時(shí)間原因本次先總結(jié)部分，后續(xù)將持續(xù)更新)

  Semlsee

  389

  06/17 10:40

  圖像傳感器 光電探測(cè)器

  
• 淺談光電探測(cè)器與圖像傳感器（十三）：SPAD單光子雪崩光電探測(cè)器（1）

  SPAD傳感器在誕生之初主要用于弱光探測(cè)場(chǎng)景，然而隨著其性能演進(jìn)和場(chǎng)景需求發(fā)展，SPAD被越來越多地用在了車載雷達(dá)、機(jī)器人、無人機(jī)等消費(fèi)類場(chǎng)景中。SPAD傳感器因其高靈敏度和低噪聲特性，成為實(shí)現(xiàn)高精度深度感知和弱光成像的理想選擇。

  Semlsee

  799

  06/16 10:35

  圖像傳感器 光電探測(cè)器

  
• 數(shù)字化，高性能激光雷達(dá)爭奪戰(zhàn)的核武器

  一顆小芯片，決定了激光雷達(dá)行業(yè)的未來。最近一段時(shí)間，輔助駕駛的安全性已經(jīng)成為汽車行業(yè)共同探討的話題了。車企也紛紛在汽車的安全配置上增加了投入，由于激光雷達(dá)對(duì)未知障礙物的檢測(cè)更加準(zhǔn)確，激光雷達(dá)幾乎成為了固定配置。為了滿足車企對(duì)于安全性的要求，高性能的激光雷達(dá)就成為了車企追逐的一個(gè)目標(biāo)，華為已經(jīng)率先推出了192線激光雷達(dá)。而其他的激光雷達(dá)供應(yīng)商也開始推出更高性能的激光雷達(dá)。

  芯東西

  937

  05/21 10:07

  激光雷達(dá) spad

  
• 產(chǎn)研：激光雷達(dá)探測(cè)器——SPAD/SiPM芯片

  導(dǎo)語：作為業(yè)內(nèi)真正意義上的首顆車載SPAD SoC，SONY IMX459能否被中國競(jìng)品替代？ ? 全球首款車載SPAD芯片——索尼IMX459的誕生 自2021年9月發(fā)布以來，索尼IMX459憑借其出色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為激光雷達(dá)領(lǐng)域的一個(gè)里程碑。這款芯片不僅打破了傳統(tǒng)激光雷達(dá)技術(shù)的局限，更為自動(dòng)駕駛、智能交通等行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。盡管該芯片的面市經(jīng)歷了兩年的等待，

  李堅(jiān)

  6698

  02/27 14:47

  激光雷達(dá) 與非研究院

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