毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優(yōu)點。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭 。毫米波雷達能分辨識別很小的目標(biāo)，而且能同時識別多個目標(biāo)；具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場上生存能力強。

毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于微波和厘米波之間，因此毫米波雷達兼有微波雷達和光電雷達的一些優(yōu)點。同厘米波導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、電視等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波導(dǎo)引頭穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候(大雨天除外)全天時的特點。另外，毫米波導(dǎo)引頭的抗干擾、反隱身能力也優(yōu)于其他微波導(dǎo)引頭 。毫米波雷達能分辨識別很小的目標(biāo)，而且能同時識別多個目標(biāo)；具有成像能力，體積小、機動性和隱蔽性好，在戰(zhàn)場上生存能力強。收起

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  • 4月15日德州儀器、海康汽車、斑馬智行聯(lián)合發(fā)布 TDA4VH 芯片解決方案
    2025 年 4 月 15 日，德州儀器（TI）攜手?？灯嚺c斑馬智行召開產(chǎn)品發(fā)布會，正式推出基于 TDA4VH 芯片的行業(yè)首款單芯片艙行泊一體解決方案。此次合作以 “智駕平權(quán)” 為核心，通過軟硬件深度協(xié)同，為汽車智能化提供了高性價比的融合方案，標(biāo)志著艙駕一體技術(shù)從概念走向量產(chǎn)落地的關(guān)鍵突破。 海康汽車：構(gòu)建全棧產(chǎn)品矩陣，定義艙駕一體新標(biāo)桿 作為智能駕駛傳感器供應(yīng)商，?？灯嚦擞密囀聵I(yè)部總經(jīng)理高海
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  • 毫米波雷達 基本原理
    毫米波 (mmWave) 是一類使用短波長電磁波的特殊雷達技術(shù)。雷達系統(tǒng)發(fā)射的電磁波信號被其發(fā)射路徑上的物體阻擋繼而會發(fā)生反射。通過捕捉反射的信號，雷達系統(tǒng)可以確定物體的距離、速度和角度。
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  • 2025全球毫米波雷達品牌排行榜：智能感知領(lǐng)域的技術(shù)先鋒
    隨著人工智能、自動駕駛、智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，毫米波雷達技術(shù)的應(yīng)用正迎來前所未有的爆發(fā)期。毫米波雷達以其高精度、全天候和抗干擾能力，成為智能感知領(lǐng)域的重要技術(shù)之一。在2025年的全球毫米波雷達市場中，技術(shù)革新與品牌競爭愈加激烈。以下是全球毫米波雷達品牌排行榜及其技術(shù)特點，特別為您介紹各品牌在智能感知領(lǐng)域的優(yōu)勢，并重點推薦億佰特 E54 系列毫米波雷達模塊這一國產(chǎn)品牌的佼佼者。 全球
    2025全球毫米波雷達品牌排行榜：智能感知領(lǐng)域的技術(shù)先鋒
  • 產(chǎn)研：誰在主導(dǎo)未來感知系統(tǒng)？毫米波雷達芯片產(chǎn)業(yè)鏈透視
    什么是毫米波雷達？ 毫米波雷達是一種基于毫米波頻段（30-300 GHz，對應(yīng)波長1-10 mm）實現(xiàn)目標(biāo)探測、測距、測速和成像的傳感器技術(shù)。毫米波雷達的關(guān)鍵技術(shù)包括調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）、高增益天線陣列、小型化MMIC集成、高分辨率波束形成等。其工作原理為通過天線發(fā)射毫米波，接收反射回波后分析目標(biāo)的距離、速度和方位信息。 毫米波雷達主要應(yīng)用場景，來源：與非研究院 ? 毫米波雷達具備高分
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  • E54-24LD12B人體存在感應(yīng)毫米波雷達模組功能介紹
    E54-24LD12B毫米波雷達模組是毫米波雷達模塊系列中的一款杰出的人體生命存在感應(yīng)傳感器參考設(shè)計人體生命存在感應(yīng)毫米波雷達模塊，融合了高效的24GHz毫米波傳感器傳感器硬件E54-24LD12B與智能算法固件HPS01。
  • E54-24LD12A廣覆蓋人體微動毫米波雷達模塊介紹
    E54-24LD12A毫米波雷達模組是使用廣覆蓋人體微動毫米波傳感器，包含極簡化24GHz 傳感器硬件和人體微動感應(yīng)智能算法固件。該人體微動毫米波雷達模組硬件搭載 AIoT 毫米波傳感器、高性能 24GHz 一發(fā)一收天線和外圍電路；人體微動感應(yīng)算法采用毫米波雷達距離測量技術(shù)和先進的專有雷達信號處理技術(shù)，實現(xiàn)對運動、微動和站立人體的精確感知。
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  • 雷達芯片，新突破
    近日，南開大學(xué)攜手香港城市大學(xué)，成功研制出薄膜鈮酸鋰光子毫米波雷達芯片，在毫米波雷達領(lǐng)域取得重大突破。這一創(chuàng)新成果，為未來6G通信、智能駕駛、精準(zhǔn)感知等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
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  • 毫米波雷達，迎來AI時刻
    相比“UWB+重力傳感器+超聲波傳感器”方案，單芯片毫米波雷達方案更具成本優(yōu)勢，前者系統(tǒng)的優(yōu)化成本在39美元左右，而后者基于TI AWRL6844的方案優(yōu)化后的成本僅為20美元左右。
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  • TIAA 2024 【經(jīng)緯恒潤】面向常態(tài)化運營的L4級無人駕駛運營系統(tǒng)，助力工業(yè)物流降本提質(zhì)
    近日，第11屆TIAA大會、電子科技大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新大會在四川省成都市隆重舉辦。經(jīng)緯恒潤L4+業(yè)務(wù)營銷部經(jīng)理魏鵬受邀出席大會并發(fā)表題為《面向常態(tài)化運營的L4級無人駕駛運營系統(tǒng)》的演講。
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  • 經(jīng)緯恒潤高性能智能駕駛解決方案，已獲江鈴汽車定點
    智能化、電動化已經(jīng)成為行業(yè)趨勢，汽車智能化正在重塑未來出行圖景。智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)成為塑造行業(yè)的核心技術(shù)。經(jīng)緯恒潤憑借其在汽車電子領(lǐng)域的深厚積累與技術(shù)創(chuàng)新，成功為江鈴汽車定制了高級別智能駕駛解決方案、高科技智能座艙AR HUD、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，并獲得江鈴汽車定點認可。
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  • 加特蘭CEO陳嘉澍博士榮獲“2024年度IC設(shè)計業(yè)年度企業(yè)家提名”稱號
    2024年12月11日至12日，上海集成電路2024年度產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨第三十屆集成電路設(shè)計業(yè)展覽會（ICCAD-Expo 2024）在上海世博展覽館舉行。全球毫米波雷達芯片領(lǐng)域的重要創(chuàng)新者加特蘭應(yīng)邀出席大會，在閉幕晚宴上，加特蘭創(chuàng)始人兼CEO陳嘉澍博士榮獲“2024年度IC設(shè)計業(yè)年度企業(yè)家提名”稱號，成為當(dāng)晚僅有的獲此殊榮的三位企業(yè)家代表之一。 加特蘭創(chuàng)新引領(lǐng)CMOS毫米波雷達技術(shù)發(fā)展 歷經(jīng)多年發(fā)
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  • 多傳感器融合在自動駕駛中的應(yīng)用趨勢探究
    自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展加速交通行業(yè)變革，為實現(xiàn)車輛自動駕駛，需要車輛對復(fù)雜動態(tài)環(huán)境做出準(zhǔn)確、高效的響應(yīng)，而多傳感器融合技術(shù)為提升自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性提供了關(guān)鍵支持。通過將不同種類的傳感器數(shù)據(jù)整合分析，多傳感器融合不僅能夠彌補單一傳感器的局限性，還大大提升了感知系統(tǒng)的精確性。
    多傳感器融合在自動駕駛中的應(yīng)用趨勢探究
  • 毫米波雷達研究：4D成像雷達量產(chǎn)提速，國內(nèi)廠商加速崛起
    目前，以城區(qū)NOA為代表的高階智駕系統(tǒng)面臨更為復(fù)雜的行車環(huán)境與道路，這對感知系統(tǒng)的能力要求進一步提升，需要提供更遠的探測范圍、更大的探測角度，以及更準(zhǔn)確的精度；其中，毫米波雷達作為感知系統(tǒng)的一部分，可以實現(xiàn)在雨、雪、霧和暗光環(huán)境下穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，尤其是高性能的4D成像雷達可以提升自動駕駛系統(tǒng)的整體感知能力。
    毫米波雷達研究：4D成像雷達量產(chǎn)提速，國內(nèi)廠商加速崛起
  • 什么是毫米波雷達?毫米波雷達模組選型
    一、什么是毫米波雷達 毫米波雷達是一種非接觸型的傳感器，其工作頻率范圍涵蓋10毫米(30 GHz)至1毫米(300 GHz)的波段。這種技術(shù)具備精確的定位感知能力，可準(zhǔn)確測定目標(biāo)的位置、速度和角度，且在各種環(huán)境條件下都能保持穩(wěn)定運行。毫米波雷達通過發(fā)射脈沖信號，然后利用天線陣列捕獲反射回來的信號，以此來識別目標(biāo)。通過進一步的信號處理，可以估算出目標(biāo)的距離、到達角度以及相對速度。目前毫米波雷達主要有
    2095
    2024/10/31
    什么是毫米波雷達?毫米波雷達模組選型
  • 康謀技術(shù) | 毫米波雷達技術(shù)解析
    自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達已成為自動駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達技術(shù)，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術(shù)，全面揭示其在自動駕駛中的重要作用。快來了解，一起探索自動駕駛的未來！
    康謀技術(shù) | 毫米波雷達技術(shù)解析
  • 路側(cè)感知研究：雷視一體，全息感知，巨頭競相布局
    目前路側(cè)感知以高清攝像頭和毫米波雷達方案為主，此外，雷視一體、激光雷達的應(yīng)用也在逐漸增多，多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢。
  • 人形機器人身上也有這么多的射頻模塊......
    射頻工程師，最好去多了解一下自己所處行業(yè)外的應(yīng)用，因為顛覆你的，從來不是你的競爭對手，有可能是AI。試想有一天，一個AI大模型，開始發(fā)力射頻設(shè)計，它可以自己仿真，自己debug，自己測試......?
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  • 毫米波雷達基本原理
    毫米波 (mmWave) 是一類使用短波長電磁波的特殊雷達技術(shù)。雷達系統(tǒng)發(fā)射的電磁波信號被其發(fā)射路徑上的物體阻擋繼而會發(fā)生反射。通過捕捉反射的信號，雷達系統(tǒng)可以確定物體的距離、速度和角度。
  • 聊聊自動駕駛離不開的感知硬件
    自動駕駛飛速發(fā)展，繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架，而感知作為自動駕駛汽車“感官”的重要組成部分，決定了自動駕駛系統(tǒng)對環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓自動駕駛汽車“感官”更強，需要在車輛上加裝必要的感知硬件。自動駕駛感知硬件的主要功能是幫助車輛“看見”和“理解”周圍環(huán)境，為駕駛決策提供必要的實時信息。今天智駕最前沿就帶大家來盤點常見的感知硬件！
    聊聊自動駕駛離不開的感知硬件
  • 泛跟蹤與人體全析感知
    THINK?BOLD?欄目主要是我的一些階段性技術(shù)思考分享，別的地方看不到哈。這期基于我對室內(nèi)雷達人體感知的部分思考，整理成文做分享~ 相對于車載領(lǐng)域，近幾年毫米波雷達在民用，工業(yè)領(lǐng)域同樣大放異彩。非車載領(lǐng)域的民用，工業(yè)應(yīng)用相對來說更繁雜一些，這期主要聚焦于室內(nèi)雷達應(yīng)用。
    泛跟蹤與人體全析感知

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