安森美

• SiC Combo JFET技術(shù)概覽與特性

  安森美具有卓越 RDS（on）*A 性能的 SiC JFET，特別適用于需要大電流處理能力和較低開(kāi)關(guān)速度的應(yīng)用，如固態(tài)斷路器和大電流開(kāi)關(guān)系統(tǒng)。得益于碳化硅（SiC）優(yōu)異的材料特性和 JFET 的高效結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)更低的導(dǎo)通電阻和更佳的熱性能，非常適合需要多個(gè)器件并聯(lián)以高效管理大電流負(fù)載的應(yīng)用場(chǎng)景。 SiC Combo JFET 技術(shù)概覽 對(duì)于需要常關(guān)器件的應(yīng)用，可以將低壓硅（Si） MOSFET與常

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  06/26 08:50

  安森美 SiC MOSFET

  
• 安森美AI數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)方案指南上線

  隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)AI數(shù)據(jù)中心的需求也不斷上升，智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美公司依托領(lǐng)先的碳化硅(SiC)技術(shù)，以功率器件、智能功率級(jí)模塊等核心產(chǎn)品，打造了一系列針對(duì) AI數(shù)據(jù)中心的高功率密度電源解決方案，并發(fā)布了《AI 數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)方案指南》(AI Data Center System Solution Guide)，全面蓋產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)、典型應(yīng)用場(chǎng)景及系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例，為客

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  06/25 15:09

  人工智能 機(jī)器學(xué)習(xí)
• 緊湊尺寸撬動(dòng)高能效與低系統(tǒng)成本，這款功率模塊是怎么做到的？

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  安森美半導(dǎo)體

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  06/22 13:17

  安森美

  
• 安森美亮相北京聽(tīng)力學(xué)大會(huì)，展示智能聽(tīng)力技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力

  智能電源與智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美（onsemi，納斯達(dá)克代碼：ON）近日參加了第九屆北京國(guó)際聽(tīng)力學(xué)大會(huì)，展示了前沿的聽(tīng)力解決方案，鞏固了公司在智能化、個(gè)性化聽(tīng)力健康領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 安森美重點(diǎn)展示了Ezairo系列平臺(tái)——搭載人工智能增強(qiáng)處理器和先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能力，專(zhuān)為高性能助聽(tīng)器及高端音頻設(shè)備設(shè)計(jì)。其旗艦產(chǎn)品Ezairo 8300和Ezairo 8310平臺(tái)通過(guò)六核架構(gòu)實(shí)現(xiàn)卓越音頻精度，支

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  06/18 14:19

  人工智能 安森美
• SiC 市場(chǎng)的下一個(gè)爆點(diǎn)：共源共柵（cascode）結(jié)構(gòu)詳解

  作者：安森美 安森美 (onsemi) cascode FET （碳化硅共源共柵場(chǎng)效應(yīng)晶體管）在硬開(kāi)關(guān)和軟開(kāi)關(guān)應(yīng)用中有諸多優(yōu)勢(shì)，本文將重點(diǎn)介紹Cascode結(jié)構(gòu)。 Cascode簡(jiǎn)介 碳化硅結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管（SiC JFET）相比其他競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)具有一些顯著的優(yōu)勢(shì)，特別是在給定芯片面積下的低導(dǎo)通電阻（稱(chēng)為RDS.A）。為了實(shí)現(xiàn)最低的RDS.A，需要權(quán)衡的一點(diǎn)是其常開(kāi)特性，這意味著如果沒(méi)有柵源電壓，或者

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  06/13 08:40

  SiC MOSFET

  
• 車(chē)輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇

  作者：安森美 向軟件定義汽車(chē) (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車(chē)制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對(duì)功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu)，區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計(jì)算的方式，將分散在各個(gè) ECU 上的軟件統(tǒng)一交由強(qiáng)大的中央計(jì)算機(jī)處理，從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。 系統(tǒng)描述 電動(dòng)

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  06/05 08:50

  MOSFET 安森美

  
• 掌握拓?fù)溥x擇：優(yōu)化電池供電設(shè)備設(shè)計(jì)

  作者：Prasad Paruchuri，安森美技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)部 隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們?nèi)缃衲軌蜓邪l(fā)出比以往更緊湊、功率更大、使用壽命更長(zhǎng)且充電速度更快的電池。 在道路上，由電池驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛數(shù)量日益增多。在家庭中，從手持電動(dòng)工具到割草機(jī)，各類(lèi)設(shè)備都已實(shí)現(xiàn)無(wú)線化。在建筑領(lǐng)域，錘鉆、沖擊扳手、圓鋸、射釘槍等設(shè)備也都依靠電池供電。在倉(cāng)庫(kù)里，叉車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛 (AGV) 等物料搬運(yùn)設(shè)備，都因電池性能

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  05/23 16:34

  安森美 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

  
• 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車(chē)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于恩智浦（NXP）i.MX 8M Plus處理器平臺(tái)和安森美（onsemi）AR0144圖像傳感器的汽車(chē)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于NXP和onsemi產(chǎn)品的汽車(chē)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)方案的展示板圖 隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程的加速推進(jìn)，駕駛安全已然成為社會(huì)各界高度關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)相關(guān)資料顯示，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，疲勞

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  05/22 14:34

  恩智浦 安森美

  
• 全局快門(mén)圖像傳感器技術(shù)的改進(jìn)提升了機(jī)器視覺(jué)效率

  作者：Daniel Noguchi,安森美產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)資深經(jīng)理 視覺(jué)技術(shù)在許多自動(dòng)化活動(dòng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，制造、娛樂(lè)、交通運(yùn)輸和醫(yī)療保健等領(lǐng)域更是越來(lái)越重視發(fā)展視覺(jué)系統(tǒng)。 市場(chǎng)對(duì)快速、準(zhǔn)確成像的需求愈發(fā)迫切，同時(shí)分析技術(shù)和人工智能 (AI) 加速發(fā)展，新一代先進(jìn)視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，而高速、全畫(huà)幅全局快門(mén)傳感器是這些系統(tǒng)的核心。全局快門(mén)能夠即時(shí)捕捉拍攝對(duì)象的完整視圖，這非常重要。 基于全局快門(mén)的系統(tǒng)可以消

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  05/20 08:45

  安森美 圖像傳感器

  
• 確保可靠性： 碳化硅產(chǎn)品上市前的開(kāi)發(fā)與制造

  作者：Catherine De Keukeleire，安森美寬禁帶可靠性與質(zhì)量保證總監(jiān) 從 MOSFET 、二極管到功率模塊，功率半導(dǎo)體產(chǎn)品是我們生活中無(wú)數(shù)電子設(shè)備的核心。 從醫(yī)療設(shè)備和可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施，到個(gè)人電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē) (EV)，它們的性能和可靠性確保了各種設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。 第三代寬禁帶（WBG）解決方案是半導(dǎo)體技術(shù)的前沿，如使用碳化硅（SiC）。 與傳統(tǒng)的硅（Si）晶體管相比，SiC

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  05/16 16:44

  碳化硅 MOSFET

  
• 優(yōu)化eFuse跳變曲線以提高性能

  作者：Bart De Cock，安森美技術(shù)營(yíng)銷(xiāo) 隨著車(chē)輛電子設(shè)備日益復(fù)雜，為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護(hù)對(duì)于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車(chē)廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險(xiǎn)絲，轉(zhuǎn)而青睞電子保險(xiǎn)絲 (eFuse) 帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。 本文將介紹如何以類(lèi)似于傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲的方式操作電子保險(xiǎn)絲，并對(duì)未來(lái)通過(guò)編程使電子保險(xiǎn)絲模擬傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲的前景進(jìn)行展望。 這些可編程器件旨在保護(hù)電源線免受過(guò)電流、過(guò)壓和短路情況的損害

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  05/13 09:03

  安森美 電子設(shè)備

  
• 10BASE-T1S：利用下一代以太網(wǎng)引領(lǐng)智能工廠革新

  By: Arndt Schübel, Product Marketing Engineer, Analog & Mixed-Signal Group (AMG), onsemi 作者：Arndt Schübel產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)工程師，模擬與混合信號(hào)事業(yè)部 (AMG) ，安森美 Introduction 簡(jiǎn)介 Today’s factories are increasingly deploying

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  05/08 08:44

  傳感器 MCU

  
• 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績(jī)

  安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)公布其2025年第一季度業(yè)績(jī)，要點(diǎn)如下： 第一季度收入為 14.457億美元 第一季度公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GAAP”) 和 非GAAP 毛利率分別為 20.3%和40.0% 第一季度GAAP 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和非GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率分別為 (39.7)%和18.3% 第一季度GAAP 每股攤薄收益為 (1.15)美元，非GAAP 每股攤薄收益為 0.5

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  05/06 20:13

  安森美 終端

  
• ADAS 系統(tǒng)中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命

  作者：安森美汽車(chē)感知事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)經(jīng)理Bahman Hadji 交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生，另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。 造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤。汽車(chē)制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來(lái)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進(jìn)步。 在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用

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  04/29 08:23

  傳感器 ADAS
• 增強(qiáng)自主移動(dòng)機(jī)器人的安全性

  作者：Theo Kersjes，安森美系統(tǒng)工程經(jīng)理 如今，機(jī)器人已引入工業(yè)設(shè)施，用于幫助提高生產(chǎn)力，提升效率。在工業(yè) 4.0 向工業(yè) 5.0 過(guò)渡的進(jìn)程中，工業(yè)制造商一直在積極利用人工智能等先進(jìn)技術(shù)，努力提高競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)聚焦以人為本的策略和可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)為了追求更高的效率和質(zhì)量，紛紛尋求增強(qiáng)人機(jī)交互，這一趨勢(shì)大大促進(jìn)了自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 的廣泛應(yīng)用。 AMR 需要綜合的軟硬件系統(tǒng)，才能與

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  04/23 16:25

  機(jī)器人 安森美

  
• 貿(mào)澤開(kāi)售面向AI、工業(yè)、汽車(chē)、農(nóng)業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用的安森美Acuros CQD SWIR相機(jī)

  專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)售安森美 (onsemi) Acuros? CQD? 短波紅外 (SWIR) 相機(jī)。Acuros? CQD?相機(jī)可在可見(jiàn)光、近紅外 (NIR) 和短波紅外 (SWIR) 光譜范圍內(nèi)提供高分辨率成像和傳感功能，適用于機(jī)器視覺(jué)、安防、工業(yè)、熱成像、汽車(chē)、農(nóng)業(yè)和醫(yī)學(xué)成像。 安森美Acuro

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  04/02 08:32

  貿(mào)澤電子 安森美

  
• 安森美攜新款智能圖像感知方案亮相Vision China（上海）2025

  智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON) 將攜新款圖像感知技術(shù)及方案亮相于3月26 - 28日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的中國(guó)（上海）機(jī)器視覺(jué)展暨機(jī)器視覺(jué)技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用研討會(huì) (Vision China 2025)，展位號(hào)為W4-No.4317。 人工智能的快速迭代也加速了工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程，面對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)場(chǎng)景中的諸多核心需求，智能圖像感知技術(shù)正以多路徑驅(qū)動(dòng)智能制

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  03/20 10:33

  安森美 圖像感知
• 安森美推出基于碳化硅的智能功率模塊以降低能耗和整體系統(tǒng)成本

  安森美 EliteSiC SPM 31 智能功率模塊 (IPM) 有助于實(shí)現(xiàn)能效和性能領(lǐng)先行業(yè)的更緊湊變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng) 安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)推出其第一代基于1200V碳化硅（SiC）金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）的SPM 31智能功率模塊（IPM）系列。與使用第7代場(chǎng)截止（FS7） IGBT技術(shù)相比，安森美EliteSiC SPM 31 IPM在超緊湊的封裝

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  03/18 15:07

  安森美 IGBT

  
• 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的1500W熱泵熱水器壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案

  致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NFAL5065L4BT智能功率模塊（IPM）的1500W熱泵熱水器壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的1500W熱泵熱水器壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案的展示板圖 碳減排的核心在于低能源消耗與高轉(zhuǎn)換效率，在家電領(lǐng)域，尤其是電能轉(zhuǎn)換為熱能或冷能的設(shè)備中，這一點(diǎn)尤為顯著。熱泵熱水器是

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  03/11 08:53

  傳感器 安森美

  
• 為什么碳化硅Cascode JFET 可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過(guò)渡？

  作者：Brandon Becker，安森美電源解決方案事業(yè)部 (PSG) 營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 簡(jiǎn)介 電力電子器件高度依賴(lài)于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導(dǎo)體材料。雖然硅一直是傳統(tǒng)的選擇，但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來(lái)越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)（圖1），這使其在電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)據(jù)中心，以及直流快充、儲(chǔ)能系統(tǒng)和光伏逆變器等能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域嶄

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  03/11 08:34

  SiC MOSFET

  

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