24年價(jià)格戰(zhàn)如此激烈，油車(chē)還扛得住嗎？

2024年一過(guò)完春節(jié)，在中國(guó)轎車(chē)的主力價(jià)格段，價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，比亞迪在2月19日推出的秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版，以7.98萬(wàn)元的起售價(jià)震撼上市。對(duì)比去年的冠軍版，當(dāng)時(shí)插電混動(dòng)的入門(mén)降低到10萬(wàn)內(nèi)，這次降低到了8萬(wàn)內(nèi)，全面降價(jià)將對(duì)中國(guó)的轎車(chē)版圖很快就會(huì)產(chǎn)生影響。等到下午，五菱就出來(lái)宣布五菱星光插混車(chē)型150km進(jìn)階版售價(jià)由10.58萬(wàn)元調(diào)整為9.98萬(wàn)元。

Part 1、油電同價(jià)的爭(zhēng)斗

比亞迪秦PLUS DM-i/EV榮耀版帶來(lái)的直接影響，就是進(jìn)一步影響2024年中國(guó)轎車(chē)的排行。更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格推出新車(chē)型，使得更多的消費(fèi)者有機(jī)會(huì)選擇環(huán)保、節(jié)能的新能源汽車(chē)，直接受到影響的是：

●?軒逸這臺(tái)7.66-15.99萬(wàn)的日產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)；

●?朗逸這臺(tái)6.89-12.69萬(wàn)的南大眾車(chē)型；

●?速騰這臺(tái)10.19-14.69萬(wàn)的北大眾車(chē)型。

其他還會(huì)收到影響包括：Aion S的純電版，豐田的卡羅拉和本田的思域，長(zhǎng)安的逸動(dòng)和吉利的帝豪。

比亞迪的降價(jià)舉措可能引發(fā)其他汽車(chē)廠商的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，五菱已經(jīng)第一個(gè)沖出來(lái)了。2024年對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，但凡還有降價(jià)空間的，就會(huì)將降低進(jìn)行到底。競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，廠商們只能靠不斷調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格，以吸引更多消費(fèi)者，來(lái)賺最后一個(gè)硬幣。

芝能分析判斷，2024年價(jià)格激烈競(jìng)爭(zhēng)下，合資油車(chē)的經(jīng)營(yíng)意愿已經(jīng)沒(méi)有那么強(qiáng)了。這是因?yàn)椋?strong>比亞迪的低價(jià)格，是依托于全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋和規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，通過(guò)分?jǐn)偝杀緦?shí)現(xiàn)降本增效，在定價(jià)方面更具靈活性和競(jìng)爭(zhēng)力，能夠推出價(jià)格更低的產(chǎn)品。在成本控制方面越發(fā)精進(jìn)，能夠通過(guò)規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)降低生產(chǎn)成本，從而提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格。但是對(duì)比油車(chē)，這幾年其實(shí)降無(wú)可降，帶著品牌的車(chē)型的價(jià)格也在不斷下壓，這就使得目前整個(gè)油車(chē)的價(jià)格水平，比如B級(jí)車(chē)帕薩特、雅閣和凱美瑞等都下來(lái)了，我們有理由預(yù)測(cè)，今年是油車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)一個(gè)突然掉落的時(shí)間點(diǎn)！

Part 2、汽車(chē)的訂單池

從銷(xiāo)售渠道反饋的信息來(lái)看，2024年2月，中國(guó)汽車(chē)終端市場(chǎng)呈現(xiàn)出了一番復(fù)雜而活躍的態(tài)勢(shì)。春節(jié)期間，普遍數(shù)據(jù)反饋顯示進(jìn)店量相較預(yù)期有所增加，中國(guó)消費(fèi)者回鄉(xiāng)熱潮，帶動(dòng)了一波試駕熱潮。

這些消費(fèi)者去試車(chē)不是現(xiàn)在買(mǎi)，而是在為4~5月購(gòu)車(chē)做準(zhǔn)備，相對(duì)比較有意愿的消費(fèi)者傾向于等待3月份新車(chē)上市，導(dǎo)致2月新增訂單并未顯著增長(zhǎng)。

●?從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，2023年底為了沖擊23年的目標(biāo)，大家打完第一波子彈。

●?24年開(kāi)年，很多品牌優(yōu)惠再搶一波。

●?等到2月中下旬，除了問(wèn)界還有8-9萬(wàn)的儲(chǔ)備訂單（產(chǎn)能爬坡交車(chē)慢），市場(chǎng)對(duì)即將到來(lái)的新車(chē)發(fā)布充滿(mǎn)期待。

比亞迪發(fā)布秦PLUS榮耀版，進(jìn)一步加劇了價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì)。當(dāng)前市場(chǎng)訂單消耗殆盡，各品牌都在積極準(zhǔn)備新車(chē)（改款和調(diào)整）發(fā)布，因此必然會(huì)在24年3月份可能會(huì)掀起一場(chǎng)激烈決戰(zhàn)（新款和新配置的價(jià)格戰(zhàn)）。

小結(jié)

從整體來(lái)看，汽車(chē)消費(fèi)到了24年可能會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)，這一波價(jià)格調(diào)整是延續(xù)23年的情況。