Buck控制器

• 化解半導(dǎo)體設(shè)備整合難題的思考

  半導(dǎo)體設(shè)備是近幾年最火熱的賽道，因而其調(diào)整周期也最晚到來，目前設(shè)備整合成為行業(yè)最受關(guān)注的焦點。但由于各種局限，設(shè)備整合并未順利展開，對此芯謀研究有以下幾點思考。

  芯謀研究

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  6分鐘前

  半導(dǎo)體設(shè)備

  
• 重慶有哪些射頻公司？

  開篇之前，我們提前說一下：這里的射頻公司并不是傳統(tǒng)意義上的從事射頻器件，模塊，系統(tǒng)等設(shè)計生產(chǎn)的公司，而是所有有射頻工程師崗位的公司，因此，文章的信息也主要來自于各大招聘網(wǎng)站，目的是為同學(xué)們就業(yè)提供一些參考。

  射頻學(xué)堂

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  10分鐘前

  射頻工程師

  
• 國產(chǎn)替代的下半場，芯馳科技打出三張牌

  “小模型快速響應(yīng)，中等模型做多模態(tài)交互，云端大模型則處理復(fù)雜任務(wù)?！痹趧傔^去的上海車展新品發(fā)布會現(xiàn)場，芯馳科技CTO孫鳴樂介紹了智能座艙產(chǎn)品的整體迭代方向，并指出多模型結(jié)合的AI座艙場景將成為未來的核心需求。

  汽車公社

  31

  16分鐘前

  國產(chǎn)替代 座艙芯片

  
• 從卓勝微虧損看射頻器件終局戰(zhàn)還有多遠(yuǎn)

  在卓勝微電子發(fā)布一季度財報以后，三伍微電子董事長兼總經(jīng)理鐘林發(fā)了一條朋友圈，說：一點也不意外，唯一盈利的卓勝微也開始虧損了。但季報顯示，卓勝微的麻煩不僅在出現(xiàn)了虧損，還在于營收也同比下降36.47%，創(chuàng)下了自2023年二季度以來的新低，也是近7個季度以來，首次季度營收低于9億元。

  TechSugar

  27

  21分鐘前

  射頻器件

  
• 從3.0到4.0，華為ADS有哪些變化？

  前一代華為ADS?3.0則是于2024年4月24日正式發(fā)布，在當(dāng)日舉行的華為智能汽車解決方案發(fā)布會上，華為發(fā)布了新品牌“乾崑”，包括乾崑ADS?3.0高階智能駕駛等產(chǎn)品。時隔一年，華為的ADS進(jìn)化了一代。華為ADS發(fā)展歷程如下（沒有發(fā)布1.0）：

  智駕最前沿

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  26分鐘前

  華為 ADS

  
• 芯片分銷如何避免“內(nèi)卷”、避免淪為簡單的二道販子（價格搬運工）？

  芯片分銷商必須主動進(jìn)化，從單純的買賣角色轉(zhuǎn)型為有技術(shù)壁壘和增值服務(wù)的戰(zhàn)略合作伙伴。

  老虎說芯

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  31分鐘前

  芯片市場 元器件分銷

  
• 字節(jié)面試過程你想知道的都在這里！一定要看

  今天主要介紹大家熟知的企業(yè)-字節(jié)跳動，它的職級劃分、面試流程以及注意事項，我用最通俗易懂的語言去詳細(xì)描述。

  芯之路

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  36分鐘前

  字節(jié)跳動
• 為什么CMOS工藝都采用P型襯底(晶圓)呢？

  在集成電路制造領(lǐng)域，CMOS（互補金屬氧化物半導(dǎo)體）工藝占據(jù)著絕對主導(dǎo)地位，而幾乎所有主流 CMOS 芯片都采用 P 型硅晶圓作為襯底。這種選擇并非偶然，而是源于半導(dǎo)體物理特性、制造工藝優(yōu)化、電氣性能平衡以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)演進(jìn)的綜合結(jié)果。

  國芯制造

  68

  41分鐘前

  襯底 CMOS工藝

  
• 跳脈沖模式(PSM)與突發(fā)模式(Burst Mode)大揭秘，二者等同嗎？差異有哪些？

  想象一下，你的手機在待機時，如果一直滿負(fù)荷運行處理器，電量可能撐不過半天。但現(xiàn)實中，手機待機時卻能輕松續(xù)航（待機）幾天，這背后離不開電源管理芯片的輕載優(yōu)化技術(shù)。跳脈沖模式（Pulse Skip Mode）和突發(fā)模式（Burst Mode）就是其中的兩大“省電高手”。

  電源先生公眾號

  6

  46分鐘前

  電源管理 PSM

  
• 高端光環(huán)不靈了？！梅賽德斯-奔馳2025年Q1業(yè)績下降

  2025年第一季度，梅賽德斯-奔馳集團交出了一份“表面穩(wěn)健、實則承壓”的財報。整體營收與利潤指標(biāo)卻紛紛下滑：營收同比減少7%，調(diào)整后息稅前利潤（EBIT）下降24%，乘用車銷量同比減少4%。

  芝能汽車

  4

  51分鐘前

  《汽車電子瞭望臺》系列 奔馳

  
• 如何成為一名優(yōu)秀的芯片產(chǎn)品經(jīng)理

  優(yōu)秀的芯片產(chǎn)品經(jīng)理，首先要有全局視野，對市場趨勢、競爭格局和技術(shù)演進(jìn)保持高度敏感。這像航海者需了解風(fēng)向和洋流，才能決定航線。持續(xù)學(xué)習(xí)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)（如AI、5G、SiC/GaN器件等）。

  老虎說芯

  85

  56分鐘前

  芯片產(chǎn)業(yè)

  
• 產(chǎn)研：車載攝像頭傳感器-——CIS芯片（一）

  車載攝像頭是ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）感知層的核心傳感器之一，因其具備識別交通標(biāo)志、車道線、行人等具體物體屬性的能力，被譽為“自動駕駛之眼”。相比毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)，攝像頭技術(shù)成熟、成本低，率先實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)并廣泛上車，是實現(xiàn)超80%自動駕駛功能的關(guān)鍵器件。 車規(guī)級攝像頭的行業(yè)門檻 通過采集車輛周邊的實景圖像，攝像頭可提取場景特征信息，用于形狀、顏色等屬性識別，在感知精度和信息豐富性方面優(yōu)勢顯著

  李堅

  246

  58分鐘前

  CMOS圖像傳感器
• 深入淺出 Friis 傳輸公式

  在前面的文章中，我們一起學(xué)習(xí)了天線的輻射原理（鏈接1），以及天線增益和極化，今天我們一起學(xué)習(xí)一下天線另一個重要公式——Friis 公式。Friis 公式看似簡單，卻蘊含著無線通信的核心奧秘，精準(zhǔn)地描述了發(fā)射天線與接收天線之間的功率傳輸關(guān)系 ，無論是日常使用的手機通信，還是探索宇宙的衛(wèi)星通信，其身影無處不在，是構(gòu)建現(xiàn)代無線通信大廈的關(guān)鍵基石。而這個公式的提出者，正是一位在通信領(lǐng)域舉足輕重的人物 ——Harald T Friis。

  射頻學(xué)堂

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  1小時前

  無線通信 天線

  
• 當(dāng)千問3遇見“缺芯少魂”的困局

  近年來，AI的熱度很高，國內(nèi)在很多方面出現(xiàn)了技術(shù)突破。在看到成績的同時，我們也應(yīng)當(dāng)看到技術(shù)脫節(jié)、生態(tài)斷層、護(hù)城河困境等問題：國產(chǎn)芯片性能雖有突破，但底層生態(tài)（開發(fā)文檔、工具鏈適配）嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致大模型落地困難；?從芯片到算法開發(fā)者的全鏈條缺乏協(xié)同，個人開發(fā)者與企業(yè)難以自發(fā)構(gòu)建滾雪球效應(yīng)；?英偉憑借成熟的CUDA生態(tài)和硬件迭代速度，持續(xù)鞏固壟斷地位，國產(chǎn)替代路徑模糊。? 想要在AI技術(shù)上引領(lǐng)全球，必須先解決缺芯少魂的老大難問題。

  鐵君

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  1小時前

  通義千問

  
• 顛覆傳統(tǒng)存儲，SSD加速創(chuàng)新

  當(dāng)ChatGPT、DeepSeek等大模型不斷涌現(xiàn)，占據(jù)熱搜話題榜，當(dāng)AI 30秒生成一篇論文、自動駕駛汽車每秒生成20GB感知數(shù)據(jù)，一場由AI驅(qū)動的存儲革命已經(jīng)正式開啟，高容量和卓越性能的存儲解決方案成為“剛需”，未來SSD有望挑起大梁，助力AI時代下存儲器產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展。

  全球半導(dǎo)體觀察

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  1小時前

  SSD PCIE

  
• 美國擬放寬輔助駕駛汽車監(jiān)管 特斯拉股價上漲

  據(jù)外媒報道，近日，特朗普政府宣布，計劃通過免除輔助駕駛汽車的某些安全要求，并放寬有關(guān)安全事故報告的規(guī)定，來加快輔助駕駛汽車的部署。這一消息公布后，特斯拉股價上漲了近10%。

  蓋世汽車

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  1小時前

  輔助駕駛

  
• 全球半導(dǎo)體光刻掩模版及配套材料供應(yīng)商整理（73家）

  網(wǎng)上做光刻機科普的文章一大堆，光刻膠的介紹相對較少，而掩模版相關(guān)的資料就更少了在這里，我根據(jù)我一點有限的知識，也給大家簡單講解一下：客觀來說，單憑光刻掩模版幾個字是無法討論和判斷技術(shù)難度的。掩模版并不僅僅是用在半導(dǎo)體領(lǐng)域，印刷電路版、顯示面板、硬盤、乃至其它各種微圖形加工的領(lǐng)域里，我們都有機會用到掩模版

  半導(dǎo)體綜研

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  1小時前

  掩模光刻

  
• 瑞芯微產(chǎn)品線、客戶介紹

  瑞芯微：國內(nèi)領(lǐng)先的芯片設(shè)計企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為智能應(yīng)用處理器 SoC及周邊配套芯片的設(shè)計、研發(fā)和銷售。

  老虎說芯

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  1小時前

  瑞芯微

  
• ARM AArch64異常模型介紹

  現(xiàn)代軟件開發(fā)成不同的模塊，每個模塊對系統(tǒng)和處理器資源有不同級別的訪問。操作系統(tǒng)（OS）內(nèi)核和應(yīng)用程序就是一個例子。OS需要執(zhí)行不期望應(yīng)用程序能夠執(zhí)行的操作。內(nèi)核需要對系統(tǒng)資源的高級訪問，而應(yīng)用程序需要有限的配置系統(tǒng)的能力。特權(quán)（privilege）規(guī)定了軟件實體可以看到和控制哪些處理器資源。

  芯片架構(gòu)筆記

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  1小時前

  Arm ARM架構(gòu)

  
• 淺談Linux內(nèi)核的實時性優(yōu)化

  什么是實時操作系統(tǒng)？接觸過嵌入式的小伙伴可能會知道，實時操作系統(tǒng)是指在嵌入式領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的各類RTOS(Real Time Operating System)。其中最具代表性的有國外的μC/OS-III、FreeRTOS、Vxworks等，國內(nèi)的代表有RT-Thread和LiteOS。?

  Linux閱碼場

  122

  1小時前

  linux內(nèi)核

  

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