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暫無相關(guān)內(nèi)容，為您推薦以下內(nèi)容
  • 預(yù)計(jì)55億美元，寧王或破近4年港交所記錄
    寧德時(shí)代赴港上市進(jìn)程迎新進(jìn)展。據(jù)行家說儲(chǔ)能5月6日最新消息，寧德時(shí)代已通過港交所上市聆訊并更新招股文件，聆訊后資料集是上市進(jìn)程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)文件，有望于近期登陸香港主板市場。這家電池巨頭自2025年2月11日提交申請至通過聆訊僅歷時(shí)84天，進(jìn)展迅速。
    預(yù)計(jì)55億美元，寧王或破近4年港交所記錄
  • 超5億元！又有4企簽儲(chǔ)能大單
    又有4家企業(yè)宣布拿下儲(chǔ)能訂單。其中，鈉離子電池和固態(tài)電池正成為市場風(fēng)口，普利特、洛希能源拿的都是鈉電大單；而海目星則拿下了價(jià)值4億元的2GWh固態(tài)電池設(shè)備訂單。
    超5億元！又有4企簽儲(chǔ)能大單
  • 12英寸SiC加速！今年已有13家企業(yè)加快布局
    在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)賽道上，12 英寸碳化硅正嶄露頭角。據(jù)《第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)2025Q1季度內(nèi)參》透露，今年以來共有13家碳化硅企業(yè)公布了12英寸技術(shù)進(jìn)展，并顯露出不少行業(yè)新趨勢：
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    10分鐘前
    SiC
    12英寸SiC加速！今年已有13家企業(yè)加快布局
  • eVTOL飛行器穩(wěn)定懸停：飛行控制系統(tǒng)的奇妙魔法
    要讓 eVTOL 飛行器真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，還有一個(gè)關(guān)鍵問題亟待解決，那就是穩(wěn)定懸停。穩(wěn)定懸停是 eVTOL 飛行器在起飛、降落以及執(zhí)行任務(wù)過程中保持安全和高效運(yùn)行的基礎(chǔ)，就像鳥兒在空中靜止不動(dòng)地懸停一樣，eVTOL 飛行器也需要具備精準(zhǔn)的懸停能力，才能在復(fù)雜的城市環(huán)境中安全可靠地運(yùn)行。 那么，飛行控制系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn) eVTOL 飛行器的穩(wěn)定懸停的呢？讓我們一起深入探究其中的奧秘。
    eVTOL飛行器穩(wěn)定懸停：飛行控制系統(tǒng)的奇妙魔法
  • 軟烘，PEB，后烘在光刻工序中的作用？
    學(xué)員問：光刻工序中的烘烤有幾次？各有什么作用？光刻工序中的烘烤有幾次？根據(jù)用途不一樣，烘烤的次數(shù)也不一樣。一般為兩到三次。
  • 我的十年射頻芯片之路
    2014那一年，我很迷惘，也很痛苦，沒有自信，更沒有未來。十年的工作經(jīng)歷讓我感受到了那份沉重的迷茫和疼痛，仿佛置身于沒有星光的深夜。那些日子里，或許連呼吸都需要重新學(xué)習(xí)，每一步都像踩在流沙里。
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    16小時(shí)前
    我的十年射頻芯片之路
  • 人形機(jī)器人，最重要的還是“腦子”
    近年來，人形機(jī)器人的關(guān)注度明顯增加了：主要是因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域漸有爆發(fā)之勢。黃仁勛在去年的不止一個(gè)場合都說過機(jī)器人即將迎來“ChatGPT時(shí)刻”，NVIDIA眼中在生成式AI之外的下一個(gè)爆點(diǎn)就是機(jī)器人。
    人形機(jī)器人，最重要的還是“腦子”
  • 光刻工藝中，什么是Binary mask和Phase Shift Mask？一次講明白！
    在半導(dǎo)體光刻技術(shù)中，光掩模（Photo mask）是芯片制造的核心工具之一，其作用類似于傳統(tǒng)照相的底片，通過控制光線透射或阻擋，將電路圖案轉(zhuǎn)移到硅片上。隨著芯片制程不斷微縮至納米級(jí)，掩模技術(shù)也在持續(xù)演進(jìn)。其中，
    光刻工藝中，什么是Binary mask和Phase Shift Mask？一次講明白！
  • 半導(dǎo)體行業(yè)回暖信號(hào)加強(qiáng)！
    繼中芯國際和華虹半導(dǎo)體之后，近日中國大陸另外兩家晶圓代工廠商晶合集成和芯聯(lián)集成也發(fā)布2024年全年及2025年第一季度業(yè)績公告。此外，結(jié)合IC設(shè)計(jì)、半導(dǎo)體設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，當(dāng)前半導(dǎo)體市場需求回暖態(tài)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。
    半導(dǎo)體行業(yè)回暖信號(hào)加強(qiáng)！
  • 射頻工程師能否給子女走個(gè)“后門”？
    最近董小姐事件掀起的輿論波瀾，讓職場公平成為全民熱議的焦點(diǎn)。不少人心中暗自琢磨：作為射頻工程師，能否利用自身資源為子女的職業(yè)發(fā)展“開個(gè)后門”？這個(gè)問題看似荒誕，卻在現(xiàn)實(shí)與理論的碰撞中，折射出無數(shù)職場人的復(fù)雜心態(tài)。
    射頻工程師能否給子女走個(gè)“后門”？
  • 蘋果眼里沒有“最大甲方”
    關(guān)稅大戰(zhàn)氛圍籠罩下，全球市值最大，亦是最賺錢公司之一的蘋果，繼續(xù)著它的“脫鉤之路”。全球貿(mào)易格局中，由于產(chǎn)業(yè)稟賦不同，以貿(mào)易順差逆差排名，中國是最大的商品輸出國，而美國則是最大的買入國。這也就是很多人將美國定義為“中國最大甲方”的根據(jù)。
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    18小時(shí)前
    蘋果眼里沒有“最大甲方”
  • 巨一科技：電機(jī)電控營收超11億元，增長64.13%
    近日，巨一科技披露了2024年全年業(yè)績報(bào)告以及2025年第一季度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，2024年巨一科技總體營業(yè)收入為35.23億元，同比下降4.54%，凈利潤為2131萬元，較2023年有較大增長，同比扭虧為盈。
    巨一科技：電機(jī)電控營收超11億元，增長64.13%
  • 射頻基礎(chǔ)知識(shí)---調(diào)制信號(hào)的功率測量
    射頻信號(hào)的信道功率指的就是：在指定信道帶寬內(nèi)的總功率。下圖展示了一個(gè)典型數(shù)字調(diào)制信號(hào)的信道功率。請注意，這個(gè)信號(hào)是一個(gè)調(diào)制信號(hào)：其頻譜具有較寬且有點(diǎn)像噪聲的形狀，沒有明顯的譜線。該信道寬5MHz，信號(hào)占據(jù)了大部分的頻率范圍，在接近信道邊緣時(shí)信號(hào)強(qiáng)度逐漸減弱。頻譜分析儀對規(guī)定信道內(nèi)的所有功率進(jìn)行積分，并將結(jié)果顯示為-20.86dBm。?
    射頻基礎(chǔ)知識(shí)---調(diào)制信號(hào)的功率測量
  • 中環(huán)霓虹往事：半導(dǎo)體巨頭的城市記憶與產(chǎn)業(yè)遷徙
    香港半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的變遷，是亞洲半導(dǎo)體格局演變的縮影。從90年代的輝煌到2000年代的調(diào)整，再到近年的轉(zhuǎn)型，香港的角色從“亞洲總部”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡^(qū)域跳板”。盡管國際巨頭已搬離，但香港仍可憑借其獨(dú)特的地理位置和金融優(yōu)勢，在第三代半導(dǎo)體、芯片設(shè)計(jì)等領(lǐng)域探索新的定位。未來，如何與內(nèi)地產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，將是香港半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能否復(fù)興的關(guān)鍵。
    中環(huán)霓虹往事：半導(dǎo)體巨頭的城市記憶與產(chǎn)業(yè)遷徙
  • 利潤暴跌40%，大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入攻堅(jiān)階段
    大眾汽車集團(tuán)2025年第一季度財(cái)報(bào)亮眼的銷售數(shù)據(jù)背后，壓力很大。全球交付量實(shí)現(xiàn)1.4%的同比增長，營收同比增長2.8%，但營業(yè)利潤卻暴跌37%，凈利潤同比大跌40.6%，營業(yè)利潤率從6%銳減至3.7%。
    利潤暴跌40%，大眾汽車集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入攻堅(jiān)階段
  • 化解半導(dǎo)體設(shè)備整合難題的思考
    半導(dǎo)體設(shè)備是近幾年最火熱的賽道，因而其調(diào)整周期也最晚到來，目前設(shè)備整合成為行業(yè)最受關(guān)注的焦點(diǎn)。但由于各種局限，設(shè)備整合并未順利展開，對此芯謀研究有以下幾點(diǎn)思考。
    化解半導(dǎo)體設(shè)備整合難題的思考
  • 重慶有哪些射頻公司？
    開篇之前，我們提前說一下：這里的射頻公司并不是傳統(tǒng)意義上的從事射頻器件，模塊，系統(tǒng)等設(shè)計(jì)生產(chǎn)的公司，而是所有有射頻工程師崗位的公司，因此，文章的信息也主要來自于各大招聘網(wǎng)站，目的是為同學(xué)們就業(yè)提供一些參考。
    重慶有哪些射頻公司？
  • 國產(chǎn)替代的下半場，芯馳科技打出三張牌
    “小模型快速響應(yīng)，中等模型做多模態(tài)交互，云端大模型則處理復(fù)雜任務(wù)。”在剛過去的上海車展新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，芯馳科技CTO孫鳴樂介紹了智能座艙產(chǎn)品的整體迭代方向，并指出多模型結(jié)合的AI座艙場景將成為未來的核心需求。
    國產(chǎn)替代的下半場，芯馳科技打出三張牌
  • 從卓勝微虧損看射頻器件終局戰(zhàn)還有多遠(yuǎn)
    在卓勝微電子發(fā)布一季度財(cái)報(bào)以后，三伍微電子董事長兼總經(jīng)理鐘林發(fā)了一條朋友圈，說：一點(diǎn)也不意外，唯一盈利的卓勝微也開始虧損了。但季報(bào)顯示，卓勝微的麻煩不僅在出現(xiàn)了虧損，還在于營收也同比下降36.47%，創(chuàng)下了自2023年二季度以來的新低，也是近7個(gè)季度以來，首次季度營收低于9億元。
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    21小時(shí)前
    從卓勝微虧損看射頻器件終局戰(zhàn)還有多遠(yuǎn)
  • 從3.0到4.0，華為ADS有哪些變化？
    前一代華為ADS?3.0則是于2024年4月24日正式發(fā)布，在當(dāng)日舉行的華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上，華為發(fā)布了新品牌“乾崑”，包括乾崑ADS?3.0高階智能駕駛等產(chǎn)品。時(shí)隔一年，華為的ADS進(jìn)化了一代。華為ADS發(fā)展歷程如下（沒有發(fā)布1.0）：
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    21小時(shí)前
    從3.0到4.0，華為ADS有哪些變化？

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