特斯拉內(nèi)華達(dá)州Semi卡車工廠將于2025年底前投產(chǎn)

蓋世汽車訊?據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉Semi卡車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Dan Priestley在發(fā)布到Y(jié)ouTube上的一段視頻中稱，特斯拉位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Semi卡車超級(jí)工廠的首批車輛定于今年年底下線，并將在2026年逐步擴(kuò)大工廠的生產(chǎn)規(guī)模。

Dan Priestley在視頻中透露，過(guò)去數(shù)月已完成包括墻體、立柱及混凝土地面在內(nèi)的整個(gè)Semi卡車工廠主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。隨著廠房基建完工，產(chǎn)線設(shè)備安裝即將啟動(dòng)，為Semi電動(dòng)卡車的量產(chǎn)鋪平道路。

他還表示：“這座工廠的設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5萬(wàn)輛Semi卡車。所以在接下來(lái)的幾個(gè)季度里，我們將實(shí)現(xiàn)工廠的工業(yè)化運(yùn)作，安裝設(shè)備，并為大規(guī)模生產(chǎn)做準(zhǔn)備。首批量產(chǎn)車型將于今年底正式下線，并計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡?！?/p>

特斯拉Semi電動(dòng)卡車可以說(shuō)是特斯拉最被低估的產(chǎn)品，在過(guò)去幾年里，這款車已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)世界的車隊(duì)中投入使用。Dan Priestley強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是Semi卡車超級(jí)工廠還是Semi卡車本身，都將迎來(lái)一系列重大突破。這些突破性進(jìn)展將有力佐證：電動(dòng)卡車運(yùn)輸業(yè)已具備規(guī)模化商業(yè)落地的條件。

特斯拉多年來(lái)一直致力于發(fā)展電動(dòng)卡車業(yè)務(wù)，該公司曾宣稱Semi卡車將于2019年投產(chǎn)。2022年10月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克向投資者透露，計(jì)劃在2024年實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛Semi卡車的年產(chǎn)量目標(biāo)。

不過(guò)，4月早些時(shí)候有報(bào)道稱，隨著特朗普大幅提高對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅后，特斯拉原計(jì)劃從中國(guó)進(jìn)口Cybertruck及Semi卡車零部件的方案已暫緩實(shí)施。有分析稱，來(lái)自中國(guó)的零部件供應(yīng)鏈中斷可能會(huì)打亂特斯拉啟動(dòng)這兩款備受期待車型的量產(chǎn)計(jì)劃。

特朗普在4月9日宣布對(duì)中國(guó)商品加征84%的進(jìn)口關(guān)稅，此后又將其提高到125%，使中國(guó)出口到美國(guó)的商品的總關(guān)稅達(dá)到了145%。

知情人士稱，當(dāng)特朗普政府對(duì)中國(guó)商品加征34%的關(guān)稅時(shí)，特斯拉尚能消化這部分新增成本，但當(dāng)關(guān)稅超過(guò)這一水平時(shí)，特斯拉就無(wú)力承擔(dān)了，最終被迫暫停零部件運(yùn)輸計(jì)劃。

特斯拉近期對(duì)此表示，公司將在三個(gè)月內(nèi)重新評(píng)估其增長(zhǎng)預(yù)期，理由是“難以衡量不斷變化的全球貿(mào)易政策對(duì)汽車和能源供應(yīng)鏈的影響”，并且“不斷變化的政治氛圍可能會(huì)在短期內(nèi)對(duì)我們產(chǎn)品的需求產(chǎn)生重大影響”。