芯耀
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在以往的競(jìng)爭(zhēng)格局中，福特和特斯拉之間一直是明爭(zhēng)暗斗的形象。但最近特斯拉和福特突然公布了一項(xiàng)合作關(guān)系：特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)將為福特的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)，同時(shí)福特將在其電動(dòng)汽車上采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）插頭。
特斯拉在2022年宣布開放其專有充電連接器，期望依托其廣泛的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和影響力，使特斯拉的充電接口和設(shè)備成為北美的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。與福特的這次合作，標(biāo)志著特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)將能夠?yàn)楦Ｌ仉妱?dòng)汽車的車主提供更好的充電體驗(yàn)。
這正印證了一個(gè)事實(shí)：消費(fèi)者總會(huì)向著擁有更大充電網(wǎng)絡(luò)和更方便充電服務(wù)的廠商傾斜。
從明年開始，福特的電動(dòng)汽車車主將能夠借助適配器訪問特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。他們將有機(jī)會(huì)在美國(guó)和加拿大使用超過12,000個(gè)特斯拉超級(jí)充電站，并能使用福特BlueOval充電網(wǎng)絡(luò)的一部分的10,000多個(gè)直流快速充電器。這種合作的核心目標(biāo)是提供前所未有的快速充電服務(wù)。
福特還計(jì)劃在未來的電動(dòng)汽車中直接集成特斯拉的連接器，即北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。從2025年開始，福特的下一代電動(dòng)汽車將無需適配器即可連接到特斯拉的超級(jí)充電站。
這個(gè)舉動(dòng)預(yù)計(jì)將對(duì)全球充電標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，尤其是在美國(guó)，當(dāng)前只有通用汽車仍在堅(jiān)持使用CCS1，而日本車廠則繼續(xù)保持其Chademo充電接口。
