微電機

• Imagination全新GPU，恐沖擊邊緣AI處理器格局

  Imagination最新推出的E系列GPU，針對邊緣圖形處理與AI加速計算應用，在給市場帶來新選擇的同時，也給這一領域已有的處理器帶來潛在挑戰(zhàn)，首當其沖受到威脅的可能就是NPU。

  張慧娟

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  1小時前

  與非觀察 GPU
• 車載需求迫切，MIPI A-PHY生態(tài)下沉加速

  我認為未來MIPI A-PHY會替取代FPD-Link、GMSL等私有協(xié)議。原因有三點：第一，我們看到汽車整車廠更傾向于采用標準化的解決方案；第二，F(xiàn)PD-Link和GMSL并非在中國本地開發(fā)，而MIPI A-PHY是和中國本地廠商共同開發(fā)的，所以更接地氣；第三，隨著傳感、顯示等領域的發(fā)展，專有的模擬接口協(xié)議有它的上限。

  夏珍

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  6小時前

  與非觀察 SERDES

  
• AI Agent未來趨勢解析：為何Coze的專家工作流模式不代表未來？

  新一代Agent與上一代以工作流為驅(qū)動的Agent在運作邏輯上存在何種差異？具體如何實現(xiàn)？企業(yè)又該構建怎樣的工具箱？本文將深入分析AI Agent的未來趨勢，助力企業(yè)對Agent工具的理解與落地實踐。

  愛分析ifenxi

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  6小時前

  AI Agent

  
• 開關電源模式大揭秘：BUCK電路如何“智能”應對負載變化？

  圖 1所示，有人疑惑其中的PFM是不是標錯了？有人疑惑DCM的開關頻率怎么會和CCM相同？

  電源先生公眾號

  348

  7小時前

  開關電源 BUCK電路

  
• 為什么熱設計在5G基站中那么重要？

  隨著5G技術的迅猛發(fā)展，工程師們越來越多地探討這項技術所面臨的主要設計挑戰(zhàn)之一：熱設計。5G技術有望實現(xiàn)無線通信的延遲低于1ms，網(wǎng)絡能源效率提升100倍，以及高達每秒20Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。

  通信射頻老兵

  263

  7小時前

  5G基站
• 【一文看懂】什么是RAG：讓大模型不再死記硬背，而是學會“查了資料再回答”

  隨著大語言模型（LLM）在各個行業(yè)的廣泛應用，我們不斷面對一個挑戰(zhàn)：如何確保語言模型的回答不僅僅依賴于它的訓練數(shù)據(jù)，還能靈活地訪問外部的、最新的知識庫。檢索增強生成（Retrieval-Augmented Generation，簡稱RAG）正是為了解決這個問題而應運而生的技術架構。本文將詳細介紹RAG的核心定義、技術框架、應用場景、與相似技術的區(qū)別，以及它如何為AI系統(tǒng)帶來更高效、更智能的答案生成能力。

  超算百科

  152

  7小時前

  大模型 RAG

  
• 精進電動：電驅(qū)營收超11.6億，增長47.68%

  近日，精進電動披露了2024年全年業(yè)績報告以及2025年第一季度業(yè)績報告。報告顯示，2024年精進電動營業(yè)總收入達到13.049億元，較去年同期增加50.64%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.36億元，較去年同期虧損減少24.36%。

  行家說功率半導體與新能源

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  7小時前

  電驅(qū)動系統(tǒng)

  
• 大揭秘！國內(nèi)頭部RISC-V 芯片生態(tài)和上下游盤點（精選名單，強烈建議收藏）

  整理國內(nèi)頭部25 家RISC-V 芯片企業(yè)的情況，來說明生態(tài)和主流玩家，精選名單，強烈建議收藏。（內(nèi)容用于分享交流，排名不分先后，如果有沒有列舉的是作者還未接觸不夠熟悉）

  芯科技圈

  462

  7小時前

  RISC-V
• 一文看懂芯片的封裝工藝（先進封裝篇2：晶圓級封裝）

  我們看下一個先進封裝的關鍵概念——晶圓級封裝（Wafer Level Package，WLP）。傳統(tǒng)封裝，是先切割晶圓，再封裝。而晶圓級封裝的核心邏輯，是在晶圓上直接進行封裝，然后再切割，變成芯片。

  鮮棗課堂小棗君

  121

  7小時前

  先進封裝 晶圓級封裝

  
• 深度丨CUDA作為英偉達底層算法平臺的核心意義

  CUDA最初是為科學計算領域設計的，英偉達致力于在消費級游戲顯卡之外拓展新的市場機遇。借助CUDA的發(fā)展，英偉達成功地在數(shù)據(jù)中心等高性能計算領域找到了第二個增長點。

  AI芯天下

  161

  7小時前

  CUDA

  
• 高通汽車業(yè)務研究：端側AI發(fā)展迅猛，高通全面布局

  佐思汽研發(fā)布《

  佐思產(chǎn)研

  160

  7小時前

  端側AI

  
• 從「一招鮮」到「平臺化」，智能輔助駕駛需要全能戰(zhàn)士

  2025 年，注定是中國智能駕駛發(fā)展的分水嶺。2025 年，注定是中國智能駕駛發(fā)展的分水嶺。年初，比亞迪發(fā)布的「天神之眼」技術體系，標志著智能駕駛技術開始從高端車型向大眾市場加速滲透。剛剛結束的 2025 上海車展，呈現(xiàn)的行業(yè)趨勢表明：完整的系統(tǒng)解決方案正取代單點技術創(chuàng)新，成為競爭新焦點。在這場技術盛宴中，頭部玩家的布局策略展現(xiàn)出驚人的戰(zhàn)略一致性。

  汽車之心

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  8小時前

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• vcs、nc/xrun、verdi最核心的仿真命令和參數(shù)

  一、vcs vcs -full64 ? ? -R ? ? -l sim.log ? ? -debug_access+all ? ? -timescale=1ns/1ps ? ? -sverilog ? ? +define+A=1 ? ? +libext+.v ? ? -y ../model ? ? -v ../lib/stdcell.v ? ? -f rtl.list ? ? tb.sv? 二、n

  陳鋒

  135

  8小時前

  仿真 vcs

  
• 一文詳解智能座艙功能和發(fā)展趨勢

  汽車座艙的智能化功能主要分為三部分，分別為車內(nèi)/外環(huán)境感知，視覺、聽覺等多模態(tài)人機交互，以及統(tǒng)籌感知計算的車聯(lián)網(wǎng)[1]，如圖1所示。其中車內(nèi)/外環(huán)境感知主要是通過座艙內(nèi)的傳感器對車輛狀態(tài)、人、環(huán)境等進行監(jiān)測，例如駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（Driver Monitoring System，DMS）、乘員監(jiān)控系統(tǒng)（Occupant Monitoring System，OMS），通過對駕駛員和乘員的狀態(tài)進行實時監(jiān)測和適當提醒，以提高駕駛者和乘員的安全性和舒適性。視覺、聽覺等多模態(tài)人機交互則是通過多模交互，讓座艙具備自然、直觀、便捷的交互方式，使駕乘人員可以更加方便快捷地控制車輛。

  5G行業(yè)應用

  111

  8小時前

  智能座艙

  
• 技術干貨丨直觀的HMI和增強的安全性（離手檢測）

  汽車行業(yè)正在發(fā)展，在用于駕駛員參與的高靈敏度、多通道阻抗測量解決方案方面存在巨大市場缺口，尤其是在配備高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車輛中。 目前，現(xiàn)有解決方案往往無法提供準確駕駛員監(jiān)控和交互所需的靈敏度和可靠性。

  瑞薩電子

  267

  8小時前

  HMI
• Bye，英偉達！華為NPU，跑出了準萬億參數(shù)大模型

  現(xiàn)在，跑準萬億參數(shù)的大模型，可以徹底跟英偉達Say Goodbye了。完成此舉的，正是華為！要知道，在此之前，訓練萬億參數(shù)大模型這事，是有諸多“攔路虎”在身上的。例如負載均衡難、通信開銷大、訓練效率低等等。

  量子位

  263

  8小時前

  大模型 NPU

  
• 充電器拆解報告：綠聯(lián)500W氮化鎵充電器

  綠聯(lián)推出了業(yè)界首款滿血版PD3.1氮化鎵充電器X759，這款充電器具備5個USB-C接口和1個USB-A接口，總輸出功率達500W。其中USB-C1接口支持240W PD3.1快充，剩余4個USB-C接口支持100W快充，USB-A口也支持快充，滿足多個大功率設備同時快充。

  充電頭網(wǎng)

  332

  8小時前

  拆解 拆解報告

  
• 汽車AI操作系統(tǒng)研究：從AI應用、AI驅(qū)動到AI原生

  佐思汽研發(fā)布《2025年汽車操作系統(tǒng)與AIOS融合研究報告》，闡述AI在汽車OS中的應用現(xiàn)狀與趨勢，剖析整車操作系統(tǒng)與AIOS如何相互賦能、共生演進。

  佐思產(chǎn)研

  262

  8小時前

  汽車操作系統(tǒng)

  
• 昔日11家AI獨角獸，轉型/上市/募資，今朝發(fā)展如何？

  在這場角逐中，百川智能、零一萬物、智譜AI、MiniMax（稀宇極智）、月之暗面與階躍星辰這六家初創(chuàng)公司憑借其領先的技術實力和巨大的市場潛力，被譽為大模型領域的“六小虎”，各自估值均已突破數(shù)十億美元。在新興力量蓬勃發(fā)展之際，曾經(jīng)引領中國AI浪潮的“AI四小龍”——商湯、曠視、云從與依圖科技也頗受關注。上述企業(yè)均曾是AI領域備受矚目的獨角獸企業(yè)，面對新一輪的技術變革和市場競爭，這些昔日的行業(yè)領跑者如今發(fā)展如何？可以預見的是，隨著大模型技術的日臻成熟和應用的深入普及，中國AI產(chǎn)業(yè)將迎來一場深刻的洗牌。

  全球半導體觀察

  209

  8小時前

  AI企業(yè)

  
• 美國即將開征半導體關稅，稅率最高或達100%？

  5月5日有消息傳出，美國特朗普政府可能最快于本周公布針對半導體加征關稅的細節(jié)，市場預估稅率區(qū)間可能高達25%至100%，并且新規(guī)則中不排除以晶圓制造地（waferout）作為源產(chǎn)地來加征關稅。這對臺積電、三星等產(chǎn)能集中在亞洲地區(qū)的晶圓制造大廠，以及英偉達、蘋果、高通、聯(lián)發(fā)科等依賴于亞洲晶圓代工產(chǎn)能的芯片設計廠商，它們未來的發(fā)展似乎蒙上了一層陰影。

  是說芯語

  170

  8小時前

  半導體行業(yè)

  

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