bms電池管理系統(tǒng)

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片為核心，輔以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半導(dǎo)體和圣邦微電子旗下產(chǎn)品為周邊器件的汽車12V BMS應(yīng)用方案。 圖示1-大聯(lián)大世平以NXP產(chǎn)品為核心的汽車12V BMS應(yīng)用方案的展示板圖 BMS作為現(xiàn)代汽車電池技術(shù)的核心，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池的電壓和

隨著消費(fèi)者將電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車用于休閑娛樂(lè)和日常通勤，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)正在改變交通運(yùn)輸行業(yè)。Microchip（微芯科技公司）今日宣布推出電動(dòng)兩輪車（E2W）生態(tài)系統(tǒng)。這是一套經(jīng)過(guò)預(yù)先驗(yàn)證的完整參考設(shè)計(jì)方案，可解決電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，包括能效優(yōu)化、系統(tǒng)集成、安全性和上市時(shí)間。通過(guò)提供車規(guī)級(jí)可擴(kuò)展解決方案，Microchip致力于幫助制造商簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程，打造功能豐富且可靠的電動(dòng)兩

Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司日前宣布推出TPSMB-L系列汽車 TVS 二極管，該產(chǎn)品專為 800 V 電動(dòng)汽車 (EVs) 中的電池管理系統(tǒng) (BMS) 而創(chuàng)新設(shè)計(jì)，具有業(yè)界領(lǐng)先的超低鉗位電壓 (Vcl)，可為模擬前端 (AFE) 和電池管理集成電路 (BMIC) 等敏感元件提供出色的電路保護(hù)。

當(dāng)今，隨著電動(dòng)汽車（EV）、儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）等行業(yè)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）在電池應(yīng)用中的地位變得越來(lái)越重要。 圖1：BMS的應(yīng)用 電池管理系統(tǒng)BMS 電池管理系統(tǒng)（Battery Management System）通常是由多個(gè)電池單元組成的電池組。作為連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，BMS的基本任務(wù)是確保電池內(nèi)部能量的安全和優(yōu)化使用，并提供準(zhǔn)確的電池狀態(tài)信息，具體包括：電壓、電

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）近日發(fā)布新一代無(wú)線電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，恩智浦擁有業(yè)內(nèi)最豐富的UWB產(chǎn)品組合之一，方案集成了UWB的強(qiáng)大功能。新一代UWB BMS解決方案是克服開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)的下一步，旨在解決制造過(guò)程中成本高昂和工藝復(fù)雜等問(wèn)題，從而加速電動(dòng)汽車（EV）采納。 電池組內(nèi)的無(wú)線通信能夠在無(wú)需布線的情況下，從各個(gè)模塊向電池管理