SERDES

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SERDES是英文SERializer(串行器)/DESerializer(解串器)的簡稱。它是一種主流的時(shí)分多路復(fù)用(TDM)、點(diǎn)對點(diǎn)(P2P)的串行通信技術(shù)。即在發(fā)送端多路低速并行信號被轉(zhuǎn)換成高速串行信號，經(jīng)過傳輸媒體(光纜或銅線)，最后在接收端高速串行信號重新轉(zhuǎn)換成低速并行信號。這種點(diǎn)對點(diǎn)的串行通信技術(shù)充分利用傳輸媒體的信道容量，減少所需的傳輸信道和器件引腳數(shù)目，提升信號的傳輸速度，從而大大降低通信成本。

SERDES是英文SERializer(串行器)/DESerializer(解串器)的簡稱。它是一種主流的時(shí)分多路復(fù)用(TDM)、點(diǎn)對點(diǎn)(P2P)的串行通信技術(shù)。即在發(fā)送端多路低速并行信號被轉(zhuǎn)換成高速串行信號，經(jīng)過傳輸媒體(光纜或銅線)，最后在接收端高速串行信號重新轉(zhuǎn)換成低速并行信號。這種點(diǎn)對點(diǎn)的串行通信技術(shù)充分利用傳輸媒體的信道容量，減少所需的傳輸信道和器件引腳數(shù)目，提升信號的傳輸速度，從而大大降低通信成本。收起

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    作為由獨(dú)立董事會管理的非營利性實(shí)體，OpenGMSL聯(lián)盟意在變革車載連接技術(shù)，將視頻/高速數(shù)據(jù)的SerDes傳輸打造成為全球汽車生態(tài)系統(tǒng)的開放標(biāo)準(zhǔn)。
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    06/20 15:09
  • 高通24億美元收購SerDes巨頭Alphawave
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，高通公司宣布，它已與總部位于英國倫敦的半導(dǎo)體IP大廠Alphawave IP Group plc (AWE.L)（“Alphawave Semi”）達(dá)成協(xié)議，高通公司將通過間接全資子公司 Aqua Acquisition Sub LLC收購Alphawave Semi 全部已發(fā)行和將要發(fā)行的普通股本，隱含企業(yè)價(jià)值約為 24 億美元。
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    06/10 09:13
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  • 國產(chǎn)SerDes芯片崛起，納芯微為智能汽車ADAS系統(tǒng)注入新動力
    隨著汽車智能化的加速推進(jìn)，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正成為汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。如今，ADAS系統(tǒng)對感知的要求不斷提升，車載攝像頭作為ADAS的核心傳感器之一，分辨率越來越高，自然對數(shù)據(jù)傳輸速率和帶寬提出了更高的要求，若傳輸通道存在微秒級延遲，將導(dǎo)致目標(biāo)識別時(shí)序錯位，直接影響行車安全。 而SerDes（Serializer/Deserializer，串行器/解串器）作為低延時(shí)、高帶寬、低功耗
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    05/09 17:32
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  • 車載需求迫切，MIPI A-PHY生態(tài)下沉加速
    我認(rèn)為未來MIPI A-PHY會替取代FPD-Link、GMSL等私有協(xié)議。原因有三點(diǎn)：第一，我們看到汽車整車廠更傾向于采用標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案；第二，F(xiàn)PD-Link和GMSL并非在中國本地開發(fā)，而MIPI A-PHY是和中國本地廠商共同開發(fā)的，所以更接地氣；第三，隨著傳感、顯示等領(lǐng)域的發(fā)展，專有的模擬接口協(xié)議有它的上限。
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    05/08 17:04
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  • 傳Arm與高通競購SerDes巨頭，后者股價(jià)暴漲21%！
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，據(jù)路透社援引三位知情人士的消息報(bào)導(dǎo)稱，軟銀集團(tuán)旗下全球最大的半導(dǎo)體IP廠商Arm近期試圖收購位于英國的全球第四大半導(dǎo)體IP廠商Alphawave，以獲取其關(guān)鍵的人工智能（AI）處理器相關(guān)的技術(shù)。
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    04/05 10:55
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