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超寬帶（Ultra Wide Band，UWB）技術是一種無線載波通信技術，它不采用正弦載波，而是利用納秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很寬。UWB技術具有系統(tǒng)復雜度低，發(fā)射信號功率譜密度低，對信道衰落不敏感，截獲能力低，定位精度高等優(yōu)點，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場所的高速無線接入。

超寬帶（Ultra Wide Band，UWB）技術是一種無線載波通信技術，它不采用正弦載波，而是利用納秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)，因此其所占的頻譜范圍很寬。UWB技術具有系統(tǒng)復雜度低，發(fā)射信號功率譜密度低，對信道衰落不敏感，截獲能力低，定位精度高等優(yōu)點，尤其適用于室內(nèi)等密集多徑場所的高速無線接入。收起

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  • 英飛凌加入FiRa?聯(lián)盟董事會，共筑超寬帶未來
    全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）已加入FiRa?（精準測距）聯(lián)盟董事會。此舉標志著英飛凌在推動超寬帶（UWB）技術在眾多應用場景及垂直領域的未來發(fā)展上，邁出了重要一步。自2021年以來，英飛凌一直積極參與FiRa?聯(lián)盟的工作，此次加入董事會將使公司能夠通過推動標準化進程，進一步加速UWB技術的演進。UWB是實現(xiàn)安全測距的
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  • UWB芯片賽道又添新玩家，加特蘭有何不同
    汽車鑰匙的演變經(jīng)歷了從傳統(tǒng)物理鑰匙到遙控鑰匙、無鑰匙進入，再到如今基于藍牙、NFC和UWB技術的數(shù)字鑰匙的跨越。數(shù)字鑰匙通過智能手機、智能手表等移動設備實現(xiàn)車輛解鎖、啟動和共享，極大提升了便捷性與安全性，并依托加密技術和生物認證降低了被盜風險。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及和用戶對無縫體驗的需求增長，數(shù)字鑰匙正成為主流配置。 根據(jù)Persistence Market Research的報告，全球數(shù)字車鑰匙
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  • 加特蘭發(fā)布全球首款新標準車規(guī)UWB SoC 毫米波芯片累計出貨突破1900萬顆
    全球領先的車規(guī)級無線感知和通信芯片企業(yè)加特蘭在上海浦東張江科學會堂舉行“2025加特蘭日”活動，主題為“通感融合，智啟新程”。加特蘭創(chuàng)始人兼CEO陳嘉澍博士向與會嘉賓強調(diào)：“沒有安全的智能是沒有意義的”。本次發(fā)布會不僅展示了加特蘭毫米波雷達技術的最新進展，同時發(fā)布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新標準的車規(guī)級UWB SoC芯片，彰顯了中國企業(yè)在國際技術標準制定領域日益提升的影響力。 毫
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  • AG32的汽車UWB應用方案
    隨著市場競爭加劇，電子產(chǎn)品更新?lián)Q代速度越來越快，設計規(guī)范也經(jīng)常發(fā)生變化。CPLD具有高度靈活性和可定制性，能夠快速適應設計規(guī)范變化，滿足不同產(chǎn)品需求和消費者個性化、差異化需求，還有助于提高產(chǎn)品的性能和可靠性，縮短研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本。
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  • 從專業(yè)應用到大眾市場：Qorvo QPF5100Q UWB SoC芯片如何改變游戲規(guī)則
    在智能汽車時代，厘米級定位精度與毫秒級響應速度正成為剛需。從數(shù)字鑰匙到車內(nèi)生命體征監(jiān)測，汽車電子系統(tǒng)對可靠性和實時性的要求已逼近物理極限。UWB（超寬帶）技術憑借其抗干擾能力強、定位精度高的特性，已成為破解這一難題的關鍵鑰匙。而Qorvo最新推出的車規(guī)級UWB SoC芯片QPF5100Q，不僅將技術指標推向新高度，更以“架構革命”重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓曾經(jīng)高不可攀的尖端技術走向大眾市場。 普及UWB所面
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