新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。收起

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  • 低溫錫膏：電子焊接的“溫和革命者”為何成為行業(yè)新寵？ ?
    低溫錫膏是熔點≤183℃的無鉛焊料，核心合金包括 SnBi（138℃）、SnAgBi（170℃）、SnZn（199℃），具有低能耗（節(jié)能 25%）、高可靠（缺陷率 < 3%）、環(huán)保（符合 RoHS 3.0）等特性。其代表性產(chǎn)品在消費電子（如聯(lián)想筆記本）、新能源汽車（電池焊接）、光伏等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。行業(yè)預(yù)言其將成主流，源于電子設(shè)備小型化對超細焊點的需求、碳中和催生的綠色制造剛需，以及第三代半導體等新興領(lǐng)域?qū)Φ蜏睾附拥募夹g(shù)依賴。數(shù)據(jù)顯示，2027 年低溫焊接市場份額預(yù)計達 20%。盡管面臨機械強度和工藝兼容挑戰(zhàn)，但通過材料創(chuàng)新和產(chǎn)線升級，低溫錫膏正從替代方案轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿有袠I(yè)升級的關(guān)鍵力量。
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  • 零跑造車10年：走比亞迪的路，讓小米無路可走？
    前段時間，零跑和一汽的合作傳聞終于實錘了。這兩家看起來交集不多的車企，在3月份達成了一份協(xié)議，宣稱要在新能源領(lǐng)域進行聯(lián)合研發(fā)及零部件合作，也會探討資本合作的可能性。而就在前幾天，雙方合作的細節(jié)進一步曝光——零跑將為一汽集團提供電動車平臺，以推動紅旗品牌的海外銷售。雙方聯(lián)合開發(fā)的新車將于2026年下半年投產(chǎn)，主攻歐洲、中東等海外市場。
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  • 對話紅旗產(chǎn)品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機器人也在年內(nèi)首飛
    4月23日上海車展，紅旗發(fā)布了堪稱令人耳目一新的參展陣容：3款新能源車全球首秀（C+級豪華純電/混動轎車H9和SUV HS9，紅旗品牌首款豪華硬派越野車）；2款新品上市（紅旗天工06、紅旗H5 PHEV）；以及一款飛行汽車“天輦1號”。
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  • 匯川技術(shù)最新業(yè)績解析：新能源業(yè)務(wù)成核心引擎，與小米合作構(gòu)筑技術(shù)護城河
    2025年第一季度，匯川技術(shù)交出了一份亮眼的成績單： 營業(yè)收入達89.78億元，同比增長38.28%，環(huán)比下降22.89%（季節(jié)性波動影響） ；凈利潤表現(xiàn)尤為突出，歸母凈利潤13.23億元，同比大增63.08%，環(huán)比增長41.98% ；盈利能力持續(xù)優(yōu)化，凈利率同比提升2.28個百分點至14.96%，但毛利率受成本壓力影響同比下降2.86個百分點至30.98% 圖源：Wind 圖源：Wind 三駕馬
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  • 伊士曼上海車展首秀，多元創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)新能源汽車玻璃革新
    伊士曼（Eastman）首次亮相上海國際車展，帶來多款創(chuàng)新中間膜產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，全面呈現(xiàn)其在賦能汽車玻璃應(yīng)用的卓越研發(fā)實力與前沿技術(shù)洞察。此次參展，伊士曼聚焦新能源汽車玻璃的功能升級與生態(tài)構(gòu)建，將中間膜功能化的前沿技術(shù)從幕后帶至臺前，為汽車玻璃制造商與OEM廠商提供更高效、更舒適、更具可持續(xù)性的解決方案，為新能源汽車玻璃行業(yè)提供發(fā)展新動能。 伊士曼（Eastman）首次亮相上海車展（展臺圖）
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  • 出口 新三樣 火了 它們對錫膏的要求和傳統(tǒng)電子有啥不一樣
    我國出口“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏組件）對錫膏的要求顯著高于傳統(tǒng)消費電子。新能源汽車需耐高溫、抗振動且通過無鹵素認證的高可靠性錫膏；鋰電池要求低電阻、耐電解液腐蝕的高精度產(chǎn)品；光伏組件需要抗紫外線、耐候性強且能適應(yīng)極端溫度的特種錫膏。傳統(tǒng)消費電子側(cè)重小型化、低成本和短期性能，而“新三樣”更注重極端環(huán)境下的耐用性、可靠性及環(huán)保認證，體現(xiàn)了我國出口產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域升級，錫膏需求從“精致適配” 轉(zhuǎn)向“硬核抗壓”，成為“中國智造 崛起的微觀注腳。
  • GB38031-2025新國標落地，芯鎂信氫傳感器為電動汽車電池安全注入“主動防御”力量
    隨著GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的發(fā)布，我國動力電池安全標準邁入“零容忍”時代。新國標首次將“不起火、不爆炸”作為強制性要求，該標準將于2026年7月1日起正式施行。 新國標升級安全要求，熱失控預(yù)警成關(guān)鍵突破點 相比于2020年版的國家標準，新修訂的版本還新增底部撞擊測試，考查電池底部受到撞擊后的防護能力，要求無泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象，且滿足絕緣電阻要求。在新增
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  • 寧德時代Q1凈利增超三成
    高利潤與高庫存并行“背后”。昨日，寧德時代公布了2025年第一季度財務(wù)報告。公司實現(xiàn)營業(yè)收入847.05億元，同比增長6.18%，增速相對平緩。
  • 安富利智能電機控制器：為汽車系統(tǒng)提供進階新方案
    高速公路上飛馳的汽車承載著人們對遠方的向往與探索。而在汽車內(nèi)部，每一個精密部件都需協(xié)同工作，才能確保旅途的安全與舒適。其中，EOP（電動油泵）作為汽車動力系統(tǒng)中重要的組成部分，肩負著為引擎、變速箱以及電機等部件提供潤滑與冷卻的重任，是維持整個動力單元高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在。
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  • 直擊慕展Day1——變革浪潮中，半導體產(chǎn)業(yè)的新機遇
    在科技浪潮中，半導體產(chǎn)業(yè)作為核心支柱，正經(jīng)歷著深刻變革。一方面，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，且國際政策環(huán)境復(fù)雜多變，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性頻頻受擾，讓產(chǎn)業(yè)前行之路布滿荊棘。但另一方面，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等新興領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，又為半導體產(chǎn)業(yè)開辟了廣闊的市場空間。在此挑戰(zhàn)與機遇交織之際，半導體產(chǎn)業(yè)的未來走向備受矚目。 4月15日-17日舉行的慕尼黑上海電子展，Supplyframe四方維以“芯耀計劃”（Atlas
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  • 納芯微攜新品新系列亮相上海慕展，引領(lǐng)“芯”未來
    慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆慕展，納芯微攜收購麥歌恩后的磁傳感器系列、聯(lián)合芯弦推出的實時控制MCU NSSine?系列以及豐富的信號鏈、電源管理、傳感器產(chǎn)品系列亮相，全面展示汽車電子、工業(yè)控制、光伏儲能、白電、消費電子等領(lǐng)域系統(tǒng)級半導體產(chǎn)品解決方案。納芯微始終圍繞核心應(yīng)用創(chuàng)新，產(chǎn)品布局長期有序。 上海慕展納芯微展臺 汽車芯片累計出貨量突破6.68億顆，賦能汽車電子全域智能電動
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  • 南柯電子 新能源汽車EMC電磁兼容性測試整改 突破行業(yè)規(guī)范之路
    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛電子化、智能化程度不斷提高，電磁兼容性（EMC）問題日益凸顯。作為衡量汽車電子系統(tǒng)穩(wěn)定性的關(guān)鍵指標，EMC性能不僅影響車輛功能安全，更關(guān)乎道路交通的整體安全性。
  • 博世湖南電驅(qū)工廠今年底投產(chǎn)，總投資14億元
    4月8日，湖南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)文介紹了博世湖南的汽車電驅(qū)生產(chǎn)線建設(shè)進展。
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  • 汽車電子芯片數(shù)量大增：從 500 顆到 3000 顆，錫膏如何撐起可靠性大旗？
    傳統(tǒng)汽車、電動車、智能汽車的芯片用量分別為 500-700 顆、1600 顆、3000 顆以上，芯片類型從 MCU、MOSFET 向 AI 芯片、5G 通信芯片進化，推動錫膏技術(shù)針對性升級： 傳統(tǒng)車：SnAgCu 錫膏（T5 級，15-25μm）滿足常規(guī)焊盤焊接，側(cè)重穩(wěn)定性與成本平衡。 新能源車：高導納米增強錫膏提升三電系統(tǒng)導熱性（導熱率 70W/m?K+），AEC-Q200 認證保障抗振動（500 萬次無開裂）。 智能車：超細 T7 級錫膏（2-11μm）適配 Flip Chip 封裝，低電阻率配方支持 5Gbps 高速信號，柔性電路使用低黏度 SnBi 錫膏減少應(yīng)力損傷。 錫膏選型需深度匹配場景需求，從材料配方到顆粒度實現(xiàn)全維度優(yōu)化，成為汽車電子可靠性的核心保障。
  • 曉鶯說：中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
    加入整車產(chǎn)業(yè)群，請加微信（gasgoo2015）出示名片
  • 新能源汽車“信息安全”技術(shù)
    上一篇文章我們介紹了新能源汽車智慧座艙發(fā)展歷程，可以看到汽車變得越來越智能。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來趨勢，但科技永遠是把雙刃劍。在我們享受汽車技術(shù)飛速發(fā)展帶來的便捷與舒適時，也面臨著諸如信息安全等問題。
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  • 130°C燒結(jié)銀 功率市場新寵兒
    130°C燒結(jié)銀，功率市場新寵兒！
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  • 汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
    AMTS 2025暨第二十屆上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會（以下簡稱AMTS 2025）將于2025年7月9-11日在上海新國際博覽中心W1-W5及E1-E2館隆重舉行。作為汽車技術(shù)與工程行業(yè)盛會，AMTS 2025將通過創(chuàng)新成果展示與高質(zhì)量論壇相結(jié)合的方式，為海內(nèi)外整車及零部件開發(fā)、設(shè)計、制造等工程人員搭建一站式技術(shù)交流平臺，加強產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的交流合作，使汽車行業(yè)從業(yè)者隨時隨地了解汽
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  • 電動化“大航?！保袊敗皫ь^大哥”
    作為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展百年歷史中的標志性事件，這場轟轟烈烈的新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，由中國率先驅(qū)動，進而得到了全球諸多國家的發(fā)力與跟進。在近十多年的時間內(nèi)，我國新能源汽車銷量增長了近千倍。與此同時，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)進入新能源汽車主導發(fā)展的新階段，新能源汽車走向全球市場已成為諸多車企的共識。
    電動化“大航海”，中國當“帶頭大哥”
  • 注冊開啟——第三屆新能源汽車國際峰會東南亞站
    The 3rd International NEV Summit - SEA Station 第三屆新能源汽車國際峰會 東南亞站 Event Date | 會議時間：June 25th-26th, 2025 | 2025年6月25-26日 Location | 會議地址：Bangkok, Thailand | 泰國 曼谷 Scale | 會議規(guī)模：450+ Organizer | 主辦方：BIMI
    注冊開啟——第三屆新能源汽車國際峰會東南亞站

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