換電站

• 寧德時(shí)代Q1日賺1.5億元，今年要建1000座換電站，“建超充成本高，周期長(zhǎng)”

  “超充并不一定普遍適用，巧克力換電更適合大眾市場(chǎng)”。日賺1.5億元，營(yíng)收止跌回升，寧德時(shí)代一季度交出一份亮眼成績(jī)單后，在業(yè)績(jī)說明會(huì)上回應(yīng)兆瓦超充了。這背后顯示出寧德時(shí)代入局換電的決心，都說換電成本高，但在寧德時(shí)代看來超充站花錢也不少。所以接下來在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代會(huì)積極擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)，今年聯(lián)手中石化等要建1000座換電站。在海外，寧德時(shí)代繼續(xù)提速出海，歐洲持續(xù)向好，落子中東和澳洲，并且回應(yīng)了外界最關(guān)心的話題，關(guān)稅。

  智能車參考

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  04/15 14:40

  寧德時(shí)代 換電站

  
• 蔚來換電站要賣？寧德時(shí)代要買？真是皆大歡喜

  蔚來換電站有變？寧德時(shí)代要買？沒錯(cuò)，這就是最新被曝光的新能源領(lǐng)域大瓜，說寧德時(shí)代正在洽談收購(gòu)蔚來換電控股權(quán)。而且寧德時(shí)代的回應(yīng)也非常曖昧——“目前沒有更多公開信息?！?/div>

  智能車參考

  593

  04/09 08:59

  換電站

  
• 蔚來如何算加電網(wǎng)絡(luò)「大賬」？

  李斌很忙，連中秋假期也沒休息，開著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的，是為了推進(jìn)「加電縣縣通」計(jì)劃的落地。蔚來在一個(gè)月前的加電日發(fā)布會(huì)，推出了這個(gè)大膽的計(jì)劃，要實(shí)現(xiàn)全國(guó)縣級(jí)行政區(qū)的充換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

  HiEV大蒜粒車研所

  1479

  2024/09/24

  蔚來汽車 換電站

  
• 蓋世汽車研究院：充換電產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段

  隨著我國(guó)新能源汽車發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，新能源汽車保有量的快速增加，截止?024年6月，我國(guó)新能源汽車保有量突破2472萬輛，保有量的大幅增加對(duì)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。目前，充電設(shè)施的建設(shè)整體滯后于新能源汽車發(fā)展，成為制約新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素，補(bǔ)能焦慮仍是新能源汽車消費(fèi)的主要痛點(diǎn)。我國(guó)地域遼闊，地形地貌復(fù)雜多樣，單一形勢(shì)的補(bǔ)能方式并不能完全滿足多樣化的使用需求，發(fā)展充換電互補(bǔ)的現(xiàn)代化補(bǔ)能體系成為發(fā)展共識(shí)。

  蓋世汽車

  1227

  2024/08/17

  新能源汽車 換電站

  
• 換電若不倒，蔚來死不了！

  一眾車企發(fā)力混動(dòng)或超充，在各細(xì)分市場(chǎng)廝殺的同時(shí)，換電領(lǐng)域也暗戰(zhàn)不斷。當(dāng)重資產(chǎn)的換電模式成為其身上鮮明的標(biāo)簽，蔚來也在承受著最嚴(yán)苛、尖銳的質(zhì)疑。6月13日，蔚來首批第四代換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車加油體驗(yàn)非常接近。

  車百智庫(kù)

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  2024/07/03

  新能源車企 蔚來汽車

  
• 蔚來不認(rèn)命

  6月13日，蔚來首批第四代換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車加油體驗(yàn)非常接近。此外，蔚來寄予厚望的新品牌車型樂道L60即將上市，有望帶來銷量和盈利方面的增長(zhǎng)。一系列動(dòng)作標(biāo)明，面對(duì)外界種種質(zhì)疑和唱衰，蔚來不服輸，不認(rèn)命，在積極“逆天改命?！?/div>

  車百智庫(kù)

  761

  2024/06/24

  新能源汽車 蔚來

  
• 中盛新能為充換電站提供全方位冷卻解決方案

  專業(yè)從事測(cè)試、測(cè)量、測(cè)控的系統(tǒng)集成企業(yè)北京中盛新能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱中盛新能）針對(duì)充電和換電站等應(yīng)用推出幾種冷卻解決方案。其中，充換電站冷卻解決方案包括為快充樁量身定制的Star系列冷卻系統(tǒng)，以及為換電站量身定制的Spark系列冷卻系統(tǒng)。 快充線纜冷卻解決方案 運(yùn)用超充樁液冷集成冷卻單元，靈活適應(yīng)不同液泵供應(yīng)商提供的各種媒質(zhì)，包括乙二醇、油和Novec液體，并能滿足多樣化的流量和揚(yáng)程需求。通過

  與非網(wǎng)編輯

  1246

  2024/05/28

  電池 換電站

  

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