智慧停車(chē)研究：智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段

佐思汽研發(fā)布《2020 年智慧停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》。

《2020 年智慧停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》主要包括智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃、主要城市智慧停車(chē)布局情況以及如立體車(chē)庫(kù)、智慧停車(chē)云平臺(tái)、無(wú)感支付、停車(chē)大數(shù)據(jù)、AVP 智慧停車(chē)服務(wù)等細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況研究。

智慧停車(chē)主要是指通過(guò)無(wú)線通信、傳感器、視頻采集傳輸、智能識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端、定位、地圖、無(wú)感支付等多種技術(shù)綜合應(yīng)用于城市停車(chē)位的信息采集、管理、查詢(xún)、預(yù)訂與導(dǎo)航等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)位資源利用率的最大化、停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車(chē)主停車(chē)服務(wù)體驗(yàn)的最優(yōu)化。

根據(jù)信息化及技術(shù)等發(fā)展程度，智慧停車(chē)發(fā)展可分為三個(gè)階段：1.0 無(wú)感支付和無(wú)人運(yùn)營(yíng)階段；2.0 車(chē)位智能化管理階段；3.0 車(chē)場(chǎng)融合的自主代客泊車(chē)階段。伴隨中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)程，目前，中國(guó)智慧停車(chē)發(fā)展正處于從 1.0 向 2.0 快速發(fā)展的階段。具體而言：

1.0 階段：硬件設(shè)備不斷升級(jí)改造，搭建停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)管理

當(dāng)前，中國(guó)智慧停車(chē)建設(shè)主要是通過(guò)對(duì)原有停車(chē)場(chǎng)升級(jí)改造來(lái)實(shí)現(xiàn)，如新增車(chē)牌識(shí)別、地磁、高低視頻樁、傳感器、無(wú)感支付等系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)單一停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息收集、構(gòu)建停車(chē)管理平臺(tái)，開(kāi)發(fā)停車(chē) APP/ 公眾號(hào) / 小程序等。此階段停車(chē)數(shù)據(jù)信息分散，只能實(shí)現(xiàn)線上停車(chē)場(chǎng)查詢(xún)、停車(chē)無(wú)感支付等基本功能。

目前，智慧停車(chē)無(wú)感支付方式主要有三種：一是掃碼支付；二是 ETC；三是如支付寶、云閃付、微信、銀行等通過(guò)車(chē)牌識(shí)別+開(kāi)通免密的方式。其中因掃碼付設(shè)立和操作相對(duì)簡(jiǎn)單，是當(dāng)前中國(guó)停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付最常見(jiàn)的一種方式，微信、支付寶、銀聯(lián)及多家企業(yè)停車(chē) APP 等均有所布局。

而 ETC 停車(chē)場(chǎng)作為 ETC 智慧城市的拓展模式之一，2020 年，北京、上海、廣東、南京、成都、太原等多個(gè)省 / 市均已開(kāi)始陸續(xù)布局。如北京市至 2020 年底已有 300 個(gè)停車(chē)場(chǎng)(共計(jì)停車(chē)位約 15 萬(wàn)個(gè)）實(shí)現(xiàn) ETC 繳費(fèi)，覆蓋全市 24 家醫(yī)院、23 個(gè)樞紐場(chǎng)站、95 家商業(yè)綜合體、66 個(gè)居住社區(qū)、20 個(gè)景區(qū)公園等。已實(shí)現(xiàn) ETC 支付的停車(chē)場(chǎng)中，每月 ETC 交易量超 200 萬(wàn)輛次。2021 年北京計(jì)劃全市所有道路停車(chē)位將逐步支持 ETC 電子繳費(fèi)。

鄭州主城區(qū)至 2020 年已實(shí)現(xiàn)近 300 家停車(chē)場(chǎng)支持 ETC 停車(chē)收費(fèi)，其下轄旅游城市登封市已有 86 個(gè)停車(chē)場(chǎng)（約 1.3 萬(wàn)個(gè)車(chē)位）完成 ETC 收費(fèi)系統(tǒng)的安裝運(yùn)行。且登封市計(jì)劃 2021 年包含少林景區(qū)等 19 個(gè)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)全部支持 ETC 停車(chē)收費(fèi)。

而政策層面，除 ETC 車(chē)端用戶(hù)推廣政策外，2020 年 12 月 23 日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展 ETC 智慧停車(chē)城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，選定北京等 27 個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級(jí)示范區(qū)，先期開(kāi)展 ETC 智慧停車(chē)試點(diǎn)工作，加快拓展 ETC 服務(wù)功能，推動(dòng) ETC 停車(chē)場(chǎng)景應(yīng)用，更好地便利公眾出行。2021 年有望是 ETC 停車(chē)場(chǎng)發(fā)展爆發(fā)年，隨著高位視頻技術(shù)與 ETC 支付技術(shù)不斷融合， ETC 智慧停車(chē)將得到快速發(fā)展。

交通部發(fā)布 6 個(gè)試點(diǎn)主題與 27 個(gè) ETC 智慧停車(chē)試點(diǎn)城市

來(lái)源：佐思汽研《2020 年智慧停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》

另外，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別與免密快捷支付結(jié)合的無(wú)感支付方式也被微信、支付寶、銀聯(lián)、工行、建行等多家企業(yè)和銀行布局。其主要流程為車(chē)主首次使用前，通過(guò)手機(jī)簽約綁定銀行卡或在停車(chē) APP 手機(jī)應(yīng)用綁定車(chē)牌，即可開(kāi)通無(wú)感支付，進(jìn)出已簽約的停車(chē)場(chǎng)便能在線上賬戶(hù)自動(dòng)扣費(fèi)，無(wú)需掃碼或現(xiàn)金繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出場(chǎng)秒速通行。

來(lái)源：支付寶

 

2.0 階段：搭建城市級(jí)智慧停車(chē)管理云平臺(tái)，逐步創(chuàng)建停車(chē)三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)、形成并完善停車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)空余車(chē)位查詢(xún)、動(dòng)態(tài)更新、車(chē)位預(yù)訂等進(jìn)階功能

在 1.0 的基礎(chǔ)上，城市級(jí)智慧停車(chē)管理云平臺(tái)系統(tǒng)是核心，承載整合城市各區(qū)縣及多個(gè)停車(chē)場(chǎng)動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)、分析與控制各種資源等功能，實(shí)現(xiàn)為車(chē)主提供各種除無(wú)感支付外的其他智能化停車(chē)場(chǎng)服務(wù)。

在新基建、智能化技術(shù)及利好政策等推動(dòng)下，各大城市紛紛上馬城市級(jí)智慧停車(chē)管理平臺(tái)，加快智慧停車(chē)項(xiàng)目布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 2020 年 6 月底，全國(guó)已有 26 個(gè)省份上線運(yùn)行城市級(jí)智慧停車(chē)管理平臺(tái)共 143 個(gè)，還有多個(gè)省市開(kāi)展項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中。

部分城市智慧停車(chē)管理云平臺(tái)建設(shè)情況

項(xiàng)目模式方面，城市級(jí)智慧停車(chē)項(xiàng)目主是由地方停車(chē)主管部門(mén)牽頭，通過(guò)與企業(yè)合作投資建設(shè)或運(yùn)營(yíng)而成。其參與的企業(yè)除傳統(tǒng)停車(chē)廠商和安防企業(yè)外，還有如停車(chē)新創(chuàng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、科技企業(yè)等也積極參與其中。

拿百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們紛紛通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)布局智慧停車(chē)市場(chǎng)。如阿里、騰訊以支付寶和微信為入口，布局了各自停車(chē)無(wú)感支付系統(tǒng)產(chǎn)品；還通過(guò)自身云產(chǎn)品推出了各自的智慧停車(chē)解決方案。

2020 年 6 月 8 日，阿里云發(fā)布新一代輕量化無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)服務(wù)方案——知位停車(chē)系統(tǒng)，并同時(shí)發(fā)布城市合伙人計(jì)劃。2020 年，阿里云分別完成晉城市智慧停車(chē)管理平臺(tái)及車(chē)位改造設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目和海寧中國(guó)皮革城數(shù)智化轉(zhuǎn)型智慧停車(chē)管理系統(tǒng)&數(shù)字化安防客流項(xiàng)目；同時(shí)還承接了蘇州高新區(qū)楓橋街道智慧停車(chē)管理系統(tǒng)項(xiàng)目，計(jì)劃 2021 年完成；2020 年 12 月，阿里云有限公司中標(biāo)滕州市城市級(jí)智慧停車(chē)一體化管理（信息系統(tǒng)）平臺(tái)、智能設(shè)備安裝建設(shè)項(xiàng)目。

百度則以百度地圖和百度云產(chǎn)品為入口，2020 年 5 月發(fā)布了智能停車(chē)解決方案；并與“萬(wàn)科印力上海”聯(lián)手為上海南翔印象城 MEGA 打造“智能停車(chē)購(gòu)物中心”，實(shí)現(xiàn)集智能停車(chē)與商場(chǎng)導(dǎo)航為一體的智能停車(chē)系統(tǒng)。

主要科技企業(yè)智慧停車(chē)相關(guān)布局

來(lái)源：佐思汽研《2020 年智慧停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》

另外，在新基建、智慧城市的熱潮下，2020 年多家智慧停車(chē)企業(yè)受資本追捧。如 2020 年初，“停開(kāi)心”完成了千萬(wàn)級(jí) A+輪融資；愛(ài)泊車(chē) 2020 下半年內(nèi)完成了四次融資；2021 年 1 月，陽(yáng)光海天宣布完成來(lái)自高盛和 Anchor Equity Partners 公司 1 億美元的 B 輪融資。

3.0 階段：聰明的車(chē)，智慧的場(chǎng)，車(chē)場(chǎng)融合不斷向自主代客泊車(chē)邁進(jìn)

在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、V2X、高精度地圖等技術(shù)不斷成熟與發(fā)展推動(dòng)下，智能汽車(chē)持續(xù)發(fā)展，目前配備 L2 級(jí)輔助駕駛功能的乘用車(chē)已規(guī)模量產(chǎn)，正不斷向 L3 和 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛突破邁進(jìn)。如何實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)及以上智能汽車(chē)在智慧停車(chē)場(chǎng)封閉場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛能力，是智慧停車(chē)發(fā)展的一大方向及目標(biāo)。即通過(guò)車(chē)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，促使 AVP（自主代客泊車(chē)）功能的實(shí)現(xiàn)。

近兩年，智慧停車(chē)解決方案商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、車(chē)企和汽車(chē)供應(yīng)商等部分企業(yè)在此領(lǐng)域積極探索和布局，AVP 尚處于研發(fā)及測(cè)試示范階段，受限于法規(guī)、技術(shù)等因素，完全自主泊車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；行钑r(shí)日。

2020 年 10 月，博世、奔馳與停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商 Apcoa 三方聯(lián)手在斯圖加特機(jī)場(chǎng)的 P6 停車(chē)場(chǎng)部署一套自動(dòng)代客泊車(chē)(AVP)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) AVP 商業(yè)試運(yùn)營(yíng)。目前支持車(chē)型為 2020 年 9 月上市的奔馳全新一代 S 級(jí)轎車(chē)，其搭載了博世名為“INTELLIGENT PARK PILOT”的 AVP 系統(tǒng)。

在場(chǎng)端方面，需具備場(chǎng)端數(shù)字平臺(tái) APCOA FLOW，并新增博世新型攝像頭和激光雷達(dá)等設(shè)備，使搭載博世 AVP 系統(tǒng)的奔馳 S 級(jí)車(chē)型收到激光雷達(dá)和攝像頭傳來(lái)的信息后，停車(chē)場(chǎng)控制中心將計(jì)算出泊車(chē)行駛路線，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)下發(fā)給車(chē)輛，車(chē)輛會(huì)在基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)下自動(dòng)尋找車(chē)位，并完成泊入動(dòng)作，全過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。

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《2020 年智慧停車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》目錄

一、智慧停車(chē)概述

1.1 定義

1.2 停車(chē)場(chǎng)發(fā)展歷程

1.3 智慧停車(chē)發(fā)展路線

1.4 智慧停車(chē)架構(gòu)

1.5 主要技術(shù)

1.6 智慧停車(chē)政府主要需求

1.7 智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)端主要需求

1.8 智慧停車(chē)車(chē)主需求

1.9 智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

二、智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

2.1 需求因素

2.2 項(xiàng)目建設(shè)共性問(wèn)題

2.3 商業(yè)模式

2.4 智慧停車(chē)企業(yè)類(lèi)型

2.5 盈利模式

2.6 智慧停車(chē)解決方案供應(yīng)商主要產(chǎn)品

2.7 主要企業(yè)停車(chē)場(chǎng)布局情況

2.8 主要科技企業(yè)智慧停車(chē)布局

2.9 主要企業(yè)融資情況

2.10 發(fā)展限制因素

2.11 發(fā)展趨勢(shì)

2.12 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

三、智慧停車(chē)細(xì)分市場(chǎng)研究

3.1 機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)

3.1.1 機(jī)械式停車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)介
3.1.2 中國(guó)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)建設(shè)現(xiàn)狀
3.1.3 主要 AGV 停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目匯總
3.1.4 主要 AGV 停車(chē)機(jī)器人企業(yè)
3.1.5 立體停車(chē)庫(kù)供應(yīng)商

3.2 智慧停車(chē)管理云平臺(tái)

3.2.1 信息化停車(chē)場(chǎng)

3.2.2 智慧停車(chē)數(shù)據(jù)云平臺(tái)

3.2.3 城市級(jí)智能停車(chē)平臺(tái)架構(gòu)

3.2.4 城市級(jí)智慧停車(chē)管理平臺(tái)軟件功能架構(gòu)

3.2.5 智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理 APP

3.3 智慧停車(chē)無(wú)感支付

3.3.1 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)支付業(yè)務(wù)模式

3.3.2 停車(chē)收費(fèi)支付發(fā)展歷程

3.3.3 停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付主要方式
3.3.4 停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付企業(yè)布局情況

3.3.5 ETC 停車(chē)場(chǎng)無(wú)感支付

3.3.6 ETC 智慧停車(chē)實(shí)現(xiàn)方式及結(jié)算基本流程

3.3.7 ETC 智慧停車(chē)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.3.8 ETC 智慧停車(chē)建設(shè)試點(diǎn)城市

3.3.9 主要城市 ETC 停車(chē)場(chǎng)布局情況

3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)服務(wù)

3.4.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)數(shù)據(jù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

3.4.2 主要產(chǎn)品

3.4.3 主機(jī)廠停車(chē)服務(wù)采購(gòu)模式

3.4.4 主要停車(chē)服務(wù)企業(yè)及產(chǎn)品布局

3.4.5 主要主機(jī)廠停車(chē)服務(wù)供應(yīng)商

3.4.6 主要主機(jī)廠停車(chē)服務(wù)布局情況

3.4.7 車(chē)聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商產(chǎn)品布局

3.4.8 智慧停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)地圖布局情況

3.4.9 案例

3.5 AVP 智慧停車(chē)

3.5.1 AVP 三種技術(shù)路線對(duì)停車(chē)場(chǎng)端的要求

3.5.2 AVP 停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景選擇

3.5.3 AVP 停車(chē)場(chǎng)價(jià)值收益

3.5.4 主要企業(yè) AVP 方案對(duì)停車(chē)場(chǎng)端設(shè)施要求

3.5.5 AVP 停車(chē)場(chǎng)端設(shè)施投資空間預(yù)測(cè)

3.5.6 停車(chē)場(chǎng) AVP 智能化建設(shè)節(jié)奏

3.5.7 AVP 強(qiáng)場(chǎng)測(cè)方案發(fā)展趨勢(shì)

3.5.8 車(chē)場(chǎng)融合 AVP 方案

3.5.9 車(chē)場(chǎng)融合案例

四、主要省市智慧停車(chē)政策 / 標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃

4.1 政策

4.1.1 2020 年中國(guó)停車(chē)政策發(fā)布情況

4.1.2 國(guó)家智慧停車(chē)相關(guān)政策

4.1.3 主要省 / 市智慧停車(chē)相關(guān)政策：北京市

4.1.4 主要省 / 市智慧停車(chē)相關(guān)政策：上海市

4.1.5 主要省 / 市智慧停車(chē)相關(guān)政策：深圳

4.1.6 主要省 / 市智慧停車(chē)相關(guān)政策：廣東省及廣州市

4.1.7 主要省 / 市智慧停車(chē)相關(guān)政策：其他省 / 市

4.2 標(biāo)準(zhǔn)

4.2.1 智慧停車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

4.2.2 智慧停車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：地方標(biāo)準(zhǔn)

4.3 規(guī)劃

4.3.1 主要省市智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃：國(guó)家

4.3.2 主要省市智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃（一）

4.3.2 主要省市智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃（二）

4.3.2 主要省市智慧停車(chē)相關(guān)規(guī)劃（三）

4.3.3 2020 年部分城市智慧停車(chē)建設(shè)工作方案

4.3.4 主要城市 / 區(qū)縣 2021 年智慧停車(chē)相關(guān)工作計(jì)劃

五、主要城市智慧停車(chē)布局及典型案例

5.1 主要城市智慧停車(chē)項(xiàng)目情況

5.1.1 城市級(jí)智慧停車(chē)項(xiàng)目

5.1.2 主要城市智慧停車(chē)管理云平臺(tái)建設(shè)情況

5.1.3 中國(guó)道路停車(chē)智能化情況

5.2 北京市

5.2.1 北京智慧停車(chē)布局

5.2.2 北京市城市級(jí)智慧停車(chē)平臺(tái)

5.2.3 北京市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)

5.2.4 北京市道路停車(chē)改革

5.2.5 北京市共享停車(chē)布局

5.3 上海市

5.3.1 上海智慧停車(chē)布局情況

5.3.2 上海市市級(jí)公共停車(chē)信息平臺(tái)建設(shè)

5.3.3 上海停車(chē) APP

5.3.4 上海智慧停車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

5.3.5 上海市創(chuàng)建 100 個(gè)停車(chē)資源共享利用項(xiàng)目

5.3.6 案例

5.4 廣東省

5.4.1 廣東省智慧停車(chē)布局

5.4.2 廣東省道路停車(chē)智能化情況

5.4.3 案例

5.5 深圳市

5.5.1 深圳市智慧停車(chē)布局

5.5.2 2020 年深圳停車(chē)管理舉措

5.5.3 深圳市城市級(jí)智慧停車(chē)云平臺(tái)

5.5.4 深圳推行“錯(cuò)峰共享停車(chē)”服務(wù)平臺(tái)

5.5.5 深圳“宜停車(chē)”APP

5.5.6 深圳智慧停車(chē)：推行醫(yī)院預(yù)約停車(chē)

六、智慧停車(chē)解決方案供應(yīng)商研究

6.1 捷順科技

6.1.1 公司簡(jiǎn)介

6.1.2 經(jīng)營(yíng)情況

6.1.3 城市級(jí)智慧停車(chē)布局情況

6.1.4 智慧停車(chē)綜合治理平臺(tái)

6.1.5 城市級(jí)智慧停車(chē)整體解決方案

6.1.6 捷順科技城市停車(chē)市場(chǎng)總規(guī)模

6.1.7 智慧停車(chē)硬件業(yè)務(wù)

6.1.8 捷停車(chē)

6.1.9 主要案例

6.2 愛(ài)泊車(chē)

6.2.1 公司簡(jiǎn)介

6.2.2 智能停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方案

6.2.3 主要產(chǎn)品

6.2.4 主要項(xiàng)目

6.3 喜泊客

6.3.1 公司簡(jiǎn)介

6.3.2 車(chē)載停車(chē)服務(wù)系統(tǒng)

6.3.3 喜泊客車(chē)端合作品牌及車(chē)型

6.3.4 喜泊客智慧停車(chē)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

6.3.5 室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)高清地圖引擎&停車(chē)場(chǎng)管理智能終端

6.4 停車(chē)百事通

6.4.1 公司簡(jiǎn)介

6.4.2 智慧停車(chē)解決方案

6.4.3 合作伙伴

6.5 泊知港

6.5.1 公司簡(jiǎn)介

6.5.2 為 OEM 提供停車(chē)大數(shù)據(jù)服務(wù)

6.5.3 智慧支付

6.5.4 泊知港主要客戶(hù)及合作伙伴

6.6 ETCP

6.6.1 公司簡(jiǎn)介

6.6.2 ETCP 智慧停車(chē)系統(tǒng)

6.6.3 ETCP 停車(chē) APP

6.6.4 城市級(jí)靜態(tài)交通平臺(tái)

6.6.5 車(chē)機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)：停車(chē)數(shù)據(jù)

6.7 廈門(mén)科拓

6.7.1 公司簡(jiǎn)介

6.7.2 科拓路側(cè)智慧停車(chē)解決方案

6.7.3 科拓車(chē)場(chǎng)集團(tuán)管理平臺(tái)

6.7.4 城市級(jí)智慧停車(chē)信息平臺(tái)

6.7.5 科拓·速泊無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)解決方案

6.7.6 科拓寫(xiě)字樓智慧停車(chē)場(chǎng)解決方案

6.7.7 合作伙伴

6.8 五洋停車(chē)

6.8.1 公司簡(jiǎn)介

6.8.2 智能機(jī)械式停車(chē)設(shè)備

6.8.3 邁泊停車(chē)

6.9 立方控股

6.9.1 公司簡(jiǎn)介

6.9.2 智慧停車(chē)業(yè)務(wù)

6.9.3 “行唄”停車(chē)運(yùn)營(yíng)

6.9.4 行唄無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)

6.9.5 行唄 APP

6.9.6 案例

6.10 凱達(dá)爾

6.10.1 公司簡(jiǎn)介

6.10.2 智慧道路停車(chē)解決方案

6.10.3 智能停車(chē)場(chǎng)解決方案

6.10.4 動(dòng)靜態(tài)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

6.10.5 TOD 智慧停車(chē)綜合管理平臺(tái)

6.10.6 案例

6.10.7 主要項(xiàng)目

6.11 全球泊

6.11.1 公司簡(jiǎn)介

6.11.2 城市級(jí)停車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

6.11.3 主要硬件產(chǎn)品（1）

6.11.4 主要硬件產(chǎn)品（2）

6.12 華為

6.12.1 華為智慧停車(chē)解決方案：NB-IoT 智慧停車(chē)解決方案

6.12.2 華為智慧停車(chē)解決方案：智慧停車(chē)整體架構(gòu)

6.12.3 華為智慧停車(chē)解決方案：停車(chē)運(yùn)營(yíng)管理

6.12.4 華為智慧停車(chē)解決方案：園區(qū)停車(chē)管理

6.12.5 華為智慧停車(chē)解決方案：路內(nèi)停車(chē)管理

6.12.6 華為 AVP 智慧停車(chē)解決方案

6.12.7 華為智慧停車(chē)合作伙伴

6.13 騰訊

6.13.1 騰訊云：智慧停車(chē)解決方案

6.13.2 騰訊云：智慧停車(chē)管理平臺(tái)架構(gòu)

6.13.3 騰訊云：城市停車(chē)合伙人計(jì)劃

6.14 百度

6.14.1 百度云：智慧停車(chē)解決方案

6.14.2 百度地圖智能停車(chē)解決方案

6.15 阿里云

6.15.1 智慧停車(chē)解決方案總體架構(gòu)

6.15.2 輕量化無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)服務(wù)方案

6.15.3 阿里知位停車(chē)合伙人計(jì)劃

6.15.4 阿里城市級(jí)智慧停車(chē)項(xiàng)目

6.16 羅萬(wàn)智慧停車(chē)系統(tǒng)