芯耀
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2018 對(duì) TE Connectivity（以下簡(jiǎn)稱“TE”）而言意義非凡，這是 TE 進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第三十個(gè)年頭。在 2018 慕尼黑上海電子展上，TE 以“連動(dòng)中國(guó)三十年”為主題，展現(xiàn)了其在互聯(lián)交通、智能制造、數(shù)據(jù)通信等多個(gè)領(lǐng)域多項(xiàng)能力。
推動(dòng)明日交通
TE 汽車事業(yè)部展出的新能源解決方案、高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案、傳感器解決方案、傳統(tǒng)連接器解決方案?jìng)涫荜P(guān)注，TE 展現(xiàn)了其推動(dòng)智能、互聯(lián)、綠色的明日交通的決心與實(shí)力。
TE 高速數(shù)據(jù)傳輸解決方案
“TE 在汽車領(lǐng)域做了具有前瞻性的全方位戰(zhàn)略布局。2014 年，我們對(duì)新能源汽車做出了展望，如今我們?cè)谛履茉捶矫嬉讶〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)，展出的蔚來(lái) ES8 高壓連接系統(tǒng)就是 TE 新能源實(shí)力的展現(xiàn)，通過(guò)不斷投入，如今蘇州工廠擁有充足的生產(chǎn)供應(yīng)能力。2015 年至 2017 年，在推進(jìn)汽車技術(shù)的發(fā)展上，TE 都有新的規(guī)劃提出。今年，我們要深入探究智能網(wǎng)聯(lián)汽車從百兆到千兆這個(gè)技術(shù)話題?！敝袊?guó)汽車事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明先生介紹了 2018 年新的技術(shù)聚焦點(diǎn)。
TE 中國(guó)汽車事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理沈偉明
展會(huì)同期，TE 汽車事業(yè)部還發(fā)布了題為《自動(dòng)駕駛之路——TE 助您從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)》的趨勢(shì)報(bào)告白皮書，旨在分享 TE 是如何憑借安全可靠的連接和傳感技術(shù)專長(zhǎng)助力自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
2014~2018 年 TE 汽車事業(yè)部前瞻規(guī)劃概覽
TE 如何應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代新挑戰(zhàn)
今年 1 月，我國(guó)在推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路上邁進(jìn)了重要的一步，發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》。在不遠(yuǎn)的 2020 年，智能汽車（L1~L5 級(jí)別）新車占比將達(dá) 50%；2015 年，新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，“人 - 車 - 路 - 云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，5G-V2X 基本滿足智能汽車發(fā)展需求；2035 年，形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車。
如今中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新趨勢(shì)很大程度影響著供應(yīng)鏈的布局。因此，從零部件供應(yīng)商到整車廠都面臨著全新技術(shù)的挑戰(zhàn)。TE 汽車事業(yè)部大中華區(qū)銷售和市場(chǎng)總經(jīng)理工程部高級(jí)總監(jiān)李萬(wàn)祥先生認(rèn)為，車內(nèi)外信息交互、數(shù)據(jù)傳輸量劇增、信息交互安全性與可靠性、小型化與集成化是最突出的四大挑戰(zhàn)。
“應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，TE 作為一個(gè)零部件供應(yīng)商可提供完備的外部連接方案和豐富的內(nèi)部連接方案。外部連接方面，我們專注于天線方向，2017 年收購(gòu)天線制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者德國(guó)赫思曼汽車通訊設(shè)備公司后，TE 具備了包括 4G/ 5G/ LTE/V2X 天線在內(nèi)的全面智能天線解決方案；伴隨著汽車智能化，針對(duì)內(nèi)部連接器，TE 的戰(zhàn)略是傳統(tǒng)連接器做小、做精，并不斷開發(fā)全新產(chǎn)品，比如傳感器系列 ，” 李萬(wàn)祥先生介紹了 TE 應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略，并介紹了其產(chǎn)品的特色：“我們的產(chǎn)品具有安全可靠、電子開發(fā)集成能力以及高性價(jià)比設(shè)計(jì)。”
TE 連接方案特色
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從百兆到千兆，TE 優(yōu)勢(shì)何在
汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化，推進(jìn)了車載網(wǎng)絡(luò)容量需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，這預(yù)示著 CAN 或 FlexRay 等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)或?qū)o(wú)法應(yīng)對(duì)新的需求，以太網(wǎng)迎來(lái)與汽車深度結(jié)合的契機(jī)。對(duì)于數(shù)據(jù)傳輸速率而言，從百兆到千兆是必然的。李萬(wàn)祥先生以 TE 汽車以太網(wǎng)解決方案 -MATEnet 為例，介紹了 TE 在“從百兆到千兆”速率提升方面的優(yōu)勢(shì)。
TE 汽車以太網(wǎng)連接系統(tǒng) MATEnet 優(yōu)勢(shì)
目前國(guó)內(nèi)大部分整車廠仍在 L1-L2 的階段，實(shí)現(xiàn)基本的智能網(wǎng)聯(lián)功能，大部分車企需要 100Mbps-1Gbps 的通信速率。隨著 L3-L4 功能的逐步導(dǎo)入，數(shù)據(jù)傳輸速率要達(dá)到 10G 及以上。
李萬(wàn)祥先生表示，TE 數(shù)據(jù)傳輸解決方案可確保從中央網(wǎng)關(guān)到各域控制器，再到相關(guān)傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的高速、及時(shí)的有效傳輸，并廣泛應(yīng)用于新一代車內(nèi)主干網(wǎng)絡(luò)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及駕駛主動(dòng)安全系統(tǒng)?；诂F(xiàn)在及趨勢(shì)化的通信協(xié)議，TE 做出了全面布局及詳細(xì)規(guī)劃。
目前，TE 高速數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)品有 MATEnet 車用以太網(wǎng)系列連接器、MATEAX 小型同軸連接器、HSD 及 HSL 高速數(shù)據(jù)傳輸系列連接器、同軸信號(hào) Fakra Automated/II/IV 系列連接器、車用 WiFi、藍(lán)牙、4G LTE 天線、Combo 天線以及鯊魚鰭天線等。據(jù)透露，下一代 12Gbps、24Gbps 產(chǎn)品已在開發(fā)中。
TE 高速數(shù)據(jù)連接方案
“我們前瞻性地預(yù)知到了千兆速率會(huì)馬上到來(lái)，通過(guò)慕展向大家展示我們?cè)凇畯陌僬椎角д住漠a(chǎn)品進(jìn)展。目前，我們已做好了鋪墊工作，今年年底前面向該應(yīng)用的全系列產(chǎn)品就完全到位了，” 沈偉明先生向記者透露：“本次慕展，‘從百兆到千兆’解決方案受到廣大客戶的關(guān)注?！?/p>
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