輪轂電機(jī)是什么 輪轂電機(jī)的分類

輪轂電機(jī)是一種集電力電子、控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電機(jī)制造技術(shù)于一體的智能電機(jī)，它將電驅(qū)動(dòng)與車輪集成在一起，實(shí)現(xiàn)輪胎直接驅(qū)動(dòng)，避免了傳統(tǒng)中心傳動(dòng)的巨大失效率；同時(shí)輪轂電機(jī)可根據(jù)行車狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)出扭矩大小，從而減少了開銷舒適性和穩(wěn)定性等方面的矛盾。輪轂電機(jī)按照用途和驅(qū)動(dòng)模式可以分為各種類型。

1.輪轂電機(jī)是什么

輪轂電機(jī)是指將電機(jī)嵌入汽車車輪內(nèi)，發(fā)揮電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)輪胎的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)自主駕駛和智能限速的高級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置，屬于新型馬達(dá)/發(fā)動(dòng)機(jī)。輪轂電機(jī)的主要特點(diǎn)是功率分配自由、輸出高效、效用改善、駕乘舒適、油耗達(dá)標(biāo)、制動(dòng)穩(wěn)定等，可大幅降低車重和能耗，提高電動(dòng)汽車的性能表現(xiàn)。

2.輪轂電機(jī)的分類

輪轂電機(jī)按照用途和驅(qū)動(dòng)模式可以分為四種類型：單電機(jī)側(cè)推式、雙電機(jī)同步式、單電機(jī)主動(dòng)轉(zhuǎn)向式和全輪四電機(jī)驅(qū)動(dòng)式。其中，單電機(jī)側(cè)推式是指每個(gè)輪子上都裝有一臺(tái)電機(jī)，因而功率配比較自由；雙電機(jī)同步式將左右車輪的電機(jī)串聯(lián)在一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器/控制器上，從而提供更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；單電機(jī)主動(dòng)轉(zhuǎn)向式集成了行車方向和輪胎扭矩的控制，并通過質(zhì)數(shù)傳感器控制車輪旋轉(zhuǎn)方向；全輪四電機(jī)驅(qū)動(dòng)式則是在四個(gè)輪子內(nèi)嵌入電機(jī)，且它們可以根據(jù)車體傳感器調(diào)整每個(gè)輪子的扭矩狀態(tài)和轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的彎道性能和加速度。