車載顯示屏

• 索尼半導(dǎo)體推出新型SPAD傳感器IMX479；Syensqo推出新型亮橙色PPA阻燃材料

  哈曼推出全球首款搭載三星Neo QLED技術(shù)的車載顯示屏 技術(shù)類型：試點應(yīng)用 概要： 哈曼攜手三星、塔塔汽車推出全球首款搭載三星Neo QLED技術(shù)的車載顯示屏，為車內(nèi)提供接近家庭電視的沉浸式視覺體驗 該14.53英寸懸浮式顯示屏具備影院級畫質(zhì)表現(xiàn)，融合無鎘量子點技術(shù)、智能Mini-LED控制、1200尼特亮度、95% NTSC色域及哈曼專有的能耗控制算法，滿足嚴(yán)苛車規(guī)要求 技術(shù)創(chuàng)新點： 無鎘量子

  蓋世汽車

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  06/28 09:25

  spad 車載顯示屏
• 車載顯示屏流媒體EMI輻射超標(biāo)整改案例深度解析

  時源芯微? 專業(yè)EMC解決方案提供商 為EMC創(chuàng)造可能 （基于CISPR 25與ISO 11452-2標(biāo)準(zhǔn)的工程實踐） 一、典型問題與機(jī)理分析 超標(biāo)頻段特征 高頻段（100MHz-1GHz）：通常由LVDS時鐘信號（如24MHz晶振的倍頻）或高速數(shù)據(jù)線（如FPC排線）輻射引起，表現(xiàn)為離散尖峰或?qū)掝l包絡(luò)超標(biāo)。 低頻段（30-100MHz）：多與電源噪聲（如DC-DC開關(guān)諧波）或地回路干擾相關(guān)，常見于

  eefocus_4073116

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  03/15 13:24

  EMI設(shè)計 車載顯示屏
• C Talk | 天馬董事長彭旭輝：天馬未來五年，將是更加快速發(fā)展的五年

  近年來，智能化與電氣化變革的深入推進(jìn)，極大豐富了整車應(yīng)用場景的同時，也催生了一系列功能創(chuàng)新訴求，車載顯示便是其中之一。作為汽車人機(jī)交互的重要端口，車載顯示在過去數(shù)年里，得益于終端用戶對智能座艙多樣化和個性化需求的持續(xù)涌現(xiàn)，已經(jīng)從最初的儀表和中控，拓展到了副駕屏、HUD、后座娛樂屏、流媒體后視鏡、智能表面等眾多應(yīng)用領(lǐng)域，呈現(xiàn)顯著的多屏化趨勢。

  蓋世汽車

  2707

  2024/11/05

  車載顯示 車載顯示屏

  
• 近20家企業(yè)調(diào)研：Mini LED車載屏預(yù)計滲透率3%

  近日，MLED用于車載方面消息不斷。長安啟源E07使用聚飛光電COB；極氪7X車型使用了瑞豐光電的Mini LED背光車載屏。供應(yīng)鏈方面，ams OSRAM 推出新版 EVIYOS Micro LED車燈；多家企業(yè)展示了公司Mini車載顯示技術(shù)。

  行家說Display

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  2024/10/23

  MiniLED 車載顯示屏

  

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