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吉利汽車智能駕駛技術(shù)解讀
自2015年提出“智能吉利2025”戰(zhàn)略以來,吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)加碼,圍繞整車架構(gòu)、算力平臺、數(shù)據(jù)與算法以及分層智能駕駛系統(tǒng)四大維度展開布局。
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標(biāo)準(zhǔn)“指揮棒”揚起,人形機器人舞起
近日,由中國電子學(xué)會牽頭,人形機器人領(lǐng)域多個創(chuàng)新主體共同參與編制的《人形機器人標(biāo)準(zhǔn)體系框架》(以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)體系框架”)正式發(fā)布。據(jù)了解,該標(biāo)準(zhǔn)體系框架圍繞“感知-決策-執(zhí)行”全技術(shù)鏈,構(gòu)建了“基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)、部組件、整機與系統(tǒng)、應(yīng)用”等五個方面的全鏈條標(biāo)準(zhǔn)體系。業(yè)界專家、企業(yè)代表向《中國電子報》記者表示,標(biāo)準(zhǔn)體系框架的發(fā)布以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進(jìn),及時響應(yīng)行業(yè)發(fā)展的迫切需求,為推動我國人形機器人高質(zhì)量發(fā)展以及爭奪國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)提供了堅實基礎(chǔ)。
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2025上海車展 | 新能源技術(shù)之戰(zhàn),來到新賽點
新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向,已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。這一蓬勃發(fā)展態(tài)勢的背后,離不開新能源技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。在以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來”為主題的2025上海車展上,這場備受全球矚目的汽車技術(shù)盛宴,為新能源新技術(shù)的變革指明了方向。
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液冷系統(tǒng)里的「橡膠密碼」:為什么說它是剛需?
隨著數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新迭代與規(guī)?;瘧?yīng)用,算力需求呈爆發(fā)式增長,推動數(shù)據(jù)中心能耗以指數(shù)級速度攀升。在全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)、中國"雙碳"戰(zhàn)略及新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)范的政策導(dǎo)向下,數(shù)據(jù)中心制冷技術(shù)正經(jīng)歷革命性變革——
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芯片產(chǎn)品經(jīng)理如何開展工作?
從芯片產(chǎn)品經(jīng)理(PM)的角度來看,規(guī)劃和定義產(chǎn)品路線圖確實是核心職責(zé)之一。PM們需要融合市場趨勢、客戶需求、技術(shù)能力和企業(yè)戰(zhàn)略多個維度來做系統(tǒng)性決策。
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石頭科沃斯“硬碰硬”
與熱火朝天的人形機器人賽道相比,掃地機器人向來是個并不算“性感”的行業(yè)。即便是在前些年的爆發(fā)階段,其想象空間也遠(yuǎn)不比彼時“串聯(lián)萬物”的智能音箱。但2024年,這個略顯清冷的行業(yè),成了消費電子領(lǐng)域最安靜戰(zhàn)場,同時也是最為焦灼的戰(zhàn)場。
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大模型時代的智能營銷,從“玩具”到“工具箱”
4月25日,百度Create大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏認(rèn)為,應(yīng)用與芯片、模型等基建之間的相互作用關(guān)系。尤其是AI技術(shù)與智能營銷工具之間,通用大模型在缺乏應(yīng)用場景中的對話更像是“玩具”,而在大模型驅(qū)動下的諸多智能營銷工具才是真正產(chǎn)生價值的環(huán)節(jié)。最早實現(xiàn)AI落地應(yīng)用場景的智能客服,經(jīng)歷大小廠商推陳出新的產(chǎn)品之下,走得最為深入。
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李想聽勸,MEGA給理想汽車上了重要一課
理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛,沒有達(dá)到一開始的預(yù)期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車,包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版,以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布,這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后,李想時隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會。
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江波龍:存儲新品亮相車展,PTM模式打造車規(guī)存儲優(yōu)選品牌
汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著智能化的發(fā)展趨勢,智能駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的不斷升級,使得汽車對存儲容量、速度的要求越來越高。同時,車規(guī)級存儲產(chǎn)品還要滿足高可靠性的標(biāo)準(zhǔn),能夠適應(yīng)復(fù)雜的車載環(huán)境,如高溫、高振動和電磁干擾等。此外,隨著汽車軟件定義功能的不斷增加,存儲產(chǎn)品還需要具備靈活的定制能力,以滿足不同汽車制造商和應(yīng)用場景的個性化需求。 在這樣的背景下,江波龍憑借其在存儲領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和敏
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無錫村田電子榮登國家級健康企業(yè)優(yōu)秀案例名單
無錫村田電子有限公司(以下簡稱:無錫村田電子)為促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)企業(yè)建設(shè)與員工健康和諧發(fā)展,公司持續(xù)完善管理制度、改善企業(yè)環(huán)境、提升健康管理和服務(wù)水平。經(jīng)層層選拔和專家組評定,2025年4月23日,公司被國家衛(wèi)生健康委辦公廳評為健康企業(yè)建設(shè)優(yōu)秀案例。
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英飛凌EiceDRIVER?:寬禁帶時代的驅(qū)動器創(chuàng)新之路
左一英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù) 高級主任工程師 鄭姿清 (Ziqing Zheng) 左二英飛凌工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū) 產(chǎn)品經(jīng)理 黎嘉健 (Miles Li) 在巨量計算、能源轉(zhuǎn)型和電動交通推動下,功率半導(dǎo)體正進(jìn)入以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)為代表的寬禁帶方案新時代。它們不僅提升了器件本身的性能,更帶動了全系統(tǒng)工程性能的重構(gòu)。作為功率器件與控制單元之間的關(guān)鍵環(huán)節(jié),驅(qū)動器技術(shù)迎來了新一輪的
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英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術(shù), 攜手開啟汽車座艙設(shè)計新紀(jì)元
【2025年4月30日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼: IFX / OTCQX代碼: IFNNY)與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描(LBS)系統(tǒng),共同推進(jìn)汽車顯示技術(shù)的發(fā)展。這一基于英飛凌LBS技術(shù)的解決方案助力馬瑞利突破傳統(tǒng)顯示屏的限制,創(chuàng)造沉浸式的座艙體驗。這項前沿技術(shù)已在2025上海車展的馬瑞利展臺首次
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