換電站

• 寧德時代Q1日賺1.5億元，今年要建1000座換電站，“建超充成本高，周期長”

  “超充并不一定普遍適用，巧克力換電更適合大眾市場”。日賺1.5億元，營收止跌回升，寧德時代一季度交出一份亮眼成績單后，在業(yè)績說明會上回應兆瓦超充了。這背后顯示出寧德時代入局換電的決心，都說換電成本高，但在寧德時代看來超充站花錢也不少。所以接下來在國內，寧德時代會積極擴大換電網絡，今年聯(lián)手中石化等要建1000座換電站。在海外，寧德時代繼續(xù)提速出海，歐洲持續(xù)向好，落子中東和澳洲，并且回應了外界最關心的話題，關稅。

  智能車參考

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  04/15 14:40

  寧德時代 換電站

  
• 蔚來換電站要賣？寧德時代要買？真是皆大歡喜

  蔚來換電站有變？寧德時代要買？沒錯，這就是最新被曝光的新能源領域大瓜，說寧德時代正在洽談收購蔚來換電控股權。而且寧德時代的回應也非常曖昧——“目前沒有更多公開信息?！?/div>

  智能車參考

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  04/09 08:59

  換電站

  
• 蔚來如何算加電網絡「大賬」？

  李斌很忙，連中秋假期也沒休息，開著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的，是為了推進「加電縣縣通」計劃的落地。蔚來在一個月前的加電日發(fā)布會，推出了這個大膽的計劃，要實現(xiàn)全國縣級行政區(qū)的充換電網絡覆蓋。

  HiEV大蒜粒車研所

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  2024/09/24

  蔚來汽車 換電站

  
• 蓋世汽車研究院：充換電產業(yè)邁入高質量發(fā)展新階段

  隨著我國新能源汽車發(fā)展駛入“快車道”，新能源汽車保有量的快速增加，截止到2024年6月，我國新能源汽車保有量突破2472萬輛，保有量的大幅增加對配套充電基礎設施建設提出了更高要求。目前，充電設施的建設整體滯后于新能源汽車發(fā)展，成為制約新能源汽車市場增長的重要因素，補能焦慮仍是新能源汽車消費的主要痛點。我國地域遼闊，地形地貌復雜多樣，單一形勢的補能方式并不能完全滿足多樣化的使用需求，發(fā)展充換電互補的現(xiàn)代化補能體系成為發(fā)展共識。

  蓋世汽車

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  2024/08/17

  新能源汽車 換電站

  
• 換電若不倒，蔚來死不了！

  一眾車企發(fā)力混動或超充，在各細分市場廝殺的同時，換電領域也暗戰(zhàn)不斷。當重資產的換電模式成為其身上鮮明的標簽，蔚來也在承受著最嚴苛、尖銳的質疑。6月13日，蔚來首批第四代換電站正式投入運營。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內便可完成換電。這已與燃油車加油體驗非常接近。

  車百智庫

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  2024/07/03

  新能源車企 蔚來汽車

  
• 蔚來不認命

  6月13日，蔚來首批第四代換電站正式投入運營。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內便可完成換電。這已與燃油車加油體驗非常接近。此外，蔚來寄予厚望的新品牌車型樂道L60即將上市，有望帶來銷量和盈利方面的增長。一系列動作標明，面對外界種種質疑和唱衰，蔚來不服輸，不認命，在積極“逆天改命。”

  車百智庫

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  2024/06/24

  新能源汽車 蔚來

  
• 中盛新能為充換電站提供全方位冷卻解決方案

  專業(yè)從事測試、測量、測控的系統(tǒng)集成企業(yè)北京中盛新能科技有限公司（以下簡稱中盛新能）針對充電和換電站等應用推出幾種冷卻解決方案。其中，充換電站冷卻解決方案包括為快充樁量身定制的Star系列冷卻系統(tǒng)，以及為換電站量身定制的Spark系列冷卻系統(tǒng)。 快充線纜冷卻解決方案 運用超充樁液冷集成冷卻單元，靈活適應不同液泵供應商提供的各種媒質，包括乙二醇、油和Novec液體，并能滿足多樣化的流量和揚程需求。通過

  與非網編輯

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  2024/05/28

  電池 換電站

  
• 蔚來重講換電的故事

  以品駕過去接觸的蔚來車主來看，如果讓他們給蔚來兩個最大的標簽，他們會提到服務和換電。

  品駕

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  2023/07/24

  換電站 換電模式

  
• 蔚來押寶換電，勝算有多大？

  6月9日，繼福特之后，通用汽車宣布明年起接入特斯拉的超級網絡，涉及1.2萬個超級充電樁。另一邊，蔚來的換電站也在加速滲透。5月30日，湖南首座蔚來第三代換電站開業(yè)上線，標配了蔚來最新發(fā)布的500kW超快充樁。

  車百智庫

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  2023/06/15

  電動汽車 充電樁

  
• 蔚來：用新建1000座換電站，直面2023年慘烈的中國車市

  即便需要耗費巨大的人力、物力、財力，但這家新勢力造車還是義無反顧的進行布局。如果說2022年的中國車市關鍵詞是“內卷”，那么對于已然到來的2023年更想用“慘烈”形容。是的，你沒有聽錯，比“激烈”更為夸張。

  汽車公社

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  2023/02/25

  電動汽車 蔚來汽車
• 物聯(lián)網企業(yè)爭搶「兩輪車換電」賽道

  新能源汽車所面臨的“里程焦慮”也同樣出現(xiàn)在了電動兩輪車市場，而除了優(yōu)化電池性能外，在四輪車市場發(fā)展并不明朗的換電，正在兩輪車市場加速成長，而為了解決快速借還、即時結算、運營維護等需求，大批物聯(lián)網技術正在為換電模式保駕護航。

  iot101君

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  2022/09/17

  物聯(lián)網 換電站
• 蔚來換電被指「騙局」，市值一夜蒸發(fā)154億

  蔚來汽車遭遇阻擊，在資本市場。核心指控就一條：蔚來的換電業(yè)務，在財務層面是虛報業(yè)績的造假手段。報告到底講了什么？證據來源是否可靠？迅速幫你梳理。

  智能車參考

  2101

  2022/06/29

  蔚來汽車 換電站
• 換電重卡領域現(xiàn)跨界“新玩家”，萬億藍海市場如何布局？

  在“雙碳”目標的驅動下，新能源重卡銷量喜人，發(fā)展勢頭強勁，其中換電重卡更是銷量大漲，在短短的一年多時間內，憑借著快捷、便利的優(yōu)勢，一舉成為市場的熱銷車型。

  蓋世汽車

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  2022/03/07

  換電站 換電重卡
• 沒人再問凈虧損，蔚來Q3電話會談的全是：擴張、提速、新平臺

  不出意外，告別 2021 年的那天，蔚來的年交付量將定格在 9 萬多輛，距離年銷 10 萬輛僅一步之遙。

  汽車之心

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  2021/11/12

  蔚來 換電站
• 深度丨換電模式試點啟動，背后的暗邏輯

  在碳中和、碳峰值的背景下，[以換代充]的換電模式似乎成為車領域的新風口。

  AI芯天下

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  2021/11/11

  新能源汽車 換電站
• 蔚來換電，駛向孤島or成為燈塔？

  換電模式長期遭受質疑，不知蔚來的心境是否可以用這樣一句話來形容，“每個人都是一座孤島，但我更愿意成為一座燈塔。”

  汽車公社

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  2021/10/12

  蔚來 換電站
• 五菱在海南大會的所展示的芯片和換電

  這次五菱在海南新能源大會上還是展示了不少的東西，主要分三塊：國產芯片、換電，還有寧德給五菱做的大鐵鋰圓柱。我覺得在A00級BEV這個領域，五菱為了2022年以后的市場，是想了很多應對的方案，戰(zhàn)斗潛力爆表啊。

  芝能汽車

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  2021/09/17

  新能源汽車 換電站
• 換電柜迎來新風口，它真的安全嗎？

  電動車給百姓帶來出行便利，但同時也給社會造成安全隱患，尤其是電動車充電自燃的情況屢見不鮮，為解決此類問題，智能換電柜行業(yè)正冉冉升起。

  ZLG致遠電子公眾號

  267

  2021/09/06

  電動車 換電站
• 電動車跑高速有多崩潰，自建超充站就有多欣慰

  電動車跑高速有多崩潰，自建超充站就有多欣慰。幾家已經搶先起跑的車企，顯然清楚地知曉，為此需要傾注更多的心血。

  汽車公社

  412

  2021/08/13

  電動汽車 充電樁
• 新能源汽車下鄉(xiāng)滿一年，效果如何？

  家住山東省臨沂市莒南縣的侯老伯，今年5月新購入了一輛2萬元左右的低速電動車和一輛5.8萬元的長安新能源汽車，替換下之前用了十多年的燃油農用三輪車和二手燃油轎車。

  中國電子報

  164

  2021/07/12

  新能源汽車 新能源汽車市場

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