芯耀
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4月21日，“大慶政事”報道了黑龍江功率模塊項目的建設(shè)進展，該項目預(yù)計6月實現(xiàn)量產(chǎn)，年產(chǎn)能將達500萬個。
該報道提到，匯芯功率半導(dǎo)體模塊生產(chǎn)制造項目是由廣東匯芯半導(dǎo)體有限公司全資子公司——黑龍江匯芯半導(dǎo)體有限公司投資建設(shè)，該項目力爭5月底達到試生產(chǎn)條件，預(yù)計6月份實現(xiàn)量產(chǎn)，屆時，全球首條智能功率模塊AI示范封測線將投產(chǎn)。
根據(jù)“行家說”此前報道，2024年11月，該項目在在黑龍江省大慶高新區(qū)舉行了動工儀式。據(jù)黑龍江匯芯半導(dǎo)體有限公司執(zhí)行董事區(qū)肇棟介紹，“項目建設(shè)投資8000萬元，達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)功率模塊500萬個，可實現(xiàn)產(chǎn)值約1億元?！?/p>
該項目投產(chǎn)后主要生產(chǎn)的高集成智能功率模塊，是工業(yè)控制及自動化、機械制造、變頻家電、軌道交通、消費電子、通信、數(shù)據(jù)中心和服務(wù)器、新能源汽車/電動車、新能源發(fā)電等領(lǐng)域的關(guān)鍵組件。現(xiàn)階段，匯芯功率半導(dǎo)體模塊生產(chǎn)制造項目已經(jīng)完成車間基礎(chǔ)施工，正在進行動力設(shè)備、制氮設(shè)備安裝和車間潔凈處理，下一步將進行生產(chǎn)線設(shè)備安裝。據(jù)區(qū)肇棟透露，目前匯芯半導(dǎo)體的生產(chǎn)設(shè)備目前正在代工廠進行調(diào)試，待車間全部建設(shè)完成，就可以運過來進行生產(chǎn)線搭建并開始試生產(chǎn)。
“大慶日報”4月9日的報道還提到，匯芯功率半導(dǎo)體項目土建工程已經(jīng)完成，目前正在進行無塵車間、電力動力系統(tǒng)等室內(nèi)裝修，廠房改造工程預(yù)計4月15日前完成，并交付企業(yè)使用。廣東匯芯半導(dǎo)體有限公司成立于2020年6月，總部位于佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)，專注于高集成功率半導(dǎo)體芯片及模塊的研發(fā)與生產(chǎn)。
近年來，該公司營收不斷實現(xiàn)新突破，匯芯半導(dǎo)體此前接受媒體采訪時披露：2020年成立首年銷售額超2000萬元；2022年營收達8000萬元，兩年增長四倍；2023年銷售額突破1.3億元，計劃2024年實現(xiàn)1.5億元目標(biāo)；2025年規(guī)劃銷售額年均翻番，2026年有望突破10億元。
創(chuàng)始人背景方面，據(jù)佛山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會的信息披露，匯芯半導(dǎo)體掌舵人馮宇翔，于1999年以數(shù)學(xué)廣東全省第一、綜合成績?nèi)〉谒牡某煽兛既肭迦A大學(xué)，2005年研究生畢業(yè)后，馮宇翔遠赴日本三菱電機工作，是第一批接觸功率半導(dǎo)體行業(yè)的華人，回國后，曾先后在士蘭微、美的任職。在士蘭微和美的，馮宇翔分別從零開始組建功率半導(dǎo)體團隊并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，擔(dān)任過半導(dǎo)體技術(shù)總監(jiān)、中央研究院半導(dǎo)體研究所所長等要職。
深耕功率半導(dǎo)體領(lǐng)域20余年，馮宇翔開發(fā)出了中國第一枚高壓集成電路（HVIC）及功率半導(dǎo)體集成化產(chǎn)品（IPM），建成中國第一條功率半導(dǎo)體集成化量產(chǎn)線，起草中國第一個功率半導(dǎo)體模塊國家標(biāo)準(zhǔn)，還曾擔(dān)任“02專項”“中國制造2025”等國家重大專項中功率半導(dǎo)體芯片及集成化技術(shù)的負(fù)責(zé)人。
電動交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級大會
碳化硅是新能源和工業(yè)電氣化的技術(shù)發(fā)展方向，2025年5月15日，“行家說”將在上海舉辦“電動交通&數(shù)字能源SiC技術(shù)應(yīng)用及供應(yīng)鏈升級大會”，本屆大會將邀請SiC頭部廠商、下游終端應(yīng)用廠家等產(chǎn)業(yè)鏈核心玩家，共同探討碳化硅在新能源汽車中的技術(shù)應(yīng)用等關(guān)鍵話題。
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