純視覺智駕

• 自動駕駛純視覺方案到底有哪些弊端？

  隨著人工智能與傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，自動駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中，關(guān)于感知系統(tǒng)的技術(shù)路線選擇，始終是大家爭論的焦點。尤其是“純視覺方案”，也就是主要依賴攝像頭進行環(huán)境感知，不使用或極少使用激光雷達和毫米波雷達的方案，更是在以特斯拉為代表的企業(yè)推動下，成為眾多車企研究的重點，甚至在24年成為各車企追捧的主要技術(shù)方向。純視覺路線聽起來似乎更具性價比，也更接近人類駕駛員的感知方式，但隨著技術(shù)不斷推進，其弊端也逐漸顯現(xiàn)。

  智駕最前沿

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  06/23 10:09

  自動駕駛 純視覺智駕

  
• 純視覺的自動駕駛會有哪些安全問題？

  特斯拉CEO埃隆·馬斯克認為，在復雜的道路駕駛環(huán)境中，模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)才是最為有效的方式。他也曾在在多個場合批評激光雷達技術(shù)為“錯誤的解決方案”，并多次強調(diào)視覺系統(tǒng)的先進性。純視覺自動駕駛是指在車輛自動駕駛系統(tǒng)中僅依賴攝像頭而不使用激光雷達或毫米波雷達等主動傳感器。特斯拉率先倡導這一路線，宣稱模擬人類駕駛完全可以依靠視覺。

  智駕最前沿

  271

  06/16 10:05

  自動駕駛 純視覺智駕

  
• 激光雷達VS純視覺，小米小鵬隔空交鋒

  2025年，一場關(guān)于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭論在汽車行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日，被理解為“查缺補漏”的小米YU7官宣全系標配激光雷達、4D毫米波雷達；另一邊，小鵬汽車董事長何小鵬卻再度為純視覺方案振臂高呼，并給出明確時間表：“最晚約一年半以后，或者2027年初，純視覺方案將成為行業(yè)共識?！备俗⒛康氖?，小鵬即將推出的G7純電SUV，據(jù)傳將采用純視覺組合輔助駕駛方案。

  蓋世汽車

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  06/05 10:10

  激光雷達 輔助駕駛

  

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