今年純電動汽車出海,和插電混動出海是我們關注的,在歐洲我們努力做細致一些,覆蓋主要的中國汽車品牌。
有趣的事情是,2025年4月,特斯拉和比亞迪的銷量竟然打的有來有回。
在歐洲市場這塊全球車企必爭之地,新能源汽車市場正悄然生變。
4月數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在西班牙、意大利、法國、英國和德國等多個核心國家,銷量已經全面超越特斯拉:
???? 英國:比亞迪 2511 輛 vs 特斯拉 506 輛;
???? 法國:比亞迪 2064 輛 vs 特斯拉 863 輛;
???? 意大利:比亞迪 1683 輛 vs 特斯拉 446 輛;
???? 德國:比亞迪 1566 輛 vs 特斯拉 885 輛;
???? 西班牙:比亞迪 1545 輛 vs 特斯拉 573 輛。
2025年1-4月,從整體銷量上看,特斯拉在部分北歐國家依舊保持強勢地位,如挪威(4767 輛)、瑞典(2121 輛)、荷蘭(3827 輛),但比亞迪的滲透速度同樣不可小覷。
在“傳統(tǒng)燃油車重鎮(zhèn)”德國、英國、法國、意大利等地,比亞迪成績搶眼:
???? 德國:比亞迪 2792 輛 vs 特斯拉 4935 輛;
???? 英國:比亞迪 11782 輛 vs 特斯拉 12820 輛;
???? 法國:比亞迪 3691 輛 vs 特斯拉 7558 輛;
???? 意大利:比亞迪 5646 輛 vs 特斯拉 3534 輛(反超);
???? 西班牙:比亞迪 5354 輛 vs 特斯拉 3744 輛(反超)。
可以看到,比亞迪在南歐市場優(yōu)勢逐步顯現(xiàn),尤其在意大利、西班牙實現(xiàn)了對特斯拉的“局部反超”,從產品組合來看,比亞迪的小車組合在南歐比較給力。
在歐洲我們可以比對大眾、MG名爵和特斯拉之間的差異,可能也很直觀,后續(xù)我們會做跟蹤和整理。
小結
全球銷量分不同國家對比的結果,我們還在做,將會在月底給大家做一個梳理,很多區(qū)域發(fā)布的時間會比較遲一些。